... це заміна вогнів, що живлять батарею, найкращим способом виконання роботи?
Майте на увазі, що ми не можемо відповісти на це без інформації про мор. Я їду цілий рік у штаті Міннесота, і у нас є стан, близький до вашого. Ось мої думки та досвід роботи з дино-хабами:
Я спробував дино-хаб, тому що хотів, що я вважав простотою, але коли я виконав план, я зрозумів, що мої припущення помиляються, і я перейшов на акумуляторні ліхтарі (про які я також обговорю).
Моя перша проблема була в тому, що міг у вашого чоловіка - колеса на моїх двох мотоциклах були: а) різного розміру та б) мали різні гальмівні установки. Добрий велосипед погоди - дорожній велосипед 700с. Зимовий велосипед - це 26-дюймовий гірський велосипед. (Додайте до цього, що я іноді катаюсь на моєму 700с по снігу, тому у мене є два колеса, встановлені з різними шинами.) Я спершу спробував подолати розмір шини, зрозумівши, чи зможу я запустити колесо 700с на передній частині гори велосипед. Коротка відповідь полягає в тому, що не варто було просто використовувати дино-хаб. Додайте до цього, що велосипед 700с є гальмовим диском, а 26er - дисковим гальмом. Знову ж таки, якби розмір колеса не був проблемою, це може бути прийнято, але також знову ж таки, що це не варто того простовикористовувати дино-хаб. Тож два різних розміру колеса - це проблема. Як зауваження, навіть якщо колеса були однакового розміру і ви могли перемикати їх між велосипедами, маленький роз'єм на маточині (принаймні на концентраторі Shimano) є легким і не дуже розробленим для підключення та підключення.
Друга моя проблема полягала в тому, що самі вогні жорстко підключаються до велосипеда. Спочатку дивіться вище про перемикання велосипедів. По-друге, я паркую велосипед на вулиці. Хоча у мене є критий гараж, я залишаю велосипед на вулиці. Це насправді важливо взимку, але не будемо вникати в це і не згадувати про те, що гаражі - одне з найкращих місць для возитися з велосипедами людей! Плюс, а що з зупинками в магазині чи зустріччю по дорозі на роботу чи без роботи? Тож безпека змушує мене взяти з собою свої вогні. Ці речі коштують сотні доларів, і я не хочу, щоб вони були вкрадені. Тепер модульні кріплення та роз'єми можна було імпровізувати (я розглядав усе це, навіть прототипував деякі рішення), але з колісними конфліктами (і не забувайте - рукавиці!) Я підвів руки вгору.
Що змусило мене продати колесо - це те, що одного разу в темряві, коли з’єднувач вийшов з ладу. А може, зламаний спиця направляє колесо до магазину на день-два. А може, я бігав пізно одного ранку, і в мого велосипеда була квартира, тому я схопив інший велосипед. Як би там не було. Мені потрібно було мати резервні батареї, і ці резервні копії повинні бути такими ж гарними, як і світлодіодні лампи !
Якщо ви ще не продали, уявіть собі, як поміняти квартиру, а потім спробуйте змусити цей роз'єм концентратора працювати, коли він знаходиться нижче нуля і темно. Вам потрібно скласти ці маленькі дроти ... ваші пальці замерзнуть. Гарантована.
На чому я влаштувався:
Я купив найдорожчий задній фара, який я міг собі дозволити. Це було сотні доларів і прийшло стільки кріплення, що у мене кріплення на шести велосипедах. Світло заряджається через mini_USB і може вичерпати зовнішній акумулятор. Я йду в свою шосту зиму на цьому світлі; цілком цього вартий! Він має декілька режимів (звичайно) і ковзає та вимикає його кріплення швидко, але надійно. (Дивіться нижче примітку про рукавиці!) Я також зберігаю кілька «ватнів» у своїй сумці для резервного копіювання, і я їзжу з невеликим мигцем на своєму шоломі.
Для фар використовую яскраві світлодіодні ліхтарики з Китаю, які працюють на 18650 батареях. Ця акумуляторна система набагато краще, ніж батареї AA. Вони не в одному бальному парку. Вони навіть не займаються одним і тим же видом спорту! Один акумулятор на світло отримує години часу роботи, і якщо він розрядився, витягнете новий з кишені. Це один - один акумулятор на світло. Світло з кожним роком стає дешевшим і меншим. Кріплення пластикові та липучки і коштують менше 2 доларів. На них потрібно десять секунд, і я можу це зробити, якщо вдягнути зимові рукавички. А під рукавичками я маю на увазі рукавиці, які забезпечують спритність боксерських рукавичок.
Звичайно, ви можете отримати надзвичайно яскраві світлодіоди, у яких є шнури та акумуляторні батареї; Я спробував їх і не потрібен. Ліхтарики чудово працюють, я можу легко носити запасні світильники та акумулятори, і все це можна замінити. У мене є зарядний пристрій на роботі та вдома, а батареї дешеві та багаті. Я також їзжу з невеликою блимчастою фарою, якою я липив до верху шолома; легко вмикати та вимикати та заряджати через USB.
Як я вже сказав, незалежні ліхтарі дозволяють мені їздити на будь-якому велосипеді в будь-який час, і я можу залишити свій велосипед де завгодно.
Я можу розміщувати посилання на будь-яке обладнання, але це не реклама.
Редагувати:
Я використовую заднє світло від Dinotte. Квадратний червоний - це поточна пропозиція, але я все ще використовую 300R, який я купив у жовтні 2010 року, і все ще сильний.
Для фар, встановлених на барі, я використовую ліхтарики від Solar Force. Ліхтарики, які я використовую, працюють на одній батареї 18650. Я не збираюся брехати, веб-сайт заплутаний, і як тільки ви з'ясуєте веб-сайт, окремі частини, які вам потрібно замовити, заплутаються, і як тільки ви з'ясуєте, які деталі потрібно замовити, з'ясовуючи варіанти різних частин, заплутано. Однак це місце, щоб отримати якісні світильники для дешевих. Я використовую корпус L2N з лампою 3.7v XM-L T6 Cree. (Я також замовляю додаткові вимикачі та відбивачі, поки я на ньому, але вони непотрібні. Однак ви можете перевірити помаранчевий відбивач, який розсіює світло; якщо ви запускаєте два фари, один з апельсиновою шкіркою, а один з плавним забезпечує подачу та пляму вогнів).
Я монтую ліхтарик, використовуючи ці кріплення на липучках .
Ці кріплення ідеально підходять для всіх велосипедів , але на моєму зимовому велосипеді я на самому ділі маю жорстке кріплення , що вогні оснащення і з, що - щось на зразок цього , але без функції 180 повороту. Я використовую затискачі для шлангів, щоб прикріпити кріплення до ручки. Це не дуже, але в цьому плані я все про функцію. Я можу монтувати, знімати та регулювати світло під час носіння рукавиць.
Щоб зарядити батареї 18650, ви повинні переконатися, що ви отримали розумне зарядне обладнання та просто прочитайте, який продукт, як правило, найкраще переглянути за найкращою ціною. Зараз Nitecore D4 працює дуже добре і має бонус за можливість заряджати купу різних розмірів акумулятора. Окрім розумного зарядного пристрою, який я тримаю вдома, у мене є ще й просте зарядне обладнання (10 доларів чи менше) на роботі.
Для плівок використовую Блекберн Блохи. Я вибрав їх, тому що вони заряджаються через USB (або сонячну!) І використовують одне і те ж зарядне обладнання, щоб я міг мати його вдома і один на роботі. Зарядний пристрій є власником, інакше це не буде проблемою. Мені дуже подобаються фари блох через те, як я його використовую. Я використовую липучку, щоб швидко наклеїти її на верхню частину шолома, без ременів, щоб возитися. Він побудований таким чином, що я маю змогу зняти купу пластику знизу (поголити його бритвою), щоб опустити профіль.