Коли і чому люди плескають / аплодують після приземлення літака?

На недавньому рейсі до Румунії весь рейс вибухнув оплесками, як тільки ми приземлилися. Це був не "складний" політ - ні турбулентності, ні затримок, ні викрадення. Просто болотний стандартний політ.

На зворотному рейсі до Лондона ніхто не аплодував.

Однак, коли я летів до Ямайки та з Ямайки, багато людей аплодували. Знову ж таки, досить рутинний політ.

Чи є в деяких країнах традиції навколо плескання? Чи може персонал авіакомпанії передбачити, хто, швидше за все, аплодує?

Тут є член екіпажу, і я з країни, де люди не плескають після посадки, і я був дуже здивований, коли пережив це вперше, тому почав розпитувати пасажирів, коли це відбувається в різні рейси. В основному є три основні причини:

1. Знак вдячності : чим плавніше політ / посадка, тим сильніше хлопання. Ви знаєте, хлопати дешевше і доцільніше, ніж відправляти команди екіпажу.

2. Ознака щастя для благополучної посадки. Чим важче був політ, тим сильніше буде плескати. Можуть бути й інші причини, що стоять за «щастям», я впевнений, що це сталося зі мною, коли ніхто не очікував, що це станеться, але загалом це відбувається в певних рейсах із певними громадами регулярно.

3. Знак хвилювання за те, щоб дістатися додому. Це бачимо в рейсах, де більшість пасажирів є експатами, що прибувають додому, проводячи тривалий час далеко від дому.

Три вищевказані ситуації трапляються більше при приїзді додому, а не при від'їзді від дому. Це також було помічено.

Я думаю, що в деяких громадах ця хлопаюча річ стала традицією, наприклад, Єгипет. Хоча оплески в основному є ознакою хвилювання, людям звідти не потрібно цього робити. Ви побачите, що пасажири всіх класів (навіть багаті люди першого класу), як правило, ляскають, особливо старші, незалежно від польоту, навіть якщо це був годинний рейс без обслуговування та жорсткої посадки!

Є й інші менш поширені причини. Іноді повідомлення про екіпаж ініціюють, що, як згадувалося в коментарі (екіпаж оголосив, що це останній рейс перед відходом капітана), ще одне повідомлення, яке я особисто пережив, коли капітан оголосив результат важливого футбольного матчу (він отримав результат від УВД).

Щоб додати відповідь Гейдельсу: Люди - це стадо ссавців, психологічно кажучи. Якщо ви звертаєте увагу на такі оплески, як правило, це починається повільно, коли хлопають 1 або 2 людини, то інші приєднуються до того часу, поки в кінцевому підсумку всі не плескають і радіють. У вас немає всього літака, який вибухнув оплесками в той самий момент, коли колеса стиснуться. Іноді це починається, але ніколи не виходить і швидко зникає знову.

Потрібно певну кількість людей плескати до того, як всі приєднаються. Отже, залежно від того, чи є у вас достатньо людей, які завжди плескають чи ні, оплески можуть:

• не починати;
• почати повільно і швидко вмирати;
• починати повільно і рости, щоб охопити весь літак;
• починати досить швидко і швидко рости, щоб охопити весь літак;
• тривати довго;
• останній короткий.

Що стосується того, чому деякі місцеположення роблять це, а інші - ні, це зазвичай пов’язано з тим, яке це місце призначення. Румунія та Ямайка - це в основному місця відпочинку: люди їдуть туди відпочити, і вони, мабуть, щасливі, що розпочали свою відпустку, або щасливі, що прибули до місця призначення. З іншого боку, зворотний рейс до Лондона є головним чином домашньою адресою: люди повертаються з відпустки, і вони, мабуть, трохи зношені від відпустки і не дуже сподіваються повернутися на нитковий завод, тому вони менш ймовірні бути щасливим з цього приводу.

Відповіді вище хороші, але я хотів би додати кілька речей. Люди ляскали в рейсах через:

• Останній пілот / старший екіпаж пішов у відставку
• Плавний політ у погодну погоду
• Груба посадка ("ми вижили!")
• Посадка достроково

Все це може бути першопричиною хлопання, але в багатьох випадках більшість людей починають плескати, оскільки їх сусіди плескали в плескати. Крім того, є кілька людей, які весь час весь час плескають (багато американців це роблять), і лише кілька людей потребують цього, щоб почати весь плескати в літаку.

Взагалі люди в бізнес-класі плескають набагато менше.

Прийнята відповідь та відповідні відповіді - це все добре, але я живу в сусідній Румунії і маю занадто багато рейсів між Великобританією та моєю країною, пояснення набагато простіше.

Ми взагалі бідні. Ми часто не літаємо, половину цих рейсів заповнюють старші родичі, які відвідують своїх дітей-мігрантів. Тож політ, як правило, є захоплюючою, новою і, особливо, страшною справою для цих людей.

Аплодисменти означають: "Чудова робота, при посадці та не вбиваючи нас, браво" Це можна порівняти з "спасибі", що ви виходили з автобуса Великобританії.

Я особисто ненавиджу це, оскільки я вже заплатив свій квиток, демонструючи свою довіру компанії та проксі, пілоту, і, крім того, він значно сконцентрований на завершенні посадки, щоб почути, як я плескаю в задній частині ... Як згадувалося в Питання, для того, щоб пілот заробив моє "Дякую за те, що виконував свою роботу", потрібно зробити набагато надзвичайніші речі.

Ізраїльтяни це роблять.

В Ізраїлі дуже часто люди плескають в руки і аплодують після посадки, особливо під час польоту з національною авіакомпанією El Al.

Хоча це може звучати нерозумно - багато ізраїльтян дуже пишаються тим, що насправді мають приємну авіакомпанію з хорошими пілотами. Додайте це до того, що пілоти в Ель-Алі часто мають колишнє військо (і вважаються героями), і ви отримуєте частину мотивації.

Отже, це частина мотивована цією гордістю, а частина тим, що літак зробив це.

Деякі ізраїльтяни також вривались у пісню, особливо під час переїзду в Алію (переїзду до Ізраїлю з іншої країни) або повернення до Ізраїлю. Як правило, "Hevenu Shalom Aleichm" (Ми принесли вам мир).

Це дивна національна химерність - але вона була досить послідовною до недавнього часу і стала дещо рідшою (але все ще дуже) поширеною за останні кілька років.

Роки тому була серія аварій постійного струму-10. На мій досвід, пасажири почали аплодувати безпечним посадкам у той період часу, особливо в DC 10. Це було трохи шибениці гумору ... "Ми встигли!"

Ризикуючи зробити широкі узагальнення, я б сказав, що люди, швидше за все, ляскають на звичайну посадку, якщо

• вони не довіряють своїй (національній) культурі - як це стосується професіоналізму, безпеки, планування наперед і т. д. - достатньо, щоб відчути розумним припустити таке починання, як, наприклад, політ літака завершиться без якоїсь аварії, або
• їхнє культурне походження змушує їх думати про пілотів (-ів) як про своїх друзів, людей, яких вони вкорінюють; а оскільки вони насправді не мають друзів, які пілотують літаки - це досить подвиг для їхніх друзів.

З мого досвіду в Сполучених Штатах, це більше традиція, коли конкретні авіакомпанії допомагають виділятися з натовпу, щоб сказати подяку та висловити подяку пілоту після гарної посадки або взагалі будь-якої посадки. Зокрема, в американських південно-західних авіакомпаніях це роблять разом із багатьма іншими речами, включаючи жарти персоналу польотів, щоб виділитися з інших авіакомпаній, а також допомогти пасажирам розслабитися та отримати більше задоволення. Це траплялося на кожному рейсі на південний захід, на якому я був (15+ рейсів), і жодній з інших авіакомпаній у США.

Я б сказав, що деякі культури є більш емоційними та грайливими до події чогось, що може піти не так, і це спосіб впоратися / полегшити цей стрес на задній частині голови. Менше часу в дорозі призводить до більшого хвилювання. Це зношується, коли політ стає частішим у житті, і ви переживаєте його процедури. Але раз у раз, чому б не впоратися із насолодою:) ...