Харчування Arduino автомобільними акумуляторами

19

Імовірно, один живить плату Arduino з автомобільними акумуляторами для тривалої експлуатації подалі від електромережі.

Як це можна зробити, і які найбільш (1) економічні та (2) надійні способи зробити це? Зокрема, чи існують якісь додаткові ризики затримати дошку із стороннім розрядом?

power battery

— 0xF2
джерело

автомобільні акумулятори - 12,5 В, більшість ардуїномів можуть приймати 12,5 В, додати запобіжник / захисник від перенапруг і ви налаштовані

— храповик виродка

Автомобільні батареї оптимізовані на 13,8 В, але фактична напруга може змінюватися залежно від стану її заряду, фізичного стану та навантаження на живлення. Хоча вбудований регулятор на більшості плат Arduino може зменшити це, це може призвести до високих температур (якщо на бортовому регуляторі немає радіатора); і електричний шум від запалювання / пристроїв автомобіля може спричинити загрозу передачі даних до / з Ardiuno. Найкращим вибором міг би бути належно оцінений перетворювач долара з відповідною фільтрацією.

— Рон Дж.

@ratchetfreak Я згоден з Рон. Це, мабуть, перегріється, особливо влітку.

— Анонімний пінгвін

@Ron Я згоден. Варто зазначити одне: вбудований регулятор Uno IIRC має вбудований радіатор в друковану плату, розроблену для охолодження її знизу.

— Анонімний Пінгвін

17

Використовуйте регулятор комутації, такий як LM2596 . Ви можете отримати готову дошку з eBay приблизно за 1 долар США.

Введіть тут опис зображення

Просто встановіть вихідну напругу на 5 В і подайте на вхід V _cc Arduino; це обходить бортовий регулятор.

Перевага полягає в тому, що на відміну від лінійного бортового регулятора, регулятор комутації дуже ефективний, що означає менше споживання і менше виробленого тепла на регуляторі. Додатковою перевагою є те, що він може витримати більш високу вхідну напругу (приблизно 35 В для вказаного регулятора), лише на випадок, коли ланцюг використовується в транспортному засобі, який має 24-батарейні акумулятори.

Регулятор вже має кілька захистів, таких як коротке замикання , перегрів тощо.

— alexan_e
джерело

10 за 11 $ прямо зараз на eBay. Звучить добре для мене.

— 0xF2

@ 0xF2 Ви можете отримати одиночні за 0,99 доларів, тому не потрапляйте на "дешевий" десятимісний пакет

— alexan_e

Незважаючи на кращу ідею, ніж лінійний регулятор, майте на увазі, що комутатори LM2596 мають спокійний струм приблизно 5 мА (можливо, більше в даній реалізації), що в багато разів перевищує споживану енергію сплячого або навіть повільно завищеного ATmega.

— Кріс Страттон

2

Я великий фанат автомобільних зарядних пристроїв USB за такі речі, як або плати для перетворення доларів USB, які ви отримуєте з ebay.

— ВічністьForest
джерело

1

Чи можете ви, будь ласка, детальніше розповісти про те, як прикріпити одне з двох або як вони працюють / що вони роблять?

— Анонімний пінгвін

Автомобільне зарядне обладнання usb зазвичай має роз'єм кулі (ось що я його завжди називав), який входить у розетку прикурювача (аксесуар на 12 В). І це перетворює його на 5В, і ви можете підключити зарядний пристрій usb або в цьому випадку кабель Arduino.

— Джоель

2

Також є джерело живлення Akafugu високого класу - бере вхід від 7В аж до 35В, але коштує 11 доларів за штуку.

введіть тут опис зображення

Акафугу

— 0xF2
джерело

2

"Практична книга Arduino" має для цього дуже цікавий контур: http://www.practicalarduino.com/projects/vehicle-telemetry-platform

Ось як я відтворив це:

Він використовує LM2940CT і величезний електролітичний ковпачок - навіть якщо напруга живлення падає, у вас буде близько секунди, щоб вимкнути Arduino витончено (файли закрити на SD належним чином тощо).

«Кулінарна книга Arduino» (2-е видання) містить розділ із прикладами про те, як звести споживання енергії Arduino до абсолютного мінімуму - також погляньте на це.

— Олександр
джерело

1

Лінійний регулятор - це поганий вибір - між цим і тим, на самому Ардуїно, більше половини споживаної енергії буде просто витрачено як тепло. Все, що реально робиться тут, - це (можливо) певний захист на вході та переміщення частини тепловіддачі за борт, а не концентрувати все це в бортовому регуляторі.

— Кріс Страттон

2

Ще два варіанти - акумуляторна батарея зі зручними заздалегідь зробленими отворами для гвинтів для Arduino, Raspberry.PI і Beagle Board:

Розумна база живлення

Відбиваючи його на виїмку - використовуйте акумулятор 18В бездротового свердла. Проект призначений для R.PI, але він би працював так само добре і на Arduino, оскільки джерелом живлення є USB

Портативний PI Power

— 0xF2
джерело

зображення порушені

— hithwen

1

Стандартні автомобільні акумулятори - 12,6 вольт, є 6 2.1В. Акумулятори AGM (тобто батареї Optima, деякі міжміські та багато інших марок виробляють AGM), за моїм досвідом роботи з акумуляторами AGM вони становлять близько 12,8 вольт (технічної напруги я не знаю). Без автомобіля, що працює, вам не потрібно турбуватися про сплески напруги, КАК ДІЛЬНЯ, ЯКІ ПРОДУКТИ ДЛЯ АБАТЕРІЇ КРАТКИ. Коли машина працює, змієвий ремінь повертає генератор, який є генератором змінного струму. Генератор підключається до випрямляча, щоб повернути його на постійний струм, і пристрій має регулятор напруги. Коли автомобіль працює, генератор працює електричною системою і заряджає акумулятор. Під час підключення до акумулятора під час роботи автомобіля ви фактично підключені до генератора. При підключенні до генератора генератора є тонни електричного шуму, сплески напруги тощо.

Я завжди мав успіх у підключенні прямо від акумулятора до Arduino через його роз'єм для роз'єму бочки, я не пробував жодної аналогової функції зчитування, коли машина працює. На веб-сайті Arduino він рекомендує 7-12V, проте обмеження (як зазначено на веб-сайті Arduino нижче рекомендованих) - 6-20. У мене фактично виникли проблеми із меншими вхідними напругами. Якщо вам стає незручно, просто придбайте 5-вольтовий регулятор і живлення через usb.

— Джоель
джерело