Як поліпшити функціональність переднього гальма?

Мій передній гальмо (консольні гальма) не контактує з ободом, поки я не потягну важіль гальма майже до кінця, не залишаючи мені дуже мало місця для застосування додаткової сили. Це означає, що гальма працюють не дуже добре, щоб уповільнити або зупинити велосипед.

Я не впевнений, що мені потрібно відрегулювати - чи це поперечний кабель чи провід зв'язку. Більше того, коли я намагаюся затягнути поперечний кабель, гальма спрацьовують добре кілька разів (або «накачується»), але потім раптом повертаються до своєї початкової функціональності. Я не впевнений, що відбувається (якщо гальмівні кабелі втрачаються, наприклад, під напругою).

Будь-які думки? Дякую.

Це здається, що кабель прослизає після його налаштування.

Саме те, як ви регулюєте кабель, залежить від конструкції гальма, і зазвичай ви б не вкорочували кабель обтяжки, оскільки для оптимальної роботи він повинен бути певної довжини. Однак у багатьох нових мотоциклах основний кабель складає половину провідного кабелю з прокладкою для підтримання належної довжини пасма.

У Шелдона Брауна є стаття про регулювання консолей , хоча вона є дещо короткою щодо дійсних операцій з регулюванням. Стаття Park Tool , з іншого боку, майже не надто детальна.

Це залежить від типу поперечної установки.

Якщо у вас є цільна частина, де гальмовий кабель проходить через блок, потім виворіть одну сторону (а інша сторона тримається за допомогою фіксованого розпірного кабелю), то ваша точка ковзання буде там, де кабель прикріплений до кінця важеля рука.

Однак якщо у вас є двоскладова конструкція (гальмівний кабель закінчується на блоці, а окремий поперечний кабель з'єднує важелі), то вам потрібно подивитися, як кабель кріпиться до обох важелів і поперечного блоку.

Якщо вона затягується для початку, а потім ковзає, подивіться на всі затяжні болти. Можливо, там є роздягнутий, який підтягується до певного моменту, але виходить з ладу під напругою.