Які найважливіші фактори впливають на швидкість руху на спуску?

Коли я їду разом зі своїм другом, я помічаю, що він котиться по горах значно швидше, ніж я. Ми можемо їздити поруч, обидва у подібному аеродинамічному положенні, але якщо ми обидва береги, він відштовхується від мене напрочуд швидко.

Я досить високий за нього і, мабуть, важу трохи більше (але лише кілька кілограмів / фунтів). Наші велосипеди схожі. Ми обоє підтягуємось до подібного положення.

Крім нашого розміру / форми, головна відмінність, яку я бачу, - це колеса. У мене є Кампаньоло Хамсін, і у нього є набір американської класики, який він придбав після того, як придбав велосипед і витратив близько 800 доларів на. Вони мають набагато глибший V, ніж мої колеса. Моя основна теорія полягає в тому, що колеса - це те, що різниться, можливо, з аеродинамікою, а також кращим опором кочення в маточинах, але я не впевнений, як це підтвердити чи спростувати.

Наступні сили діють на ваш велосипед під час кочення вниз (у більш-менш зменшеному порядку):

Гравітація

Сила тяжіння пропорційна масі. Якщо двоє вершників мають однаковий аеродинамічний профіль, важчий вершник зійде з більшою максимальною швидкістю. Це легко видно у формулі термінальної швидкості . Інтуїтивне пояснення полягає в тому, що двоє будуть відчувати однакову силу через тягання, але важчий вершник матиме більшу силу через силу тяжіння.

Оскільки ти важчий за свого друга, гравітація не може пояснити, чому він швидший.

Перетягніть

Перетягування має величезний вплив на швидкість зниження. Цілком можливо, що ваш друг потрапляє в більш жорсткий вигин, який, як зазначав @ChefFlambe, може включати навіть ваше положення ноги. Аеродинамічні властивості велосипеда (рама, ободи, спиці тощо) також можуть змінити значення.

Я гадаю, що положення гонщика - це найімовірніше пояснення вашої різниці у швидкості. Оскільки ви вище, ніж ваш друг, вам може бути важче потрапити в щільну обв'язку. Ви згадали, що думаєте, що це можуть бути колеса. Якщо це так, переднє колесо буде мати велику різницю, ніж заднє колесо, тому ви можете спробувати замінити передні колеса, щоб виключити це.

Педалінг

Велосипедист, який продовжує крутити педалі під гору, піде швидше, ніж той, хто бере на берег. Велосипед з більш високою верхньою передачею може крутити педалі з більшою швидкістю, а велосипедист, який може їздити з більшою каденцією, може мати перевагу.

Щоб виключити педалювання педалі як пояснення, спробуйте піти вниз під узбережжя.

Опір коченню

Шини з високим опором коченню повільніші, ніж шини з низьким опором коченню. Коефіцієнти включають не тільки тип і ширину протектора, але і тип гуми та обшивки.

Якщо у вас обох колеса 700х23с приблизно однакового тиску (або трохи вище для більш важкого вершника), ви можете виключати це.

Тертя

Тертя в маточинах сповільнить велосипед, але ця сила, мабуть, незначна, якщо не виникне проблема з підшипниками.

Ще одне джерело тертя - у вільному вузолі або вільному колесі, яке буде тремтіти (клацати) під час виходу на берег. Однак, тертя може бути важким для порівняння з вашим другом, якщо ви не видалите багато з кожного заднього ступиці.

Я цього не бачив, але ви переконалися, що ваші колеса справжні? У мене те саме питання і хвилююся, що є щось на зразок тертя гальм. Після того, як я вирівняю колеса, ми спробуємо спробувати ще раз, починаючи з 0. Якщо він знімає, то добре спробуйте поміняти велосипеди і побачити, чи це його велосипед чи вершник!

Ви можете використовувати таке рівняння; (Гравітаційна еквівалентна потужність у ватах) x (Час витримки в секундах для зміни висоти 1000 ') = 1360 x (Загальна вага в фунтах)

170 фунтів. велосипед та райдер проти 340 фунтів. велосипед та вершник

(Важкий наїзд наїзду на еквіваленті 462 Вт без входу педалі) = (легкий тягар велосипеда 231 Вт + 231 Вт педалі для продовження)

231w педальний вхід (як супермен / жінка)