Чи зробив би військовий шолом безпечною альтернативою велосипедний шолом?


22

Мені потрібен новий велосипедний шолом і я вивчаю деякі альтернативні варіанти. Я розглядаю одну з можливостей - відвідати мій крамницю армії «Надлишки» та отримати там шолом. Я використовую свій велосипед лише для поїздок, 3-4 милі за одну поїздку, вершини. Тому вага або відсутність вентиляції не будуть для мене проблемою. Крім того, маючи шолом, достатньо міцний, щоб не потребувати заміни після незначного удару або контакту із землею, здається привабливим (і економічно вигідним). Наразі я щось замислююсь в рамках старовинного шолома Другої світової війни.

Тож моє запитання: чи це буде для мене життєздатним і безпечним варіантом чи мені потрібен певний сенс? Я думаю, якщо це призначено для відхилення кулі або шрапнелі, то це повинно спрацювати нормально для падіння або якщо я потрапив у машину.

Очевидно, я сам буду вивчати законність цього для своєї держави. Але мені цікаво, чи хтось там має для мене досвід чи поради з цієї теми.

Спасибі.



2
Насправді, військовий бойовий шолом, ймовірно, забезпечить істотний захист, можливо, на рівні 25% так добре, як і сертифікований велосипедний шолом. Якби це було чи нічого, я б його носив (якщо вважати, що видимість і вентиляція не перешкоджають цьому). Але "справжній" шолом для велосипедів все ще слід віддати перевагу. (До речі, потреба часто замінювати шолом сильно перебільшена. Просто переміщаючись, голова майже ніколи не повинна вдарятись про землю чи якийсь інший нерухомий предмет з великою швидкістю. (Позашляховик чи їзда на трюках - це вже інша справа.)
Даніель R Хікс

Відповіді:


52

Шоломи для велосипедів містять піну, що розсипається, яка працює на збільшення тривалості удару приблизно на 6 мс (мілісекунд). Це не змушує силу удару зникати, натомість збільшує тривалість сили, яку зазнає мозок. Збільшуючи тривалість, ви зменшуєте пікову силу. Мозок може певною мірою протистояти ударам, однак, якщо удар занадто сильний протягом занадто короткого періоду часу (як, наприклад, ваша голова б'є по асфальту), пікова сила, яку відчуває ваш мозок, стає занадто сильною, що призводить до пошкодження мозку або навіть смерті. Незважаючи на те, що 6 мс може здатися невеликим, це може бути достатньо для зменшення максимальної потужності від летального та / або пошкодження до живого та / або зменшеного пошкодження (див. Малюнок 1).

А) введіть тут опис зображенняБ) введіть тут опис зображення
Малюнок 1 . Сила удару в часі, який мозок бачить із шоломом (А) та без шолома (В). Повна енергія однакова (площа під кривою), але пікова сила нижча для мозку з шоломом.
(Джерело: http://www.bhsi.org/ )

Сучасний військовий шолом призначений для захисту від таких речей, як шрапнель, не поглинає ударів (хоча новіші дослідження можуть це змінити). Як результат, ваша максимальна сила удару в результаті аварії суттєво не зміниться, і ви будете мати схожий ризик для травм мозку, як менше, якщо шолом буде менше.

Також ви згадали про необхідність заміни велосипедних шоломів, які сприймають вплив як зворотний бік. Якщо вам цікаво, чому велосипедні шоломи не зроблені з піною, яка «відскакує назад» (наприклад, хокейні шоломи), це тому, що це може спричинити більшепошкодження при ударі. За допомогою цього типу піни ваш мозок отримує силу при першому попаданні, а потім, коли піна повертається, відчуває вторинний "удар" (часто ці піни, що не подрібнюються, швидко повертаються). Однак піна, що подрібнюється, не відновлюється, оскільки залишається подрібненою. Мінус полягає в тому, що після його подрібнення він більше не забезпечує захисних переваг і його потрібно замінити. По мірі розширення, коли дроблена піна руйнується, її також потрібно замінити. Ось чому також пропонується замінити старі велосипедні шоломи (те, що є старим, - це обговорення). У цьому випадку піна, що подрібнюється, з часом руйнується, і її властивості поглинання ударів змінюються в гірший бік і не дадуть такої ж користі при ударі, як новий шолом з піною, який не погіршився.

Нарешті, я пам’ятаю, що чув про новий тип піни, який веде себе подібним до дроблення піни, що використовується в шоломах, але повільно відновлюється. Мені доведеться попрацювати, щоб знайти цю довідку. Але якщо вони будуть на ринку, вони будуть більш стійкими до ударів і повторень ударів.


Дивовижна відповідь з великою кількістю посилань на підтримку вашої відповіді. Дякуємо, що знайшли час для дослідження та ділення!
CatsAndCode

@CalicoBeard - Чудово, радий, що це було інформативно. Будьте в безпеці і отримуйте задоволення!
Rider_X

4
+1 Площа під цими кривими - це енергія, а не сила.
Бред

1
@alesplin - Хоча я згоден з тим, що велосипедні шоломи набагато кращі для вентиляції, питання про безпеку використання військового шолома чітко заявляє, що відсутність вентиляції не є проблемою.
Rider_X

2
Чудове пояснення. Варто також зазначити, що військові шоломи працюють за іншим принципом: вони поширюють навантаження удару малого предмета з високою швидкістю на велику територію, уникаючи тим самим проникнення. Це ще одна причина, чому шолом з важкої оболонки без подушки не корисний для їзди на велосипеді.
Джагазіель

13

Я не експерт, але я б сказав, що це, мабуть, не безпечно.

Речі, які добре відбиваються від невеликих швидко рухомих предметів, не завжди добре поглинають силу дроблення. Шоломи для велосипедів покликані поглинати більшу частину сили від удару, щоб захистити ваш купол від нього. Я не впевнений, наскільки добре зробить армійський шолом у цьому плані.

Хорошою аналогією може бути використання жилетки для кулі для зупинки кулі проти використання кулі, щоб захистити себе від кувалди, що володіє психологією. Це може працювати дуже добре для одного, але не для іншого.


1
Армійський шолом також не буде належним чином підходити вашій голові, якщо трапиться найгірше і насправді не виконає свою роботу з поглинання ударів. Він буде ковзати навколо (або вимикати) вашу голову і буде ще однією відповідальністю за вашу безпеку. Є безліч стилів для правильних велосипедних шоломів, і я думаю, ви зможете знайти той, який буде відповідати вашим потребам, але також належним чином захистить вашу голову. Крім того, більшість велосипедних специфічних шоломів тестується державним агентством для безпеки. Носіння шолома, що не має рейтингу, може бути величезною юридичною відповідальністю, якщо хтось вдарить вас, і ви намагаєтесь отримати будь-який вигляд врегулювання / страхування.
Tha Riddla

1
Шоломи для велосипедів фактично розроблені для того, щоб зруйнувати, відволікаючи значну частину сили від нижньої області. Ось чому ви повинні замінити шолом після аварії - якщо він зламався, він не зможе належним чином "вийти з ладу" наступного разу. Попри це, я б заплатив хороші гроші, щоб побачити, як хтось їде з повноцінним пілотним шоломом у комплекті з радіофоном та поляризованим HUD козирком.
lawndartcatcher

... і речі жахливо важкі. Навіть недорогий «фігурист» (але перевірити, чи затверджено DOT) - набагато краща альтернатива.
Кен Хіатт

Відмінна аналогія моряк. Це має ідеальний сенс. Дякую, що говорили мені про це.
CatsAndCode

Насправді існує багато загальних дизайнерських моментів між сучасним військовим шоломом та велосипедним шоломом. Основна відмінність полягає в тому, що військовий шолом має додатковий обов'язок відхиляти шрапнель тощо. Але це робиться, розповсюджуючи вплив, у часі та просторі, використовуючи ту саму техніку крихти, що застосовується у шоломі для велосипедів.
Даніель Р Хікс

5

Ні. Військові шоломи призначені для захисту голови від літаючих шрапнелей, а не для поглинання тупих силових травм. Це краще, ніж нічого, але це мало що говорить.


1

У моїй країні велосипедні шоломи передбачені законом для використання в дорозі. Продаж не сертифікованого шолома для їзди по дорозі незаконно.

Тож будь-яка аварія, коли ви не носите затверджений та сертифікований шолом, може призвести до відмови у страховому покритті, незалежно від того, чи є шолом причиною чи пом’якшувачем.

Наче зупинившись та припаркувавшись на дорозі, зазнавши удару, але оскільки у вас термін дії гарантії придатності закінчився, страховик відмовляється покривати ваші пошкодження, оскільки автомобіль не повинен був знаходитись у дорозі.

Його дріб'язок, але ось так роблять страхові компанії. Навіщо ризикувати?


1

Це залежить, якщо ви отримаєте надлишковий шолом Другої світової війни, то ні, точно не. Вони не відповідають жодним нормам техніки безпеки і не мають подушки, щоб поглинути вплив аварії.

Сучасний бойовий шолом (тобто МІЧ 2000-х, ПАСГТ) чудово працює, оскільки у них є м'яке лігво, яке може поглинати удар. Насправді, багато підрозділів спецназу все ще носять їх, коли вони використовують транспортні засоби, як мотоцикли, для переміщення по полі бою.


1
Кілька причин: вам здасться незручним носити два шоломи, один для велосипеда і один для бою. У районі, де завжди потрібні бойові шоломи, ви потраплятимете під час переходу з велосипеда на бойовий шолом. І ймовірність потрапляння вогню, ймовірно, більша, ніж ймовірність зіткнення головою над землею.
Criggie

0

Старі шоломи Другої світової війни були в основному оригінальним шоломом для мотоциклів. Ви можете розглянути новий військовий шолом, якщо у вас є, погляньте на шоломи Кевлара, оскільки вони призначені для поглинання ударів малих патронів, і я знаю, що 9-мм патрони виробляють 467 джоулів енергії на удар і призначені для проникнення, шолом насправді повинен бути сильнішим, щоб запобігти проникненню в нього дрібних предметів, оскільки удар знаходиться в меншій і локалізованішій області на поверхні шолома, ніж якщо б його скинули або опинилися на голові користувача, коли вони впали. Вся ця логіка, що "вона створена для захисту від гострих предметів, але не від ударів", є дещо хибною. Сучасні військові шоломи мають регульовані накладки з пінопласту всередині і перевищують стандарти DOT навіть для шолома мотоцикла, якщо дивитися на цифри. Основна причина, чому більшість людей не ' t використовувати військові шоломи на мотоциклах, крім військовослужбовців, це тому, що сучасний шолом - це те, що ви хочете, і це дорого. військові шоломи були розроблені для того, щоб наносити удари тупими предметами, гострими предметами і падіннями протягом багатьох років і еволюціонували з моменту появи перших шоломів у бій понад 3000 років тому. Зазвичай вони мають простір навколо голови і накладки всередині, щоб поглинути удари, і були створені таким чином протягом більше 1000 років. Вони справді є найкращим вибором шолома для майже нічого, оскільки вони проходять випробування більш суворо і повинні захищати голову солдатів у разі падіння, чогось падіння на їх голову тощо. Вони просто дорогі, солдати, як правило, використовують їх на велосипедах і мотоциклах, тому що вони їм видаються, і тому їм це дешевше,


3
Чи кришиться піна всередині військових шоломів? І крім того, чи властивості дроблення схожі на велосипедний шолом? Це була ключова відмінність, про яку я говорив у своїй відповіді. Розсіювання струсу енергії, пов'язане з круглим або сміттям, є різною метою дизайну порівняно із збільшенням тривалості тривалості удару при падінні з велосипеда. Мене хвилює те, що військовий шолом може не зменшити пікову силу, яку зазнає мозок при падінні, як шолом велосипеда. Велосипедний шолом, звичайно, марний для захисту від патронів і сміття, оскільки він ніколи не був призначений для цього.
Rider_X
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.