Пухові сідла з підкладкою VS

Чому велосипедисти використовують пухові шорти замість прокладеного сідла? Схоже, надягання на сідло було б оптимальніше. Двічі це стосується триатлону.

Сидіння з м'якими сидіннями, як правило, більше, ніж в будь-який момент часу. Це штовхає інші «зайві» прокладки в м’які тканини. Це викликає оніміння і дискомфорт з часом.

Тож тонкі тверді сидіння з часом фактично зручніші, якщо вони потрібного розміру. Вам потрібно переконатися, що ваші сидінні кістки (ішіальна туберкульозність) добре розташовані. Сидячі кістки стегон створені для підтримки ваги протягом тривалих періодів часу, коли плюшеве сидіння розсилює вашу вагу на м’язи та інші ділянки.

Поклавши прокладки в шортах, означає, що підкладка завжди буде саме там, де вам це потрібно. Більшість людей прагнуть трохи змінити своє положення на велосипеді, особливо при їзді на більш тривалі тури. З прокладеними сідлами підкладка не зміниться, коли ви зміните своє положення, що може призвести до появи пухирів або болячок.

Це насправді не "підкладка", хоча і пропонує подушку. Це саран, частина його мети полягає в тому, щоб поглинати вологу і відбирати її від шкіри, що сприяє зменшенню тертя. Цьому допомагають креми, які обумовлюють сажу.

і +1 до відповіді @Matt Adams.

Ніколи не годиться покладатися на сідло для підкладки. Причина проста. Сидячі кості зануряться в найм'якше сідло і, отже, чинять додатковий тиск на інші частини чоловічої анатомії, де в кінцевому підсумку ви відчуваєте себе так, ніби ваші «приватні особи» виїхали на дорогу за кілька миль назад. Вам також слід «встановити» сидіння, щоб ви отримали правильну ширину сідла, яке вам підходить.

Саран - це милиця для непридатного сідла та велосипеда. Сажа - це «прокладки». Вони затримують вологу, накопичуються, стискають м’яку шкіру, викликаючи тертя, яке нагріває і викликає опіки тощо. Вони погіршуються при незначному старінні. Якщо сідло правильної форми для вашого паху, у паху не повинно бути «прокладок». Мої особисті переваги - шкіряне сідло (я використовую Б17 Брукс), яке «дає», дихає, відбирає вологу і залишається прохолодною. Я використовую короткий лайкра короткий, який негайно провітрюється. Я маю на увазі понад 50 років катання на кілька тисяч миль на рік. Це те, що працює для мене. У мене є гараж, повний сідла, багато що я змінив. Дешево, смішно дорого, ви його називаєте. Наступним моїм найкращим улюбленим (BTW) є надлишковий дзеркальний пристрій Selle Italia SLL 130 мм Великий виріз, дуже тонка підкладка, плоска спереду до спини, і вузький. Знову ж таки, я не використовую сапу. Їзди на 100 миль легко. Як тільки я зношу Селле як "раз у раз і сідло", я просто поміняю Б-17 навколо на велосипеді за вибором протягом дня. Це не зношиться в моєму житті. Моя оригінальна була побудована в середині 70-х, а заміна була побудована в 2013 році.

Я б сказав, що відповідь - це традиція. Давно сидіння були з твердої шкіри, і наїзники були сприйнятливі до напружених стояків і точок тиску на сидінні, які могли б викликати роздратування. Тож вони зняли тварину за її міцну підкладку і одягли їх у шорти. Потім з'явилися сидіння з литтям під тиском, але вершники були використані для оббивки шортів. Потім з'явилися фантазійні короткі прокладки, тому їм більше не потрібно було використовувати шкури тварин. Компанії розігрували різні типи, щоб побачити, що продається, і виявили, що більше прокладки продається краще. FYI: Більше підкладки в шортах - це погано. Я конструюю сідла і не погоджуюся з конструкціями. Я намагаюся зробити сідло з потрібною кількістю підкладки. Ці об'ємні короткі прокладки просто накручують мою конструкцію і тиснуть там, де це не призначено. PS FYI: Велосипедні рукавички мають те саме питання. Більше підкладок не було показано, що допоможе будь-що. Питання складніші, ніж просто додавання більшої кількості накладок.