Небезпека належного тиску в шинах

Я придбав новий велосипед і я збентежений щодо тиску в шинах. Хлопець у магазині велосипедів сказав мені надути принаймні до 100psi.

Однак на самому велосипеді є слова " Максимальна інфляція - 65 PSI "

Велосипед - це гігантська втеча. Я не можу пригадати, як вони називали це велосипед на дорозі або дорожній крейсер (у нього немає рульового стилю). Сама шина - " Гігантський S-X3, 700x32 ", і на ній написано " 32-622 "

Я їхав на велосипеді зі швидкістю 65 фунтів на квадратний дюйм, і, поки я новий, мені це здавалося невисоким. Я не бив обід або щось подібне; Я просто віддаю перевагу більш жорсткій їзді - але боюся пройти повз того, що на ній надрукувала шина.

Хтось може мені сказати, на що я повинен надувати свою шину? Я ~ 175 фунтів, якщо це має значення, більшість сайтів, які я знайшов у цій темі, дають рекомендації на основі ваги. Все-таки я переживаю за пошкодження шини або обода.

Я буду займатися 100% вуличною їздою.

Дякую

2 основні речі, які слід враховувати, вирішуючи, яким PSI для запуску ваших шин, є диски та сама шина. Більшість шин можуть працювати з більш високим тиском в шинах, ніж на друкованому на них, але вони "гарантовано" справляються з PSI, надрукованим на боковині. Якщо ви купуєте якісні шини, у вас є більший шанс накачати їх вище, видувши їх. Повернення до ободів, тільки тому, що шина може працювати з PSI, не означає, що обода може. Я припускаю, що у вас є алюмінієві ободи, і якщо вони не є POS, вони повинні мати можливість справлятись з більш високим тиском. Я виявив, що друкований PSI на шинах іноді перевищує можливості обода, коли я колись їздив з нейлонових маг коліс. Я купив шину, що має 100 фунтів стерлінгів, і вона постійно знімала ободу. Це було тоді, коли я вирішив перейти на спіковані ободи.

Є хороший шанс, що вам вдасться їздити на більш високій PSI, просто майте на увазі, що жодних гарантій на друкований PSI немає.

Я не знаю, які саме шини ти працюєш, але 65PSI - це дійсно низький максимальний тиск для шини 700х32. Я б не перевищував це, якби ти був. Я, мабуть, викину їх і отримаю пару шин, які надихають трохи більше впевненості.

Тиск у шинах - це більше мистецтво, ніж наука (ще більше, ніж шини для гірських велосипедів), і значна частина цього прийде до уподобань. Чим стрункіша шина, тим вище тиск. Чим більший вершник, тим вищий тиск. Що меншою мірою, чим вище TPI (нитки на дюйм), тим вищий тиск. Між мінімальним та максимальним тиском є ​​солодке місце, і це залежить від згаданих факторів та іншого, і кожен вершник повинен просто відчути це для себе. Однак, Michelin має діаграму, яка може забезпечити гідну вихідну точку для дорожніх шин, і ви можете їхати звідти вгору або вниз, як завгодно. Майте на увазі, що вони створили це навколо власних шин, і, зрештою, інші авторитетні джерела, мабуть, мають інші думки з цього приводу.
Зі слів Мішеліна:

Так само, як і для автомобільних шин, правильний тиск інфляції дуже важливий для ефективності та тривалості ваших велосипедних шин. А як для автомобільних шин, найважливішою змінною, яка впливає на належний тиск, є навантаження, яку просять ваші шини. Завдяки більш ніж столітньому дослідженню технологій шин, інженери Michelin виявили, що існує певна кількість відхилень в профілі шини, який є оптимальним для збалансування зчеплення, ефективності, комфорту та довговічності. Цей прогин базується на конструкції шини та вазі вершника. Очевидно, що ваш стиль їзди також може мати ефект, але наведена нижче таблиця повинна дати вам розумне керівництво з того, з чого почати експериментувати, щоб знайти правильний тиск у шинах для вас.

На сайті Michelin є декілька пов’язаних цікавих ласощів .

Їздити на шині будь-що під 65psi, вказаними виробником, якщо навантажений велосипед (з вами на ньому) не деформує шину більше 15% від висоти шини або ви відчуєте опущення на ободі, що викликає плоскостопість. Немає необхідності у важкодоступній шині, якщо ви не хочете, щоб її розтріскували на шматки. Більш високі тиски не змусять швидше котити велосипедні шини. (Так само, більш вузькі шини не змусять вас їхати швидше.)

Детальна інформація:

Ідеальний тиск в шинах багато в чому залежить від ширини шини та ваги велосипедиста, що також може включати що-небудь значне, що може бути перенесено на велосипеді (рюкзак, штани, багаж, важкі предмети на велосипедній стійці чи кошику).

Вузькі шини вимагають досить високого тиску і мають менший діапазон регулювання для різної ваги вершника. Широкі шини, навпаки, не потребують високого тиску для ідеального балансу швидкості та комфорту. "Надуття шин до максимального тиску, рекомендованого виробником, має тенденцію до недостатнього накачування вузьких шин та до перенагрівання широких шин." *

Люди часто перенасичують свої шини, думаючи, що вони їдуть набагато швидше і якось менше затягуватимуться, коли все це дійсно - забезпечити більш жорстку їзду. Виберіть тиск, який дозволяє деформувати шину (приблизно 15% горизонтального падіння у висоту шини, якщо ви хочете бути справді метушливим), коли ви знаходитесь у навантаженому положенні / їзді. Достатній тиск, щоб шина не опускалася назовні або не викликала прищіпки. (Як правило, старі шини, які зношуються тонкими або неправильно / відсутність смуги, часто є більш частою причиною таких типів квартир.)

Деякі дуже ретельні незалежні тестування призвели до того, що "з великою впевненістю сказали, що підвищення тиску в шинах (за певним моментом) не робить ваш велосипед швидшим на дорожніх покриттях, що варіюються від дуже нерівних до дуже рівних. Насправді, на дуже шорстких дорожніх покриттях, більш високий тиск набагато повільніше, ніж нижчий, тому що втрати підвіски такі великі. На більшості поверхонь тиск у шинах (за певним моментом) просто не впливає на швидкість ". https://janheine.wordpress.com/2010/10/18/science-and-bicycles-1-tires-and-pressure/

* Ця та інші технічні деталі, що надаються велосипедною щоквартальною статтею: http://www.bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf

Не їздіть на скелі з жорсткими шинами - якщо тільки ви цього абсолютно не маєте, оскільки ваші шини занадто худі і / або ваш навантаження занадто велика. Багатьом людям було б краще їздити набагато більші, якісні шини з гнучкими кожухами.

Я б пішов із тим, що надруковано на шинах. Можливо, трохи більше, якщо ви думаєте, що шини відчувають себе занадто вибагливими. Якщо ви використовуєте занадто великий тиск, це не добре для шин. Це залежить від типу велосипеда, до якого ви звикли їздити, але якщо ви звикли їздити на дорожньому велосипеді, шини 700х32 будуть відчувати себе сколіше, ніж те, до чого ви звикли. Але це нормально. Це велосипед на прямуванні, і це зробить їзду трохи комфортнішою в обмін на трохи втрачену швидкість. Це здається, що хлопець у магазині велосипедів не знає, про що він говорить, тому що я ніколи не бачив шину 700х32, яка вимагає 100 фунтів на дюйм. Також хорошим правилом є спробувати подивитися на шини, як ви їдете. Якщо вони не сильно деформуються під час їзди по гладкій бруківці, напевно, у них достатньо тиску.