Яке обслуговування потребує вилки передньої підвіски?


10

Я щойно купив вживаний велосипед на eBay, його 2002 Marin Bobcat Trail. У нього підвісні вилки "In-Sync 266". Це мій перший велосипед підвіски, тому мені потрібні певні рекомендації щодо використання та обслуговування цих вилок. В Інтернеті я не можу знайти жодних посібників користувача чи нічого. Можливо, у когось є такий, який він міг би надіслати мені? Якщо цього не зробити, ось питання.

  1. Вилка мені дуже м'яка, але я важкий вершник і не звик до підвісних вилок. Як дізнатись, чи працює вилка "правильно"?

  2. Яке технічне обслуговування можна / потрібно провести на вилці?

  3. На лівій стороні (лише) розташована регуляційна кнопка з позначкою просто + і -. Що це робить і як я знаю, як її налаштувати? Чому це лише з одного боку?

Цього має бути достатньо для продовження, будь-які відповіді дуже вдячні.

Для вказівки, моїм останнім велосипедом був 1995 Marin Bear Valley SE, хардтейл, без підвіски. AWESOME велосипед, який добре служив мені понад 17 років, поки його не вкрали кілька місяців тому. Я все робив власне технічне обслуговування і вважаю себе грамотним велосипедистом, це лише те, що мої навички стосуються 17-річних велосипедів :)


1
З точки зору StackExchange, це дуже канонічне питання! +1
heltonbiker

<a href=" thegoldenwrench.blogspot.com/2012/04/… folks</a> може вам порадити. Нічого не ризикнув, нічого не отримав ...
Zippy The Pinhead

В оригінальному дописі є цікаве запитання, на яке не відповіли в потоці: Питання полягає в тому, чому існує ручка попереднього завантаження лише з одного боку. Зокрема, для вилок підвісних котушок, що мають лише одну ручку, начебто означає, що ви попередньо завантажуєте лише одну з двох котушок у вилку, а інша пружина залишатиметься незмінною. 1) Чи правильне це припущення (що лише одна з двох котушок попередньо завантажується)? 2) Чому це робиться так? (Чи буде це зроблено для того, щоб "відстань провисання" все ще була покрита іншою котушкою?) 3) Чи не попереднє завантаження лише однієї з двох котушок викликає
Nicklas

@Nicklas Існує лише одна ручка попереднього завантаження, оскільки на одній стороні вилки є лише пружина, чи то повітря, чи котушка. Інша сторона - система демпфування на масляній основі.
zenbike

Відповіді:


8
  1. Вилка є "правильною", якщо вона має правильне "провисання", тобто якщо вона трохи опускається, коли сідаєш на велосипед. Правильний прогин - не менше 10%, не більше 25% від загального проїзду, для звичайного велосипеда (без спуску, не спеціального призначення);
  2. В основному щодо обслуговування необхідно вирішити три "зони":
    1. Очищення всередині, для видалення старої олії / мастила, води, бруду, бруду, іржі тощо.
    2. Догляд за елементами демпфування, які можуть бути еластомером, котушкою, повітряною камерою, відкритою масляною ванною тощо. Це залежно від типу;
    3. Змащування телескопічних деталей, які відповідають за рух виделки. Залежно від типу (наприклад, відкрита масляна ванна), амортизаційне масло та масло, що змазує жиру, є однаковими, тому вони обслуговуються разом.
  3. Це називається "попереднє завантаження" і, ймовірно, збільшує або зменшує стиснення пружини котушки або еластомеру. Тобто для регулювання "провисання" відповідно до вашої ваги, це рівнозначно тому, що він дозволяє виделці "важче" або "м'якше".

Наскільки я знаю, марка вашої вилки знаходиться на дешевому кінці спектру якості, тому можливо, що вона не працює ідеально, або, принаймні, не так ідеально, як моделі вищого класу. Я б сказав, що якщо це "працює", тобто якщо врятує ваше тіло (здебільшого руки) від тремтіння від ударів, тоді тримайте його, навіть якщо у нього занадто багато провисання, або якась гра, або це не так легко. Але якщо він "відмовляється" працювати занадто рано (скажімо, ви перебираєте удари, і він ледве рухається, або відчуваєте удари сильно на руках), тоді варто змінити це на кращу модель.

Якщо ви вирішите залишити його та обслуговувати його самостійно, рекомендую придбати трохи жиру / масла (перевірте, що вам знадобиться для вашої конкретної моделі), виготовленого спеціально для підвіски велосипеда. Багато мастильних матеріалів, які я випадково використовував у минулому, містили якийсь клей (щоб приклеїти до металевих поверхонь і захистити їх), і змащення стало клейким, як тільки велосипед потрапив на якусь запилену доріжку. З іншого боку, рідини, призначені для суспензій або гідравлічних систем, як правило, виганяють домішки і продовжують добре текти з часом.

EDIT: Я знайшов кілька фотографій та відгуків про вашу вилку (пошукові слова: "sync 266 fork"). За цим (пластмасові верхні ковпачки, пилові "гармошки" навколо телескопів) та опис оглядів (mtbr.com), я б сказав, що це низькопрофільна виделка, тому без гідравлічних клапанів всередині, швидше за все, еластомеру або котушки весна. Ви повинні мати можливість його розібрати вдома "без страху".

Сподіваюся, це допомагає!


Дякую, що допомагає дещо, тому +1. Однак важливим моїм запитанням є те, що це модель приблизно 2002 року, і я не можу знайти жодної документації для вил. Тож все, що вистачає на "перевірку вимог до вашої моделі", є не всім корисними, оскільки ТО це інформація, яку я дійсно шукаю. Як я можу сказати, що це за виделки? Я завів ручку регулювання майже до максимальної настройки, а вилки стали міцнішими, до того моменту, коли вони, напевно, добре для моєї ваги (я досить важкий).
Тім Лонг

Хорошою альтернативою є використання вилки, поки вона відчувається і виглядає нормально, а коли їй потрібне певне технічне обслуговування, розберіть її самостійно або в магазині, таким чином ви зможете виявити, що знаходиться всередині, без зайвої небезпеки. Але я згоден, що я не надав тієї інформації, яку ви запитували.
heltonbiker

@TimLong оновив відповідь, сподіваюся, що це допоможе
heltonbiker
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.