Наскільки ефективно перевірити натяг спиці на слух?

Сторінка колесного будівництва Шелдона Брауна посилається на статтю: Перевірте напруженість мовлення на слух . Очевидно, ідеально підходить тензіометр, але Шелдон припускає, що перевірка натягу спиці на слух є розумною альтернативою. Стаття була написана в 1987 році та оновлена ​​в 1997 році; Чи є розробки за останні 10–20 років, які б визнали недійсною техніку або потребували адаптації? Наприклад, у статті йдеться про те, що колеса, що врізаються, потребують різного кроку на лівій і правій стороні, але наскільки великою повинна бути різниця у висоті? Загалом, наскільки ефективним є натяг вуха?

Це залежить від того, наскільки добре ваше вухо. Якщо ви можете ефективно налаштувати струнний інструмент, то натяг колеса на слух дуже ефективний. Ідентичні спиці, які мають однаковий крок при вибиванні, повинні мати однакову напругу в межах похибки для будь-якого зчитування тенізометра. Уловлювач потрібен на тензіометрі, щоб отримати відносний тон для належної напруги кг / ф на спицях, якщо ви не маєте ідеального кроку і можете запам'ятати до чотирьох різних тонів для однієї колісної колії.

Майте на увазі, що для колеса з будь-якою кількістю страви натяг, довжина спиці, а отже, і крок, майже напевно буде відрізнятися від однієї сторони колеса до іншої. Таким чином, після того, як ви будете мати тон під час читання кг / ф, він буде точним лише для однієї сторони одного колеса (є винятки, такі як переднє дорожнє колесо або заднє колесо відкидання). Висота фланців і відстань відрізняються від передньої та задньої маточини та збоку, також за деякими винятками. Також варто відзначити, що різні міри і форми спиць однакової довжини і натягу матимуть для них різне кільце.
Коротше кажучи, не слід вважати, що крок правильно натягнутих спиць на одній стороні одного колеса застосовується до решти спиць колісної пари, і, звичайно, не використовуйте крок спиці на колесі як орієнтир для зовсім інший тип колеса.

Анекдотично я днями обговорював це питання з моїм другом. Він заявив, що вважає, що напруга через крок дала справжнє читання, але він не міг цього зробити, тому що в основному він був глухим. Отже, ще раз повторюю, що якщо у вас немає досить хорошого музичного слуху, то це не є життєздатним методом перевірки напруги.

Підводячи підсумок, з хорошим вухом ви можете використовувати крок для перевірки напруги на спицях, але це "

Я використовую метод (все ще потрібно отримати вимірювач напруги, щоб перевірити) такий:

Формула зв’язку напруги (KgF) з частотою є

f = 1 / (2L) * sqrt (T / u), де L - довжина спиці, T - натяг (у ньютонів), а u - лінійна щільність спиці. ( http://en.wikipedia.org/wiki/Vibrating_string )

ви можете отримати лінійну щільність, поділивши масу спиці на її довжину.

ви можете отримати напругу T, помноживши KgF на 9,98, щоб отримати його в ньютонах.

Важливо використовувати всі міри довжини в метрах і всі маси в Кг.

наприклад, для спікера 140 KgF і 260 мм, який важить 6,5 г, ви отримуєте частоту (1/2 * 0,260) * sqrt (140 * 9,98 / 0,025) ~ 450 Гц, що приблизно A4.

ці результати також корелюються зі статтею Джона С. Аллена http://www.bikexprt.com/bicycle/tension.htm .

Якщо хтось перевірить це за допомогою вимірювача напруги, це підтвердить.

Як щодо цього?

https://itunes.apple.com/us/app/spoke-tension-gauge/id518870820?mt=8

Це магнітола напруги на спиці на основі iPhone, яка використовує звук для визначення напруги.

Всі колеса, які я побудував на слух, були в межах допуску, коли я нарешті отримав вимірювач напруги в парку. Однак я можу будувати набагато більш узгоджені нині з лічильником. Якось діапазон напруженості від одного до іншого говорив настільки краще, що я ніколи не хотів би будувати без нього ніколи більше. Я думаю, що колеса прослужать набагато довше з послідовністю від одного розмови до іншого. Тому не залишайте жодних вільних кінців, просто купуйте лічильник.