Чому передача BMX настільки низька

Я спостерігав за гонками BMX на Олімпіаді 2012 року, і передача здається неймовірно низькою. Приблизно на півдорозі стартової рампи вони вже йдуть занадто швидко, щоб тримати педалі, і вони ледве здаються, що зможуть ефективно зробити педаль будь-який інший час через гонку.

Чому вони не налаштовують передачу на вищу, щоб вони могли знизити більше потужності через хід?

Доріжки не мають багато довгих розтяжок, і тому повороти та випередження пакету набагато важливіше, ніж їхати швидко по квартирах. Шестірня на гоночному BMX вище, ніж на тій, яку ви купуєте в магазині. Більшість BMX матимуть передаточне число 44:16, де гонщики використовуватимуть 46-48: 16, а я бачив вище. (Існують різні розміри задніх частин, але стандарт - 16, коли йдеться про передаточні коефіцієнти , навіть якщо ви їдете ззаду 9 т або 14 т, ви майже завжди знаєте перетворення на 16 т.)

Більшість гонщиків починають з 44/45: 16, потім рухаються вгору, коли вони нарощують м’язи ніг, щоб справлятись із більш високими співвідношеннями, але навіть тоді вам справді потрібен цей отвір набагато більше, ніж вам потрібна більш висока кінцева швидкість.

Якщо доріжки мали б довші прямі, наприклад гірський велосипед, ви могли б побачити більше велосипедів із декількома передачами та навіть більш високою передачею. На сьогоднішній день, берми - це те, де ви робите свої кроки, а для потрапляння та виходу з ягід потрібно більше енергії, ніж швидкість в сирому вигляді. Я змагався 44:16 проти хлопців з 46:16 і ніколи не ставив нижче 3-го. Ви хочете більше енергії, ніж на всій швидкості на гоночній трасі.

На вулиці чи в парку ви хочете ще нижчу передачу, особливо коли ви намагаєтеся отримати останній поп перед тим, як стрибнути на рейку.

Це все моє здогадування, засноване на гонках на BMX, коли я був молодшим, але випередження пакету зі стартових воріт - досить велика справа. Після того, як ви позаду або прямо поруч з кимось іншим, вам іноді доводиться натискати на гальма, щоб уникнути їх, тому є величезна перевага цього раптового припливу розгону.

Це було б підказкою щодо принаймні верхньої межі передач. Можливо, у вас є якась перевага перед вищою передачею після стартових воріт, але у вас не буде швидкого сплеску, і ви, мабуть, витратите велику частину гонки, компенсуючи це.

Значна частина вибору передач з принаймні базових велосипедів BMX пов'язана з віком; Я пам’ятаю, що мав багато труднощів з тим, наскільки високою була міна через мій вік. Тому деякі велосипедні велосипеди BMX мають низьку передачу, хоча це не стосується професійних схем.

Є дві речі, про які ніхто не згадував:

1. Це КОНТАКТИВНИЙ СПОРТ, трек має одну досконалу лінію, і це той, яким користуватиметься перший хлопець, і є досить низькі шанси на те, що в цій гонці буде кілька інших хлопців, з кращою лінією або навіть шансом вибрати кращу рядок. Тож лікті, порізи, удари та все дозволено дістати цю досконалу лінію.

   Кілька років тому з'явилися ОДНОГО СЕМЕННОГО КРАПУ, щоб кваліфікувати ТОП байкерів (один байкерський круг), де деякі з них використовували для зміни передач.

2. В основному, є лише короткі ділянки доріжок, на яких ви можете натискати на педалі та застосовувати повну потужність, і весь цей матеріал навколо цього питання. Було кілька спроб використання перемикачів, але нічого занадто ефективного (зсув та BMX не є хорошими друзями)

   https://vimeo.com/31119376 (ви можете побачити BARRY NOBLES з 3 аваріями через помилки XTR) З огляду на це, все стосується оборотів у хвилину та швидкості руху ніг. Маючи на увазі, що найпотужніші м’язи дуже короткий час діють на ходу педалі, тоді вам потрібно побачити, як зробити більше ударів замість довгого.

Це тому, що BMX racing - це спринтерські гонки. Вершники стоять і крутяться дуже швидко. Доступні різноманітні довжини кривошипів, які можуть допомогти досягти більш високих каденцій (RPM) залежно від вашої майстерності та довжини ніг, а це, в свою чергу, впливає на вибір шестерні.