Якщо довгий (25 миль кожного разу) їзди, на якому велосипеді я повинен дивитися?

Я дуже хотів би мати можливість їздити на роботу. Але це довгий шлях - 25 миль. Занадто далеко на кожен день, але, можливо, я можу це робити один раз або два рази на тиждень.

Я спробував це на своєму старому гірському велосипеді пару разів, і це займало 2 години в кожний бік, і я дуже втомився. Я сподіваюся, що новий велосипед може зробити його більш спроможним. Я дійсно не можу вирішити, який саме велосипед придбати. Мій маршрут має близько 10 миль по місту, і 15 миль на сільських дорогах.

Мені б хотілося чогось розумно легкого. Гібриди виглядають трохи з важкої сторони. Повноцінні на дорожніх велосипедах виглядають занадто агресивно, і я не думаю, що мені подобається падіння ручок. Щось на кшталт більш розслабленого дорожнього велосипеда з плоскими брусками було б добре, але при копанні в Інтернеті у мене виникають проблеми знайти все, що схоже на це.

Чи можете ви порекомендувати відповідний велосипед, який би відповідав тому, що я шукаю?

Я перебуваю у Великобританії і можу витратити до 1000 фунтів за потрібні речі.

Велосипедний велосипед, який може вмістити крила та стійку, може стати варіантом. Я особисто використовую алюмінієву рамку Cannondale CAADX Tiagra на 17 милях (в одну сторону), і мені подобається її універсальність. Він порівняно легкий (21 фунт) і має вушка для розміщення крил і стійки. Він також може бути оснащений різними шинами, починаючи від нарізки до шипованих. Рама XC робить велосипед більш маневреним (може бути корисним для переговорів про рух транспорту), ніж велосипед на гастролях. Зображення маршрутного автобуса нижче:

Я використовую цей велосипед 2 або 3 рази на тиждень для поїздок у центр міста. Це майже так само швидко, як мій дорожній велосипед по нерівних дорогах. Ширші шини (які можуть працювати при зниженому тиску) можуть краще намочити удари.

Я б викликано не поспішав і купував новий дорогий велосипед. Ось такі кроки, які ви повинні виконати:

1) Спробуйте зробити свій велосипед швидшим. Є кілька способів зробити це, але я збираюся зробити дві пропозиції, які будуть дешевими та простими.

• Отримайте гладкі (плавні) шини. Це повинно повернути вам близько $ 60, але повинно дати вам гарне уявлення про те, як може почуватися дорожній велосипед. Різниця в швидкості буде для вас шокуючою.
• Покладіть кінці штанги на велосипед, вони допоможуть вам змінити положення тіла під час їзди. (Більше позицій = більше щастя)

2) Перш ніж придбати "новий вид велосипеда" (тобто: дорожній велосипед, гібрид тощо), переконайтеся, що ви його спробували. Я щойно купив старший дорожній велосипед у списку Крейга за 20 доларів. Велосипед був у дуже поганому стані, але це дозволило мені зрозуміти, що таке їзда на дорожньому велосипеді. Я пройшов модернізацію через кілька тижнів, знаючи, чого я дуже хотів.

Якщо ви не знаєте, чого ви хочете, я б трохи поплутався з вашим велосипедом, а потім придбав би пару пару. Б'юсь об заклад, що ви могли це зробити за $ 50 - $ 200 (не включаючи дохід від перепродажу), але ви дізнаєтесь, що хочете, перш ніж скинути великі долари.

50 миль на день - це досить велика кількість їзди. 4 години звучать правильно, якщо ви враховуєте зупинки руху, пагорби і т. Д. Якщо ви не звикли робити цю відстань - не кажучи вже про роботу цілого дня - то не дивно, що ви втомився.

Перш ніж розвіватися на новому велосипеді, спробуйте деякі модифікації, запропоновані іншими. Вузькі гладкі шини дійсно можуть змусити гірський велосипед відчути себе швидше. Але вам все одно доведеться попрацювати над тим, щоб звикнути на відстань - піти трохи швидше не наростить вашу витривалість.

Один із способів розробити цей маршрут - їздити лише одним шляхом в день. Якщо транзит - це варіант, їдьте за один день, залиште велосипед на ніч і проїжджайте додому. Потім на другий день проїжджайте назад і їдьте додому. Якщо ви не можете здійснити транзит, але можете перевезти велосипед на автомобілі, вперше вранці керуйте автомобілем, а ввечері їдьте додому. Потім їдьте наступного ранку і повернетесь додому на другий день.

Я збираюся другий @freiheit пропозицію, щоб ви переглянули бруски крапель. Коли ви їдете, у міській обстановці буде орієнтовно 90+ хвилин, і ви хочете, щоб додаткові мали позиції. Ви все одно можете отримати геометрію, яка розслаблена і надає вам більш вертикальне положення.

Коли мій маршрут їздив довше (15+ миль в одну сторону), я перейшов з перетвореного хардтейлу (стійки, шматочки та крила) на велосипед, що їздив. Це "дорожній" велосипед з падіннями, більш розслабленою геометрією, довшими ланцюжками (для розміщення стійки панни) та безліччю паяльників стійки та пляшки. Шестерня широка, тому пагорби та вітер мене не турбують. Також вилки і упори широкі, з консольними гальмами для розміщення крил. Це схоже на велосипед, який я маю .

Коли все буде сказано і зроблено, найкраща пропозиція - зайти до місцевого магазину велосипедів (той, до якого ви весь час ходите за деталями та порадами, правда?) І описати працівникам спосіб, яким ви розраховуєте користуватися своїм велосипедом. Вони запропонують найкращі пропозиції на основі вашого стилю їзди, ваших вимог, геометрії кузова та бюджету. Як додатковий бонус, ви можете протестувати їх пропозиції.

Інший варіант - мати стійку на своєму автомобілі, щоб перевезти велосипед.

• Ви їдете на вулицю міста, де працюєте, і припаркуєтесь перед тим, як потрапити в пробки
• потім дістаньте велосипед автомобіля та проїжджайте повз усі пробки

І / Або

• 1 день ранку - ви їдете на роботу
• 1 день вечора - ви залишаєте машину на роботі та їздите додому
• 2 день ранку - ви їдете на роботу
• День 2 вечора - ви залишаєте велосипед на роботі та їдете додому.

Також врахуйте:

• якщо ви можете взяти велосипед у поїзді частину шляху, якщо так, ви можете скористатися складним велосипедом.

Якщо ви спробували це на своєму "старому гірському велосипеді", то майже все, що ви могли взяти з магазину, коли ви заходите зі своїми 1000 фунтами з кращим досвідом.

Якщо ви перебуваєте у Великобританії, поки можете , я перегляну схему " Цикл до роботи" (якщо ваш роботодавець керує цим) Це принаймні змушує ваші гроші піти трохи далі (і дає вам більше часу, щоб виплатити їх).

Верхня надбавка становить 1000 фунтів стерлінгів (може включати в себе аксесуари, але також, як правило, можна долити).

Я б наголосив на деяких інших пропозиціях, що ви експериментуєте з ручками для падіння, можливо, дивлячись на деякі велосипеди з циклокросом (наприклад, як Арбалет Рідлі), але якщо ви встановлені на плоских брусах, можливо, деякі з гібридів (наприклад, Спеціалізований Сірус ).

Кожна поїздка на відстані 50 миль щодня є досить агресивною - ось одна з найдовших регулярних маршрутів, які я чув, - удачі з цим!

Виходячи з мого власного досвіду роботи з електричними велосипедами для надання допомоги, 25 миль / год - це розумний діапазон для виходу з гарної системи, і ви можете просто придбати комплект для оновлення наявного велосипеда, уникаючи витрат на старт нуля. Amped Bikes - один з таких постачальників наборів.

Наш електричний велосипед може робити близько 20 миль / год на плоскій групі без будь-якого педалювання. Було б розумно середня вартість поїздки між 15 і 20 миль / год, не докладаючи великих зусиль. Ви можете заряджати акумулятори під час роботи (за копійки) та їздити додому на новий заряд.

Те, що моя дружина зробила, - це використовувати для того, щоб їхати важко, щоб вона швидше потрапляла туди і менше потіла, а потім більше рухалася на педалі по дорозі додому, коли у неї більше часу і пітливість - це не проблема.

Через скорочення часу і зусиль ви зможете їздити частіше, а також встановите, що завдяки додатковій допомозі ви зможете перевозити з магазину більш важкі вантажі, ніж раніше.

Ось кілька речей, які моя дружина попросила мене забрати за останній тиждень або близько того з нашим електровелосипедом:

Як говорили інші, 25 миль - це тривалість і триватиме щонайменше 1,5 години в середньому для звичайного вершника, якщо він рівний, довше з пагорбами. Найдовше, що я їздив на велосипеді - це рівний, 12 мильний шлях, який займав 45 хвилин на дорозі на велосипеді зі скинутими кермами та плавними шинами, коли мені було 30 років у досить хорошому стані.

Я б розглядав такі можливі способи зменшити вкладення часу, щоб ви насправді це зробили:

1. Подумайте про використання залізничного або автобусного маршруту, якщо доступний маршрут, який перевищує половину відстані, і який дозволяє їздити на велосипедах. Тоді ви зможете їздити на велосипеді щодня.
2. Подумайте про придбання електричного велосипеда. Цьогоріч я отримав один через травму / старіння. Я в середньому 14mph на горішній їзді додому та навколо 18mph на низхідній їзді на роботу. Деякі моделі йдуть швидше, ніж це, але коштують дорожче. Якщо ви вирішили їхати на велосипеді щодня, витрати на велосипед швидко окупаються за менші витрати на авто, оскільки вартість електроенергії для велосипеда становить лише копійки в день.
3. Якщо ви дійсно думаєте, що у вас є час, мотивація та атлетизм, щоб регулярно їздити на 50 миль їзди регулярно без електричного велосипеда, тоді слід дотримуватися пропозицій, наданих іншими відповідями: вам буде набагато краще з агресивним дорожнім велосипедом з падінням бари, тонкі / гладкі шини, широкий діапазон передач (якщо у вас круті пагорби, з якими можна боротися) тощо.

Ключ до поїздок на велосипеді - це полегшити роботу. Якщо це геркулеївські зусилля, цього не станеться.

Багато виробників продають щось на кшталт дорожнього велосипеда без рульових рульових коліс - різного роду класифіковані як міські, міські чи туристичні. У мене є серія Marin Alp, яка має плоскі ручки, з деякими короткими торцями штанги, які дозволяють отримати трохи інше положення для комфорту при триваліших поїздках. Ви можете розглянути щось із краплями, які зроблять більш довгі їзди (я вважаю, що 25 миль хорошої довжини) зручнішими: Рейлі Клубман , Трек Портленд , Сурлі на довгому перевезенні - це хороші варіанти, але, безумовно, є і більше.

Розгортаючи трохи відповіді на Дрю Стівенс , один із варіантів, який я б вважав, - це трохи полегшити свій шлях до нього та шукати станцію "парково-їзди" приблизно на півдорозі на маршруті. Це дозволить вам їздити частіше, і все одно не коштувати стільки часу. На хорошому велосипеді, з розумним маршрутом, ви можете досягти 25 миль приблизно до 1:30. Однак їздити ще тривалий час, три години на день.

Якщо ви зможете дістатися десь на півдорозі, безкоштовно припаркуйте свою машину на станції трансферу, а потім їздите, ви, ймовірно, зможете зробити всю поїздку за годину, досить легко, і час у дорозі за дві години не надто поганий, особливо коли ви враховуєте його пристосованість.

Щодо того, який велосипед ви хочете, я також повторив би те, що сказав Гері Рей , і пішов би поговорити в велосипедний магазин, або два. Вони із задоволенням дадуть деякі рекомендації, і якщо ви поговоритеся з двома, ви отримаєте і зустрічну думку. Особисто я настійно пропоную вам переглянути дорожній велосипед, якщо ви дійсно хочете проїхати 25 миль. У мене є обидва, і дорожній велосипед, і турист, і тур відмінно підходить для їзди в країні, але це набагато більше роботи, ніж дорожній велосипед, і набагато повільніше.

Я так само їздив на своєму старому гірському велосипеді протягом 18 місяців, потім змінив на Скотт 20. Різниця була феноменальною. Я цим займаюся більшу частину року на заході Ірландії.

Падіння барів - це шлях. Я значно скоротив час, коли звик до зовсім іншої передачі.

Можливо, вам доведеться уважно стежити за своїм харчуванням, якщо ви робите це як повний робочий день.

Якщо ви задумаєтесь про час, то варто подумати про "загальну вартість" - всі витрати (в часі), які входять у ваш маршрут. Наприклад:

• Якщо ви їхали або їхали на громадському транспорті, скільки часу знадобиться заробіток на маршруті (не забудьте податки)?

• Ви включаєте час для занять спортом у свій день? Тут час роботи в дорозі може виконувати подвійний обов'язок.

• Чи є платне або паркування, якщо ви їхали?

Ви можете виявити, що різниця у часі їздити на велосипеді насправді не така довга, як ви думаєте. Як приклад, мій механік знаходиться приблизно в 20 милях від мого будинку. Там в дорозі є міст з платою за 5 доларів, тому їзда туди і назад коштує близько 15 доларів, і це займає близько години їзди в зворотному напрямку (включаючи декого з розмовою з механіком). Я можу проїхати приблизно за 90 хвилин, можливо, трохи більше, якщо мені буде жарко і втомлено. Тож все виглядає як миття - мені доведеться попрацювати принаймні півгодини, щоб заплатити за кишенькові витрати на поїздку, щоб повернутися назад, мені знадобилося близько півгодини, і я потрапив у хороший біт вправ.