Я планую купити Scott Speedster S30 (Це мій перший дорожний велосипед), і я дивлюся на діаграму розмірів. Я близько 177 см заввишки, і це відповідає точно між розділом M і L. Просто цікаво, взагалі, краще вибрати більший або менший варіант?

Якщо це ваш перший велосипед, перейдіть до місцевого велосипедного магазину і попросіть їх професійно підійти. Потім запитайте, чи є у них велосипеди, щоб ви могли відчути розмір велосипеда, перш ніж інвестувати. Деякі люди вважають за краще велосипеди на меншій стороні, а деякі віддають перевагу їм трохи більше. Ви отримаєте певне відчуття цього протягом довгого часу, але я б не рекомендував вивчати це, купуючи незручний велосипед!

Я, наприклад, в основному катаюся на дорожньому велосипеді на 56см. Але, я одного разу їхав 56cm Surly Long Haul Trucker що відчував надто великий. Деякі з цих відчуттів були складовими (зокрема, довжина стовбура), а деякі - геометрія рамки. Дорожні велосипеди побудовані з різноманітними геометріями, які обслуговуються в кожному стилі верхової їзди. Кожен велосипед відрізняється від кожного велосипедиста, але катання на незручному велосипеді зруйнується для вас. Ваш LBS зможе багато допомогти у виборі розміру та налаштуванні всього, щоб відповідати вам правильно.

Багато людей звертаються за певними відповідями на основі їх точної ноги / індексації / PBH / висота-нога-відношення-відстань-що-небудь ... але більшість з них прийде до того, що зручно.

Велосипеди Rivendell стверджує, що більшість проданих дорожніх велосипедів занадто малі. Вони, ймовірно, в меншості думку, як велосипед магазинів йти, але вони (в сукупності) багато досвіду в рамці геометрії і стилі катання.

Їхній аргумент ґрунтується на їх переконанні, що більшість магазинів вважають, що дорожні гонщики повинні наслідувати гонщиків - експертів, які готові миритися з великим дискомфортом, щоб отримати невелику ефективність - і що це відштовхує багато випадкових гонщиків, пасажирів, і туристів, яким краще підійде велосипед, який зручно підійде.

Більшість велосипедів продаються занадто мало. Ми бачимо це весь час: бари шлях внизу сідло, вершник нахилився над 35-градусами з озброєннями прямо як його руки на гальма кришки. Якби він зняв руки з бару, він бив вниз і бив носом по стеблу. Це не зручно або правильно.

Коли ви приїдете до нас на велосипеді, ми запитаємо, який розмір ви їдете зараз, і незмінно ставите вас на велосипед, який на два-п'ять сантиметрів більше. Ви все ще будете мати простір промежини, але ваш бар буде вище, ви будете нахилятися менше, і ви будете набагато зручніше.

і

Розміри

Більшість вершників найбільш зручні, коли кермо на кілька сантиметрів вище, ніж сідло. Деяким подобається чотири-п'ять дюймів вище. Деякий люблять погляд бруску нижче, ніж сідло, але мало вершників над 35 люблять низький брусок одного разу вони їхали вищий.

Щоб досягти цієї висоти бару, це допомагає почати з велосипеда це являє собою найбільш великий практичний розмір ви можете їхати . Ми пропонуємо вам отримати розмір, який дозволяє розмістити руль, щонайменше, на 2 см вище, ніж сідло. Це чудово працює для більшості людей. Ви завжди можете опустити планку, якщо виявите, що вона занадто висока, але це рідко, коли це відбувається.

і особливо актуальні при роботі з людьми з продажу:

Іноді велосипед відчуває себе смішно або незручно, але продавець говорить вам, що ви просто не звикли до цього, або ви використовуєте м'язи, які ви раніше не використовували, і адаптація займає кілька тижнів.

Не вірте. Там завжди деякий звикання до це, але право з битою, сидячи на новому велосипеді що підходить вам та встановлюється право так що це дає вам гарну позицію мусить відчувати приблизно такий природний як засідання у стільці. Ваші руки на барах повинні відчувати себе руками на столі перед вами. Існує щось, що можна сказати, за те, що він зламав дно або що завгодно, але він повинен відчувати себе як мінімум розумним відразу. Вам не доведеться пристосовуватися або не терпіти дискомфорту навіть трохи, навіть коли велосипед є новим.

На дорожньому велосипеді його, мабуть, підкидає. Сидіння можуть підніматися або опускатися. Стебла можуть бути введені або виведені. До тих пір, поки в режимі комфорту, ви повинні бути добре на великих.

Я тільки повернув велосипед що був трохи надто великий. Проблема стояти над висотою - це проблема безпеки для ваших особистих частин і уникнути травм (не просто "стояти над нею, опускати себе трохи, бачити, як далеко ви можете доторкнутися, якщо вам доведеться швидко зійти з що мода), але більше відповідне вимірювання для мене закінчилося являюче собою 'ефективна вершина пробка' довжина (так, точно що це звуки люблять, горизонтальна відстань паралельна до землі ignoring фактичний кут вершини труби). Я йшов занадто далеко вперед для ручок, і це викликало навантаження на спину і тиск на зап'ястки. Я тільки що купив у верхній частині мого бюджету, тому у мене не було грошей на новий стовбур і т.д.

Опускаючи сидіння на більший розмір допомогли але це було ще занадто далеко, щоб дістатися до барів. Я зупинився в точці, де педалювання стало б дурним, тому технічно я міг би опустити місце більше щоб досягти меншої відстані, але потім з'явиться інша проблема. Дійсно, я можу закінчитися отримуюча більш довга посада місця, але котрий не є така важлива як уникаюча назад напруга.

Я поїхав до декілька LBSs у області та весь з них paired мені з більшим розміром, частково b / c я був тільки у краю діапазону висоти для величини вниз, таким чином вони не захотіли мені щоб отримати щось надто мале. Але тіла є особливі, і я хотів би запропонувати порівняння їзди приблизно на 20-30 хвилин на кожному розмірі (це те, що він взяв мене в кінці, і це було великим "першим" для мене теж, так що у мене немає мого " правильно відчуваю ще «відшліфований», щоб з'ясувати, що дійсно працює. Випробування «стоянці» напевно провалили мене на цей раз, і, ймовірно, продовжуватимуть робити це для майбутніх покупок. Потрібно час, щоб відчути, що дійсно працює, особливо якщо ви новачок придбання (насправді досвід спортивної діяльності).

Ось ще один прийом, що йде від 67-річного. У моїх ранніх twenties я зібрав використаний 55 вершину пробка Peugeot, звичайно з вниз трубою shifters. Я тільки 5'6 ", з короткими ногами і довгими руками. Я звик до розтягнутого почуття, так що завжди віддавали перевагу великий велосипед.
Потужність ніколи не була проблемою, тому що я ніколи не спускаю велосипед, йдучи вперед. Я завжди нахиляю велосипед однією або іншою стороною і ставлю ногу.    Коли я витримав і набрав різні спортивні травми, важливо знайти позицію, яка уникає загострення.    Ви повинні знати, які частини вашого тіла на користь.    Пам'ятайте, що більш короткий кадр надає більше тиску на руки, лікті, середину спини і шию. Довший кадр тисне на плечовий суглоб і нижню частину спини. Сидячи прямо, більше тисне на приклад, менше на руки. Ви можете розвивати хронічний біль, не звертаючи уваги на те, що ви робите.    Також пам'ятайте, що ви будете тиснути на коліна різними способами в залежності від того, де ви сидите і куди рухаються педалі. Я знаходжу, що стоячи і сидять вперед ставить тиск на передні зв'язки і кістки коліна, а також ефект, викликаний короткою верхньою трубкою. Залишилися назад на сідло невдача і довга верхня трубка змушує мене використовувати м'язи в задній частині коліна.    Підйом стегна з тазостегнового суглоба під час інсульту допомагає полегшити тиск на коліна.    Будьте реалістичними у своїх велосипедних устремліннях. Спочатку переконайтеся в комфорті. Вона буде платити в довгостроковій перспективі.

Ви можете підняти сідло і кермо на середовищі, щоб задовольнити ваші потреби, але зниження їх на великому може бути складним, залежно від дизайну велосипеда.

Крім того, існує можливість для розгляду. Між верхньою частиною рамки та "джентльменським районом" має бути принаймні один дюйм, коли ви стоїте перед сідлом з велосипедом між ногами і ногами на землі (не стоїть на кінчиках пальців). Якщо ви можете управляти що гаразд на великому велосипеді тоді йому мусить бути добре для вас. Якщо ні, то зверніться до носія.

Краще всього спробувати дві різні розміри для себе, якщо це взагалі можливо. В ідеалі ви хотіли б взяти їх на тест-драйв, але, якщо це не вдасться, то, принаймні, зробіть тест обох розмірів у магазині велосипедів.

Як відзначили кілька, краще всього отримати щось, що власне вам підходить, але, маючи це на увазі, краще йти трохи менше, ніж трохи більше кадру. Наприклад, подивіться на Джорджа Хінкапі. Він 191 CM або 6 фут 3 і їде на велосипеді, який просто трохи більше, ніж мої 56 CM, і я просто 5 '10 або 155 CM. Він їде на 57,5. Введення на більш довгий стовбур та постановка спини місця як далеко це може поїхати та тягнуче місце труба як він підходить на велосипеді що тільки tad більш великий ніж мій той час, як маючи багато більш довгих ніг та тіла ніж я. Якби він отримав щось на зразок 61-63, його велосипед був би важчим і не таким жорстким.

Це також залежить від кількох інших факторів. Довжина верхньої трубки, переваги катання, стиль катання. Майте на увазі, що на типовому велосипеді, якщо у вас є той, який є меншим і просто доданий довший стовбур і витягнув посаду сидіння так далеко, як ви могли піти, обробка також буде трохи іншою, оскільки ваш центр ваги буде іншим ніж те, для чого він був побудований. Це би не було так легке поїхати під гору, спрямовуючи би було трохи більше squirmy.

Всі велосипеди побудовані різні. Я був на 56 CM, які були занадто великі і занадто малі для мене в запасі форматі і, хоча я володів моїм власним велосипедом протягом багатьох років, я завжди налаштовує відповідність відповідно до того, де я перебуваю в сезон або як я відчуваю себе на велосипед.

Велосипед, який є занадто малим, може бути незграбним, велосипед занадто великий, може бути громіздким і громіздким. Якщо ви можете, перевірте їзду обидва з них якщо це можливо! Або тест-їзди подібного велосипеда від того ж виробника, в розмірах, які ви хочете порівняти. Я випробовував їзди 19 "та 21" Помаранчевий Gringo гірський велосипед, це взяло дві 5-10 хвилини алеї на обидва здійснити котрий кожний відчував право. Не лякайтеся продавців, це ваші гроші і велосипед, і будьте на 100% щасливими.

Крім того, це залежить від того, яким має бути велосипед, якщо ви збираєтеся піднятися на велосипед, то важливіше, і більш короткий велосипед може служити вам краще - як ви зможете вийти з місця легше.

Найголовніше те, що вам зручно їздити. На моєму досвіді трохи менше пропонує переваги більш спритності та підсилення. легша вага. Але там, де ви будете їздити, це також є фактором.

Тому що більшість моєї увільнюючої є у ​​міських вулицях з перевезенням я знаходжу вигідність у меншій придатній для вищевказаних причин, я маю тенденцію їхати з моїми брусками значно нижче мого місця висота але не так далеко що я не можу схопити вершину handlebars & amp; їздити вертикальний крейсер стиль. Це дає мені розумний баланс між передачею потужності з нижньої позиції до комфорту, коли я маю навантаження на спину у вертикальному положенні.

Але, увільнюючий як це у країні може приїхати старий досить швидкий. В основному я думаю, тому що в їзді в місті є багато зупинок / поїздок; Можливості для того, щоб пристосуватися до того, як в країнах їзди, як правило, більше відстані.

Нижній рядок все ж залишається: якщо ви не можете знайти «ідеальну» посаду, яка відчуває себе більш комфортно для вашого стилю

Все це стосується особистих уподобань. Я купив трохи занадто малий в 29er гірський велосипед. Це є трохи більш світле ніж більший та більше agile, хоч місце було надто низьке для мене та я повинен був отримати додатковий довгий seatpost. Це я дізнався, купуючи, перш ніж намагатися. Я рекомендую спробувати спочатку.

Я б не звертав особливої ​​уваги на діаграми розмірів тощо. Вони в порядку, але ми всі різні в тому, як ми балансуємо. Я трохи менше 6 футів у висоту, але я катаюся над великим бордменом. Як хтось сказав, з місцем пристосування це працює добре та я люблю будучи високим. Найважливіше, щоб отримати правильну позицію щодо колінного суглоба, щоб переконатися, що рукоятки мають правильну висоту з правильною довжиною стебла, щоб уникнути болю в спині, і бути в змозі зручно підібрати пальці на землі під час сидіння на велосипеді . Іншими словами, спробуйте їх і подивіться.

Ви можете (майже) завжди зробити маленький велосипед підходить більше, але ви можете тільки зробити великий велосипед підходить так мало. Якщо ви 'tweener ви можете звичайно поїхати будь-який напрям. Візьміть діаграми розмірів, які містять більше солі.

У мене є два велосипеди. Старший (1980-ті) Nishiki, важче каркас для велосипедів, який мої LSB претензії занадто великі (ймовірно, еквівалент 58см), і новий легкий алюміній 56cm Cannondale, який відчуває себе занадто малим, але це мій "точний" підходить відповідно до діаграм розмірів . (Я 5'10 "з 30-дюймом inseam.) Anyway, більший велосипед мій відданий перевагу велосипед.Це може бути зобов'язане з більш довгим wheelbase (3-4 дюйму більш довгого), але більший велосипед виконує краще. Швидкі спуски (швидше, ніж Cannondale і всі інші, з якими я коли-небудь їхав) і набагато стабільніші, швидше запускається, повільніше піднімається і не стільки передач, я знаю, що тут багато змінних, але я думаю, що розмір (або І не думайте, що графіки розмірів і LSB мають всі відповіді.