Як зберігати велосипед на вулиці і все-таки уникати швидкого гниття?

У мене недостатньо місця для зберігання мого велосипеда всередині. Однак я боюся, що він заіржавіє протягом кількох років, якщо я зберігатиму велосипед на вулиці. Моє запитання двояке:

1. Чи буде зберігання велосипеда на вулиці проблемою?
2. Що я можу зробити, щоб запобігти появі іржі та, можливо, інших видів гниття?

Невеликий сарай здається найкращим варіантом, якщо у вас є простір - деяка ізоляція всередині сараю допоможе зупинити конденсацію.

Велосипед, що тримається на вулиці, іржавіє, якщо вистачить часу, його передачі тощо також не сподобаються мокрі. Не менш важливо, що більше шансів вкрасти, якщо його просто залишити на вулиці, і я завжди вважаю за краще сісти на сухий велосипед, ніж на мокрий / холодний велосипед.

Брезент, який повністю покриває велосипед, може забезпечити певну ізоляцію та запобігти випаданням опадів. Не купуйте "чохол для велосипеда"; вони завищені, тонкі та не налаштовуються. Для велосипеда середнього розміру достатньо лише бренду 8 'на 10' (2,4 м на 3 м), щоб просто досягти землі. Вага близько 6 унцій на квадратний двір (0,2 кг / м²) або товщина близько 8 мілі (0,2 мм), здається, ідеальною (стандартні брезенти - близько 3 унцій на квадратний двір (0,1 кг / м²) і 5 міл (0,13 мм) товщиною). Теоретично брелоки сріблястого кольору відображають більше інфрачервоного, ніж інші кольори, і краще для ізоляції, але я не впевнений, наскільки це різниця на практиці.

Однією з найважливіших речей, на яку слід звернути увагу, є те, що прокладки розташовані не більше ніж на 18 см (46 см) один від одного. Ви можете з’єднати всі ущільнювачі уздовж кожного короткого кінця брезента та використовувати кабельні стяжки, щоб напівпостійно приєднатись до цих тромбів. Це надає бренду приталену форму і робить її красивою облягаючою навколо коліс. Хорошою відправною точкою є з'єднання всіх тромбів уздовж кожного короткого кінця до однієї точки. Після того, як ви спробували це, ви зможете поекспериментувати із зав’язуванням прокладки разом у різних конфігураціях за допомогою кабельних стяжок, щоб побачити, чи краще ви підходите до свого велосипеда. Ви також можете прив’язати прокладки до велосипедної стійки, що полегшить заїзд та виїзд на велосипед, якщо ви їдете на ньому щодня.

На наступному малюнку зображено пристосований брезент на велосипеді. На найближчій стороні чотири середніх гвинта зв'язані разом у точці, а два решти (в кутах), що залишилися, пов'язані в точці трохи нижче. На дальній стороні всі шість громковин зв'язані разом у точці і прив’язані до велосипедної стійки. Довгі сторони брезенту на малюнку складені трохи; не складаючись, вони просто доходять до землі. Завдяки громкометрам, розташованих на відстані 18 дюймів (46 см) один від одного, у вас є гнучкість для налаштування фітингів.

Підсумовуючи , якщо ви отримуєте тарп, отримайте його з такими специфікаціями:

• 8 на 10 футів (2,4 м × 3 м)
• щонайменше 6 унцій на квадратний двір (0,2 кг / м²) або 8 міл (0,2 мм)
• прорізи на відстані не більше 18 дюймів (46 см)
• сріблястий колір (?)

а потім зав’яжіть прокладки разом з кабельними стяжками, щоб надати приталеній формі.

Редагувати:

Оскільки я використовую це деякий час, я помітив, що повітряний потік на практиці не представляє особливих проблем, тому я зазвичай дозволяю сторонам брезенту дістатися до землі. Брезент досить жорсткий, що завжди є кілька невеликих отворів, куди повітря може потрапляти і виходити, але вода не може.

Мастило і віск. Я знаю, що є поліролі для велосипедів, які, ймовірно, мають віск, але я б дістала автомобільний віск для пасти, який поставляється в банку. Дійсно почистіть велосипед, потім використовуйте віск на рамі, посаді сидіння, крилах (особливо всередині, де вони їдуть від дорожнього бруду під час їзди), піддайте металу, але НЕ ваші гальмові гальмівні поверхні. Покладіть добру змазку на свій ланцюжок. Один хлопець, якого я знаю, хто багато їздить на рандневри в погану погоду (підготуйте себе, це трохи екстремально) знімає ланцюг жиру та бруду, потім занурює його в розтоплений парафін. Після його охолодження залишаються зайві шматки воску, але вони випадають швидко. Справа в тому, що він потрапляє віск всередину втулок штифта, що підтримує його ланцюг досить водостійкою. Дійсно змащуйте кабелі, а ще краще отримайте тефлонове покриття. Можливо, ви захочете поставити чохол на сідло та руль,

Якщо велосипед має сталевий каркас, будьте особливо пильні щодо герметизації фарб або подряпин на фарбі. Сталь буде іржавіти, якщо потраплятиме в неї, якщо її вистачити досить довго.

Якщо у велосипеда є алюмінієвий каркас, то слід турбуватися про сталеві деталі: шестерні, ланцюг, троси та кріплення (болти тощо). Усі ці речі легко іржавіють, якщо потраплятимуть на постійну вологу від знаходження назовні. Залишити велосипед під навісом, це допоможе, але не захистить його повністю - сарай або інше огородження в кращому варіанті.

Я використовую намет для зберігання велосипедів у дворі . Протягом року протримався добре і провітрюється, щоб мій гірський велосипед був сухим і іржею,

Я б пішов іншим шляхом і пропоную вам зберігати велосипед всередині. Якщо це означає прибрати щось інше, щоб зробити простір, так і нехай буде.

Інші варіанти включають в себе стельовий підйомник, коли ви пересуваєте велосипед в інший недостатньо використаний простір під стелею. Слідкуйте за гарячими точками повітря, і вам доведеться стерти спочатку мокрий велосипед через крапельки. Я також бачив, як вони використовувались для безпечного зберігання велосипеда над капотом автомобіля (капотом)

Думай тривимірно!

Tidy Tent - це намет на блискавці, який можна закріпити на підлозі чи стіні - я замовив шахту лише пару днів тому ... Якщо ви шукаєте Tidy Tent, ви отримаєте більше інформації. Сподіваюся, що це допомагає.

Мені подобається ідея вище про невеликий сарай. Якщо у вас немає багато горизонтального простору, можливо, рішенням може бути вертикальна версія, підвішування велосипеда всередині. Важливою особливістю будь-якого сараю є наявність підлоги з усім навісом на опорах, що запобігає прямий контакт із землею. Це допоможе запобігти надмірній вогкості. Якщо у вас є місце і ви можете передбачити його у своєму бюджеті, невеликий регулярний сарай для зберігання буде чудовим. Це дасть вам місце для інших предметів для велосипедів, а також місця для будь-якого інструменту та приладдя, або набивних зайчиків [:-)