Там тисячі сідла. Одні позначаються як дорожні сідла, а інші - гірські сідла. Однак маркетингова копія, схоже, не описує різницю між двома типами, навіть між двома схожими моделями (наприклад, Selle Italia, здається, має дзеркальну дзеркальну частину для дорожніх велосипедів та SLR XC для гірських велосипедів).
Загалом, які основні відмінності між дорожніми та гірськими сідлами? Які можливі недоліки використання дорожнього сідла бездоріжжя або гірського сідла на тротуарі?
Відповіді:
Існує велика кількість варіацій між моделями сідла, навіть якщо ви залишаєтесь в одному жанрі (наприклад, розглядайте лише дорогу або вважаєте лише MTB).
Однак ви побачите, якщо подивитесь на популярні гоночні сідла, що сідла MTB, як правило, коротші. Це тому, що в одиночній доріжці ви дуже часто пересуваєтеся і виходите з сідла. Більш довге сідло може заважати "англійській мові", яку використовують деякі вершники MTB.
Це сказало, що якщо сідло підходить, воно підходить. Це найважливіший критерій. Все інше - віддалений вторинний розгляд.
Тільки з перегляду сторінки продукту дзеркальних зображень Selle Italia, здається, що між «дорожньою» та «позашляховою» сідлами невелика різниця, оскільки всі перераховані сідла, здається, рекомендуються як для «дороги», так і для «позашляховиків». Те саме стосується Брукса, які групують дороги та MTB в одну категорію. Існують різні моделі, і я не бачу жодного маркованого простого дзеркального дзеркала. Але якщо порівняти, наприклад, SLR Tekno та SLR XC, ви помітите, що SLR XC удвічі перевищує вагу (170г проти 85г). Я можу лише здогадуватися, що збільшена вага дала б їй більше сил, і, ймовірно, змогла б витримати ще кілька ударів. Напевно, також буде більш товста підкладка, яка буде трохи легшою при переходах над ударами.
Особисто я думаю, що все зводиться до того, що насправді відчуваєш себе комфортно. А також те, що відповідає вашому стилю їзди. Якщо у вас гірський велосипед з повною підвіскою, можливо, вам не знадобиться сідло, щоб поглинути сильний удар. Якщо у вас є дорожній велосипед, а дороги не такі приємні, де ви живете, то, можливо, вам знадобиться щось трохи міцніше або з трохи додаткової набивки.
Я не знаю, чим відрізняються сідла для будь-якого виробника (якщо він взагалі є), але я вважав, що сідла MB повинні бути більшими і м'якшими, ніж його аналоги доріг, лише з однією метою: врятувати коштовності в сім'ї та зробити свою поїздку трохи простіше.
Я не фахівець з цього питання, але кілька місяців тому я поставив дорожнє сідло, яке було у мене на гірському велосипеді Hardtail, і протягом приблизно 5 їздів одна з рейок пробилася. Таким чином, здається, що виробник дорожніх сідла може використовувати легкіші / менш тверді матеріали для рейок, щоб зменшити вагу - але очевидно, що це просто щось, що слід розглянути, розглядаючи сідло для використання MTB.