Скільки часу повинна дорожня шина утримувати свій тиск?

Скільки часу дорожня шина повинна мати можливість підтримувати тиск близько 100psi, і які чинники можуть скоротити цей час?

Фон:

Тиск у шинах постійно зменшується приблизно до 60psi приблизно через тиждень (три маршрути, загалом ~ 50 миль), завдяки чому велосипед відчуває себе млявим і менш чуйним.

Лише недавно я отримав дорожній велосипед, але у мене завжди були гірські велосипеди - вони завжди тривали близько 30 фунтів на тиждень протягом тижнів і тижнів без проблем. Мені цікаво, чи саме через високий тиск мої шини потребують надування частіше, чи щось інше?

Ця відповідь на інше запитання та деякі інші відповіді, які я бачив, передбачають, що ви повинні перевіряти тиск у шинах щодня , але чи варто це бути обережними чи вам, ймовірно, доведеться надувати свої шини щодня?

Робіть собі величезну прихильність, надувайте їх щодня.

Оскільки вони мають високий тиск і малий об'єм, вони, як правило, втрачають повітря швидше, ніж трубки з низьким тиском і великим об'ємом (MTB).

Щоденно перевіряючи інфляцію, ви значно зменшите кількість щільних квартир, які, як правило, є наслідком занадто низького тиску. Бутилові пробірки, типова трубка, зберігають тиск краще, ніж їх аналог з латексу, але все-таки ... регулярно перевіряйте.

Це стосується того, чому ваші шини протікають (розчинність тощо): Чи є різниця в заповненні шин CO₂ та повітря?

Надути щодня може бути трохи більше роботи, ніж потрібно. Надувайте їх перед кожною їздою. З мого досвіду з шинами 700x25c при 115 PSI, я виявляю, що вони втрачають близько 5 PSI через 24 години, саме завдяки природним властивостям гуми.

Я їзжу кілька разів на тиждень, і це частина мого стандартного контрольного списку перед їздою, щоб надати кожній шині близько 3-4 ударів по підлоговому насосу, або що потрібно, щоб повернути їх до 115.

З 23-х по 100psi вам може знадобитися надувати щодня. Мої 35 років працюють на 100psi, і мені потрібно надувати кожні 3-4 дні, і відносна швидкість протікання збільшується, коли ширина шини зменшується.

Але дві речі:

• Використовуйте трубки пристойної якості та остерігайтеся деяких марок. Деякі «гоночні» трубки дуже тонкі і протікають дуже швидко. Запитайте хлопця у вашому LBS, на які бренди вони отримують скарги, і тримайтеся подалі від них.
• Не перетягуйте клапан. У клапані є гумова прокладка, яка може бути пошкоджена при перетягуванні. Тиск повітря достатній, щоб утримувати клапан закритим, а гайка є лише для закріплення клапана на шишках тощо.

Моя рекомендація - дорожні велосипеди надуваються перед першою їздою кожного дня. З шинами для гірських велосипедів нижчого тиску я вважаю, що тиск є прийнятним, якщо я їх завищував протягом останніх 7 днів.

Інша справа, що вкрай варто інвестувати в хороший насосний трек (відомий як підлоговий насос в інших місцях світу). Тут, в Австралії, ви можете отримати розумну ціну приблизно за 70-80 AUD. Дорожній насос займає лише хвилину-дві, щоб набрати шини і перевірити їх тиск.

З шинами 700x28 при 110psi я надуваю їх лише раз на два тижні (якщо я пам’ятаю), або прямо перед основною їздою. Я завжди даю шинам швидко стискати перед кожною їздою, щоб переконатися, що жодна з них не розвинула повільний витік.

Щоденна інфляція або перед кожною їздою здається мені надмірною. Коли ви підключаєте насос або датчик для вимірювання тиску в шинах, ви, ймовірно, втрачаєте до 5psi просто від повітря, яке використовується для заповнення насоса / манометра (плюс будь-який витік, коли ви їх вишикуєте вправо). Це стає гірше, чим менше ваших шин.

Я використовую шини 700x23c, рекомендовані 120 фунтів на дюйм. З мого досвіду мої шини втрачали близько 5-10 фунтів на квадратний дюйм в день при їзді на їзді і трохи більше, якщо я не їздив день або два. Я перевіряю тиск і заповнюю його до рекомендованого перед кожною їздою.

Уникайте щіпку та пошкоджень колеса, перевіряйте та наповнюйте шини до потрібного тиску перед кожною їздою.

цитовані вами цифри здаються нормальними, я перевіряю і накачую міну хоча б раз на 3 дні, коли я їздив регулярно. На відміну від автомобільних шин, велосипедні труби мають значно меншу щільність матеріалу, але тиск, який тримається всередині, на 3 рази вище, ніж у ваших типових автомобільних шин ... якщо ви справді параноїчні, отримайте декілька трубопроводів, які мають більш товсті стінки, сподіваємось, вони довше затримують повітря, інша можливість полягає в тому, що у вас кривий клапан, і в цьому випадку вам також потрібно замінити трубку.