Які існують різні види брусок для велосипедів? Всі види вітаються, звичайні та безіменні.

По можливості включайте плюси і мінуси бару

Один бар на пошту

Плоскі бруски

Найпростіший вид ручки, це пряма планка з захопленнями на торці. Плоскі бруски традиційно використовували лише бігові гонщики, але тепер ви бачите їх у більш загальному застосуванні.

Плоскі бруски ( зображення зображення )

Плоскі бруски пропонують більше місця для монтажу ліхтарів та комп'ютерів, ніж для крапель. Ці бруски мають кінці планки, прикріплені для додаткових позицій руки. ( зображення )

Падіння барів

Зазвичай видно на дорожніх велосипедах. Призначений для надання гонщику декількох позицій рук, а також здатності «висуватися» вперед, зменшуючи тягу вітру. Вони можуть бути обладнані аеробарами для додаткової переваги в аеродинаміці.

Захисні штанги зазвичай вужчі, ніж плоскі бруски, і не пропонують настільки детальний контроль над велосипедом на нерівних поверхнях. Краплі часто є вибором для довгих їзди на велосипеді.

Скидання барів на гастрольному велосипеді ( зображення зображення )

Також дивіться Варіанти запису на падіннях .

Бари з метеликами - також відомі як туристичні або похідні бари

Плюси: доступно багато різних посад

Мінуси: Не дуже легкий.

Часто використовується для поїздок на велосипедах на великі відстані, де комфорт через можливість використовувати різні позиції для їзди є важливим.

Крейсерські бари

Дозвольте вершника сидіти вертикально на велосипеді, тримаючи за штанги. Також відомі як вертикальні або рульові північні дороги, вони поширені на крейсерських велосипедах та деяких велосипедах комфорту. Вони повертаються назад в бік вершника, з ручками, які більше спрямовані на спину, ніж в сторони.

Крейсерський велосипед з кермом ( фотокредит )

Трибарки

(або аеробари ), що походять з триатлону, але зараз майже в будь-який час спостерігається пробна ситуація, коли гонщик один і не в змозі їздити в групі.

Плюси дизайну полягають у тому, щоб сприяти статичному, обтічному положенню, де вершник не може легко рухатись, але залишиться у вигідному аеродинамічному положенні, тим самим приводячи до швидшої їзди.

Мінуси полягають у тому, що ця конструкція часто незручна протягом тривалого періоду. Якщо ви користуєтесь на велосипеді, який потім їздить у групі, це може бути небезпечно, оскільки виїзд з брусів використовувати гальма потребує часу, а деякі конструкції представляють, що фактично пара шипів на передній частині, що може призвести до зіткнення при більш м'якій цілі - гірший результат.

Триполочки можуть бути «окремими» брусками або встановлюватися як доповнення до звичайних барів. Також можна додати перемикачі передач, які дозволять вершникам залишатися в положенні під час зміни передач. Тріатлети часто використовують простір між руками, щоб розмістити пляшку з соломкою, щоб забезпечити гідратацію при мінімальних рухах.

Рукоятки Bullhorn (Шелдон Браун називає бари Cowhorn , хоча я ніколи не чув цього терміна в іншому місці. AKA- комбінації .)

Їх іноді можна знайти дешево на місцевому сміттєзвалищі . Деякі вважають їх досить зручними, і вони дозволяють безліч різних позицій.

_{(джерело: bikepro.com )}

Незважаючи на те, що спеціально призначені ручки, як правило, краще, можна виготовити набір булгар, розрізавши рукоятки та перевернувши їх .

Один з найцікавіших барів, які я спробував, - це Titec H-Bar (є також інші марки H-Bar, наскільки я пам’ятаю). Божевільна кількість позицій рук. Хоча важко знайти хороше місце для важелів і важелів.

Ось штанги на арматурному велосипеді .

Вершники-вершники розміщують гонщика в більш вертикальному положенні, ніж абсолютно плоскі бруски, і це може бути краще для технічних маневрів на гірських велосипедах, таких як повільні падіння до плоскості (штрихування) та просто загальне підняття переднього колеса, щоб усунути сліди перешкод. (Вони все ще плоскі ручки, але підняті на кінцях.)

Ширина рульового колеса також важлива, і тенденція для гірських велосипедів здається, що вони все ширші. Ширші бруски надають більшої стійкості під час волохатих технічних спусків, але недоліком є ​​те, що зазор бічного дерева знижується.

Варіації в падінні барів

Ще одне важливе розрізнення в краплі з краплею - це форма краплі. Є бруски ergo, які виглядають приблизно так: Є звичайні вигнуті бруски, які виглядають так:

Зауважте, що посилання є лише представником стилю, а не фактичною вартістю. Між барами має бути незначна різниця в цінах.

У моєму випадку бар ерго відштовхує долоню моєї руки від важелів. Це набагато складніше дістати важелі (в основному для перемикання, хоча це і на межі комфорту для гальмування). Ви можете вирішити цю проблему одним із двох способів: придбати набір важелів, які мають регульований варіант досягання, або поміняти ручки. Я роблю останнє.

Є також брус randonneur, бар, де середній брусок дуги трохи вгору на кожному кінці, кути опускання назовні, а падіння менш суворе, ніж у стандартної конструкції. Розроблений так, щоб бути зручнішим для тривалих їздок.

Ручки BMX

• Використовується в основному на BMX / 'Cruiser' BMX Bikes та іншому використанні грунтових доріжок із колесами 20 "та 24" відповідно.

• Часто розміщуйте накладки на стеблі та верхній смузі, коли ви переходите над ними, а на дорозі вдаряйте про дорогоцінні частини тіла.

• Дуже сильний, розроблений для зловживань.

Безіменні бари (?)

Бик ріг установка з оним на так що вершник може їздити в більш вертикальному положенні , коли на квартирах. Це здається гарним налаштуванням, коли швидкість бажана кілька разів, але вершник також хоче мати можливість понюхати квіти. Ви можете гальмувати зверху, потягнувши за штангу .

Від: Велосипедний сноб Нью-Йорк

Переслідування барів

В основному для перегонів, вони розмивають лінію між балотами та трісками / аеробарами.

Вперше використаний у 1984 р. Під час рекорду світової години Франческо Мозера.

3T бари для переслідування.

Опущені бруски - додайте до них аеробари, і вони стануть барами для переслідування.

Плюси

• Вони досить аеродинамічні, заохочуючи гарну позицію для швидкості.
• Як правило, виготовляється з вуглецевого волокна і тому досить легке.
• Ширші рукоятки, як правило, дуже сильні і сподобалися спринтерам, які використовують важелі через бруски для додавання вибухової сили прискорення.
• Агресивний вигляд - змушує вас відчувати себе швидше або здаватися швидше навіть у нерухомому стані.

Мінуси

• Очевидно дорого
• Значна різниця у з’єднанні між барами та аеробарами, тому отримання запасних частин важко / цінно.
• Абсолютно крадіжка - ваш велосипед не можна залишати за межами місцевих магазинів, оскільки це був би злодійський магніт.
• Ризик бути відзначеним як наїзника на частини, якщо ви не можете їздити зі швидкістю, яка б це виправдовувала.
• Немало місця для кріплення елементів управління - у вас можуть бути гальмові гальма на нижніх ручках та перемикачі передач на кінчиках аеробара. Хоча за допомогою бездротових передач маленькі кнопки можна дублювати і в багатьох місцях.
• Менш добре, якщо курс має тісні / повільні технічні повороти через менший важіль.