Я регулярно катаюся на тренуваннях у Нью-Йорку, але не гонюсь. Зараз я їду на сталевій рамі, яка легко справляється з нерівними дорогами. Я хочу придбати вуглецевий велосипед, і я розриваюся між "класичним" велосипедом, як Domane чи Roubaix, і гоночним велосипедом. Мої їзди, як правило, близько 2-3 годин, тому комфорт приємний, але не важливий. Я ціную швидкість руху і мені подобається геометрія гоночного велосипеда, але переживаю за довговічність. Будь-яка порада, як думати про ці компроміси?
Відповіді:
Я думаю, що ти відповів на власне запитання, коли сказав: "Я не гонюсь". Я знаю багатьох в нашому клубі, які насолоджуються Рубе. Я особисто віддаю перевагу їзді на своєму сталевому Soma ES над моїм карбоновим гоночним велосипедом для більшості речей, включаючи швидкі клубні атракціони. Не зрозумійте мене неправильно, велосипедний гоночний велосипед є чудовим у критичному плані, але інші не гоночні велосипеди мали дизайн, оптимізований для їзди по бездоріжжю. Занадто легко підхопитись до всіх велосипедних порно, які підштовхує галузь. Міцний, добре відсортований, доглянутий, правильно обладнаний дорожній велосипед будь-якого класу та віку може бути чудовим інструментом для їзди.
Зрештою, це лише вся думка, але я був би обережний, щоб не зациклюватися на поштовху галузі на "гоночну" виставу, яка служить лише невеликій меншині дорожників.
Задайте собі питання ... якщо ви, наприклад, отримаєте Roubaix, чи купите ви його і все-таки будете розбиратися за карбоновим каркасом? Якщо це так, то, можливо, було б краще придбати карбоновий каркас зараз, а не придбати велосипед, не бути цілком задоволеним ним і в кінцевому рахунку купувати вуглецевий велосипед все одно через рік.
Я просто згадую цю перспективу, бо саме зі мною це сталося. Нічого спільного з тим, що вам насправді потрібно, нічого спільного з тим, будете ви гонки чи ні, насправді досить нераціонально. Але саме так багато хто думає (і, звичайно, про це знають виробники - ті велосипеди на 10 000 доларів, які сидять у верхній частині свого асортименту, орієнтовані не на професіоналів, а на любителів з грошима пощадити).
Єдине конкретне, що я можу додати, це те, що я раніше володів 2010 Trek Alpha 2.3 - такою ж геометрією, як Madone, але рамка alu. Очевидно, що ми всіма різними формами та розмірами, але мені здається, що це досить комфортно для довгих шестигодинних поїздок, тому я сумніваюся, що у вас виникне проблема комфорту. А довговічність? Ну, погляньте на гарантійні терміни, які виробники пропонують на своїх кадрах, і це повинно дати вам уявлення про те, що вони вважають шансами невдач.
Сподіваюсь, це допомагає.