Як зробити шиповані шини

Хтось коли-небудь робив набір шипованих шин? Що ти використовував? Я десь читав про метод, але не можу згадати, де. Я чув, що ви можете:

1. Просвердлите / зробіть невеликий отвір через шину
2. Прокрутіть гвинт через отвір
3. Покрийте гвинт в частині гвинта клейкою стрічкою

Я дещо скептичний, чи спрацювало б це чи ні. У когось є якісь пропозиції? Я думав, що заклепки можуть працювати краще.

Джерело зображення

ICEBIKE має хорошу сторінку з описом шипованих шин , зокрема про те, як зробити власну. Основний процес полягає в тому, як ви описуєте: вкрутіть гвинти зсередини шини і накрийте їх чимось для захисту трубки.

1. Порахуйте ручки і рівномірно розкладіть по 25 гвинтів для кожної сторони.
2. Пробийте отвори із зовнішньої сторони шини у призначені ручки.
3. Використовуйте долоту Робертсона в дрилі, щоб загнати гвинти в шину зсередини.
4. Покладіть підкладку всередину шини і переконайтесь, що вона покриває головки гвинтів
5. Покладіть щедре запилення дитячого порошку між вкладишем і трубкою.
6. Монтуйте шину на ободі (ой! Стежте за очками!)
7. Надути до максимального тиску. Покладіть колесо на велосипед (майте на увазі точки). Закрутіть колесо, щоб переконатися, що шпильки ні за що не зачепилися.

Я думаю, що тут потрібно зробити таке, що вам не потрібні гвинти в кожному блоці протектора і що гвинти не повинні знаходитися в центрі. Гвинти, розміщені в центрі протектора, просто швидко зношаться; Ви дійсно хочете, щоб вони були на зовнішніх блоках протектора, розміщених таким чином, що вони ледь торкаються землі, коли велосипед знаходиться у вертикальному положенні.

Ви також можете створити напівшпильовані шини, обмотавши блискавки навколо шини , при цьому замок у тому самому положенні гвинтами показаний на зображеній відповіді.

Для цього вам знадобиться велосипед з дисковими гальмами. Тож для дорожнього велосипеда це, мабуть, буде трохи менше, ніж практичного.

Я побудував набір з лисиць, провівши гвинти крізь ручки - поради щодо цього є дуже поширеними, і я не буду тут зупинятися на ньому. Я використовував свою всю зиму в штаті Мічиган (ми отримуємо стільки снігу, як Дулут і upstate NY). Кілька порад:

• Використовуйте стрічку з хокейною палицею (NOT DUCT TAPE) в якості першої лінії захисту поверх головки гвинтів всередині шини . Найпростіший спосіб зробити це - розтягнути його 2 фути за один раз і носити джинси, щоб уникнути дратівливих подряпин під час набивання його всередину. Ймовірно, вам доведеться використовувати кілька смуг, залежно від розміру шини (я рекомендую лівий, правий та центральну смугу).
• Використовуйте роздуту трубку як другий шар захисту . У вас немає трупів? Не хвилюйтесь, ви будете ... У моїй звичайній стратегії зміни шин я вкладав кілька трубочок PSI в тюбик і набивав його в шину, поки вона частково надута і тримає форму - зробіть це, але обклейте мертву трубку навколо хороша трубка з більшою стрічкою для хокейних палиць (я виявив, що кожен інший метод, який я намагався, був незручним).
• Дайте велосипеді хороший тестовий пробіг після того, як він охолоне, щоб усунути прості проблеми. Зрозумійте, ви, швидше за все, отримаєте дві квартири після своєї першої їзди на 4 милі (якщо тільки вам не пощастило; в такому випадку просто купуйте лотерейні квитки та справжні снігові шини з виграшем). Хоча з усією серйозністю, принаймні принаймні одну запасну трубку і хоча б одну запасну шину під час першої їзди, окрім велосипедного насоса, і щось, що може штучно знизити рівень вашого розладу (шоколад працював для мене раніше).

Я визнав процес виготовлення зимових шин досить ітеративним . Майте це на увазі, коли ви крокуєте вперед (помилуйте каламбур).

Ремені / кабельні зав'язки марні. Спробуйте використовувати велосипедний ланцюг.

Спустіть шину, покладіть ланцюжок навколо шини та обода. Те ж саме зробіть навколо шини. Повторно заправляйте шину повітрям і їдьте.

Місцевий магазин велосипедів у Пітсбурзі, Thick Bikes, виклав інструкції, як зробити ЗНУ кілька дешевих шипованих гірських велосипедних шин, і я подумав, що це справді корисно. Вони орієнтовані більше на їзду на гірських велосипедах без доріг, ніж на їзду на дорозі (із шпильками в центрі шини), але ви легко можете залишити центральні гвинти. Вони встановлюють шини зі старою дорожньою шиною, щоб захистити вашу трубу від прикладів гвинтів / шпильок.

Просто перегляньте їхній блог тут, щоб отримати детальну інформацію: http://thickbikes.com/blog/?tag=stud