Чи є великі генератори велосипедів?

Я шукав генератор або «динамо» (бажано один, вбудований у концентратор), щоб увімкнути вогні для нічної їзди, але, здається, більшість оцінюють лише близько 3 Вт (імовірно, щоб відповідати німецьким стандартам велосипеда). На даний момент у мене є задній ліхтар DiNotte 400R, який добре працює, працює від акумулятора. Я хотів би додати фари з високим просвітом (принаймні 800 люмен) і запустити все з генератора.

Я виміряв середнє енергоспоживання 400R в одному з режимів моргання приблизно 2 Вт. Обґрунтована оцінка бальних характеристик для світлодіодів становить приблизно 100 люмен на ватт, тому мені знадобиться генератор, який може подавати середню потужність принаймні 10 Вт для голови та хвоста. У мене є досвід роботи з електронікою, тому нерегульований вихід у діапазоні, скажімо, 5-30 Вольт є прийнятним. Я впевнений, що можу впоратися із збереженням енергії для подачі напруги, коли заднє світло «активне». Типовою крейсерською швидкістю буде щось на зразок 20 миль / год (30 км / год).

Отже: Генератор (бажано в концентраторі), здатний виводити 10 Вт при розумній напрузі при 20 миль / год. Хтось знає про таке?

Зазвичай вам потрібно придбати світло, призначене для роботи з велосипедним динамо через енергетичні характеристики динамо (світло потребує постійного струму). Добре впорядкований динамо-концентратор (я особисто мав велику удачу з концентраторами Шмідта ) може виробляти до 6 Вт потужності залежно від швидкості та конструкції концентратора, що є достатньою потужністю для роботи. Прочитаний вами 3W рейтинг, можливо, був мінімальним показником потужності при визначеній повільній швидкості.

З точки зору вашої загальної мети - 800 люмен спереду плюс ззаду, відповідь - так (із застереженнями).

Фари

Є два варіанти фар (які я знаю), які можуть видавати 800 люмен:

1. Експозиційні вогні Revo Mk1
2. Супер Нова Е3 потрійний

Я досліджував Supernova E3 Triple деякий час назад, і, здається, вони роблять деякі вражаючі хитрощі, щоб отримати такий вихід. В основному вони, здається, вибірково включають і вимикають світлодіоди залежно від швидкості. Повний вихід, ймовірно, буде з досить швидкою швидкістю (не впевнений у точних числах). Не помиляйтесь і дорогий варіант.

Задні вогні

Якщо ви хочете мати повноцінне динамо, вам знадобиться заднє світло для динамо. Обидві компанії також пропонують варіанти заднього освітлення, і часто ви можете використовувати різні марки задніх ліхтарів динамо з головним світлом динамо. Це означає, що в цьому випадку я ретельно досліджував би такі можливості, як ці високі вихідні світильники, оскільки вони роблять деякі прикольні речі, щоб отримати максимальний вихід, який може обмежити їх сумісність із задніми фарами.

Примітка для пасажирів

Нарешті, я застережу від використання цих динамових головних вогнів для виїзду з маршруту (ваша кінцева мета не вказана), оскільки обидві ці головні вогні світяться над горизонтом, як автомобільний промінь і вихід 800 люмен також наближається до того, що автомобіль фара. Коли ви світите над горизонтом, це чудово для того, щоб побачити надземні гілки (на стежці), але ви сліпите зустрічними транспортними засобами та велосипедистами. Коли-небудь у вас їхав автомобіль з увімкненими блискавками?

Є й інші динамічні світлодіодні опції, які мають дзеркала, призначені не світити над горизонтом (подібно до звичайних фар автомобіля). Вони часто цитуються як прийняті дорожні правила Німеччини.

У Північній Америці я не вірю, що існують якісь правила щодо велосипедних вогнів. Як такий, я помічаю все більше і більше гонщиків, які використовують дуже високі вихідні вогні для слідів (наприклад, перевищення 1000 просвіту) на дорозі і осліплюють усіх радістю. Я майже розбився на велосипедній доріжці внаслідок засліплення (я ні хвилини не бачив нічого). Хоча це і не є незаконним, воно абсолютно непомітне.

Я можу почати кидати свою металеву пляшку води у порушників цієї зими :-)

Ви можете розглянути гібридну систему, яка використовує акумуляторну батарею, в яку подається генератор, щоб ви могли працювати в межах обмеженого генератора концентратора, але доповнити його додатковими світлами (батареями).

Як правило, подібні речі призначені для підзарядки гаджетів, а не обов'язково для роботи додаткових вогнів. http://www.pedalpower.com.au/

Я впевнений, що фахівці з електрики можуть відповісти, якщо концентратор - лише зарядний пристрій для акумулятора в денний час або які обмеження такої системи ґрунтуються на вимогах напруги / амперажу / Ом для різних пристроїв. Існує також певне занепокоєння щодо того, як індикатори акумулятора підключаються до системи.

Більше альтернативного для дослідження замість чіткої відповіді.