Дотик переднього колеса моєю ногою при повороті

Моя подруга сьогодні отримала новий міський велосипед, і вона кожного разу торкається переднього колеса, коли їй потрібно зробити важкий поворот.

Чи можна взагалі цього уникнути, окрім заміни цілого велосипеда?

ЧЕРЕЗ EDIT: Я думаю , що я знайшов свою відповідь тут .

Це поширена проблема, але насправді не велика справа. Зазвичай я чув, що це називається "перекриття ніг". У мене це є на всіх моїх велосипедах.

В основному, це трохи шокує перший раз, коли це трапляється, але ти звикаєш до цього . Це не велика справа. Якщо ви просто усвідомлюєте, що це може статися на малій швидкості, ви уникнете цього досить легко. Оскільки це може статися лише на повільній швидкості, це не особливо небезпечно.

Він найчастіше зустрічається на дорожніх мотоциклах у гоночному стилі через їх коротку колісну базу або на менших рамових велосипедах. Великі шини та / або крила можуть зробити це більш імовірним. Великі ступні та взуття, що стикаються перед вашими пальцями ніг, також роблять це більш імовірним.

Можливі рішення включають:

1. Намагайтеся не турбуватися про це. Зазвичай це просто роздратування, і ти звикаєш до нього досить швидко.
2. Не йдіть повільно (не можете повернути колесо досить далеко, щоб це було проблемою, якщо ви не їдете повільно).
3. Йдучи повільно і роблячи різкий поворот, зверніть увагу на те, де ваші ноги.
   • Не крутити педалі під час повороту
   • Нагнітайте педалі замість звичайного педалювання, щоб тільки ваша внутрішня стопа йшла вперед
   • Під час повороту поставте ноги в хороше положення (зовнішня стопа трохи нижче, де відбувається перекриття педалі).
   • Також зверніть увагу, починаючи зі зупинки.
4. Педаль з м'ячем вашої ноги над шпинделем педалі. Це, як правило, вважається "правильним" місцем, і ви залишаєте вашу ногу лише трохи рухаючись вперед від педалі. Деякі початківці кладуть арку ноги на педаль, що, швидше за все, буде незручно на педалях платформи, і ногу більше ставить вперед.
   • Можливо, трохи відсуньте ногу назад, коли ви робите повільний поворот, так що ви робите педалі своїми пальцями. Я вважаю це незручним, але воно терпимо протягом декількох секунд.
5. Купуючи велосипеди, подивіться, скільки там накладок на носок. Вам навіть не потрібно їздити на велосипеді, ви можете сказати, поклавши педаль вперед, поставивши ногу на педаль приблизно в потрібному положенні та повернувши руль.
   • Менші гонщики можуть виявити, що велосипеди з меншими колесами дають їм менше накладок на носок. 650b або 26 "замість 700c?
6. Дійсно, не переживайте про це занадто сильно.

Це саме те, що трапилося зі мною, я зрозумів, що моє переднє колесо велосипеда було неправильним навколо !! Я шумів, як придбав його у Halfords? Отже, я повернув велосипедне колесо, і це було добре!

Як і в посиланні, яке опублікував ОП, і тут пропозиції більшості дій зосереджені на зміні техніки їзди. Є ще один варіант, згаданий у посиланні, і той, про який я подумав, якщо нова техніка не може бути вирішенням.

• змінити гребінь вилки - замінивши передню вилку на ту, що забезпечує більшу колісну базу, ви збільшуєте відстань між передньою віссю та нижньою кронштейном, таким чином, ви зменшуєте перекриття носок, ймовірно, на міру, що воно не відбувається.
  З іншого боку, ви також зменшуєте накладний слід велосипеда, роблячи його більш гнучким, коли це стосується стійкості кермування (буде важче їздити "без рук"), і ви збільшуєте колісну базу, що робить велосипед трохи складніше маневрувати повільні тугі кути.
  Отже, вирішуючи одну проблему, ви створюєте іншу.
• зміна кривошипів на один розмір коротше - якщо змінити, наприклад, 170 мм кривошипів на 165 мм, зменшиться накладення пальця на нозі.
  Це може бути корисним, якщо інсеам вершника буде меншим розміром - їм не потрібно буде так сильно розтягувати ноги.
  Недоліком є ​​те, що коротші кривошипи потребують більшої потужності, необхідної для підтримки тієї ж каденції. Але оскільки ви замінюєте кривошипи, замініть підшипник на розмір менше. Вершник повинен буде збільшити свою каденцію, але їзда буде відчувати, що для цього потрібно менше зусиль .
  А байкер, що їздить з більш високою каденцією, схоже, їздить швидше, не кажучи вже про те, що менша навантаження та більш швидкі повтори (у тренажерному залі) дозволяють збільшити більше жиру та підвищити тонус м’язів, на відміну від великого навантаження та менше повторень, в основному викликають нарощування м’язів.

Просто переконайтесь, що ваша вилка орієнтована в правильному напрямку. Я купив велосипед Spot, і коли він приїхав до мого будинку, фабрика поставила вилку в неправильному напрямку. Насправді вони ставлять ручки в неправильному напрямку, і коли вони правильно орієнтували ручки, вона повертає вилку на 180 градусів у неправильному напрямку. Це не відразу очевидно, і все, що ви можете помітити, це те, що педаль натискає на передню шину.