Мене цікавить, які найкращі способи - зберегти тепло та обличчя та ноги.

Я бачив деякі взуттєві чохли на амазонці, але всі вони, здається, вимагають від вас їзди без кліпів, чого я не хочу. Я думаю, якби я використав чохол для взуття, його дно все зірве зубами моїх педалей.

Обличчя - це ще одне завдання, яке я маю. Зазвичай я люблю користуватися велосипедними окулярами, але останнім часом я почала використовувати балаклаву, яка покриває мій ніс і рот. Як тільки я почав дихати, мої велосипедні окуляри почали запотівати! Чи є розчин балаклави, який працює з окулярами?

збереження обличчя теплим під час зимових велосипедних маршрутів

Я рекомендую гірськолижні окуляри та Seirus "Masque" поверх балаклави. Ця маска покриває лише нижню половину вашого обличчя, і її можна поєднати з шапочкою з мериносової вовни, що носиться під шолом. Це більш універсально, оскільки ви можете зняти маску, але все ж носите шапку поза велосипедом. Я також використовую шарф під курткою, щоб переконатися, що є хороша печатка, щоб запобігти вітру. Для своїх дітей я все ще використовую балаклаву для простоти в дуже холодні дні.

зберігаючи ноги в теплі під час руху зимових велосипедів

Для того, щоб тримати ноги в теплі, я рекомендую надноски для NEOS . Вони переходять через ваше звичайне взуття, зберігаючи ваші черевики та штани сухими та чистими. Навіть неізольовані варіанти додають тепла за рахунок шаруватості. Мені подобається модель Voyager, яка також легка і упакована.

Підтримуючи теплі руки під час поїздок на велосипеді взимку

Якщо покласти руки десь у теплі місця не виходить досить добре, ви можете спробувати трохи кайєни, щоб поліпшити кровообіг . Невелика кількість може потрапити у ваші рукавички (або шкарпетки!) Це спрацювало на мене. Це спрацювало на мого сина:

У мене в блозі є ще ряд інших статей про зимові велосипедні велосипеди, якщо ви хочете прочитати більше про мій досвід та спорядження.

Балаклава - це безперечно спосіб зігріти обличчя. Спробуйте обприскати окуляри якимось спреєм проти туману, щоб вирішити проблему з диханням.

http://www.rei.com/product/797482/tyr-anti-fog-spray

http://www.rei.com/product/718017/fogtech-advanced-anti-fog-solution-bottle

Якщо ви не бажаєте відмовлятися від абразивних педалей, вам слід просто придбати справжні черевики.

Ви запитаєте про балаклаву - я настійно рекомендую маску для обличчя Assos . Мінусом цього буде ціна, але як і у всіх, що роблять Assos, якість найкраща на ринку (imo). Це моя друга зима з моєю, і минулий рік був чудовим. Зверніть увагу на фото у посиланні петлі над вушками .... для окулярів. Але я думаю, якщо їхати і з носом, і з ротом, певна смуга неминуча. Особисто я ненавиджу відчуття того, що я щось ночую над носом чи ротом, тому завжди маю нижню частину між підборіддям та ротом, якщо ви бачите, що я маю на увазі.

Ви також згадуєте пінетки. Є багато там, де пропонуються теплові властивості, але я думаю, що ви праві щодо зносу. Я їзжу на велосипеді в будь-який кінець поїздки на поїзді. На одному кінці (сільські дороги) я використовую педалі без скріпок, на іншому кінці (велике місто) використовую плоскі педалі. Плоскі педалі, безумовно, викликають знос. Моє рішення? Нічого фантазії я не боюся - я щороку натрапляю на нову пару.

Пара лижних окулярів - це мій варіант, що не захищається від туману, коли дуже холодно і / або сніг. Більшість моделей мають отвори, які сприяють циркуляції повітря вздовж скла, і покриття, яке не дає їм запотівати. Чим більший простір між склянкою та обличчям допомагає, тому отримуйте великі.

Коли не надто холодно і немає шансів на сніг, я просто пропускаю захист очей.

Я носив гірськолижні окуляри Скотта і ніколи не мав проблем із зором, просто не забудьте носити тоноване в темряві. Дійсно допомогла з мокрими логотипами зимові маршрути до Сіетла. Шерстяні светри та шкарпетки працюють при намоканні, що може бути або дощем, або потом. Також мати приємний чохол із швари-текса. Згадайте стару приказку: якщо ноги холодні, надіньте шапку. Тримайте голову теплою, і у вас буде менше проблем з ногами.

Коли стає по-справжньому холодно (або холодно І мокре), я одягаю пари шкарпеток з неопрену, призначених для того, щоб підтримувати тепло ноги каякера. Я одягаю їх через пару тонких шерстяних або акрилових шкарпеток, ПІД Взуття. Я в першу чергу гірський байкер, і це здається мені набагато надійнішим, ніж взуттєві чохли, які ковзають, через шанс зірвати чохол на щось.

Я думаю, що шкарпетки у мене є приблизно такими: http://www.rei.com/product/722203/nrs-hydroskin-socks . Є більш товсті моделі, але я вважаю за краще носити тонкі з вовни, оскільки це дозволяє мені носити неопрени багато разів, перш ніж їм потрібно прати. Найхолодніше, що я їхав із цією комбінацією, було, мабуть, близько 20 градусів із кількома сантиметрами снігу на землі та парою перетинів потоку, і, поки мої черевики були просочені, мої ноги відчували себе чудово.

Гірськолижні окуляри з лінзами з подвійним покриттям із широким полем зору найкращі для зими, якщо туман - це проблема. Подвічні панелі допомагають уникнути конденсації через повітряний бар'єр між лінзами (а також допомагає той факт, що більшість окулярів з подвійною панеллю також мають захист від туману). Крім того, вони є більш закритими, що не дає вашим очам розриватися через холодне повітря при дуже низьких температурах. Деякі гірськолижні окуляри мають дуже жахливий периферійний зір, тому купуйте навколо.

У теплі дні я, як правило, використовую захисні окуляри MSA Safety Works із захисним покриттям проти туману, які добре працюють та мають хороший периферійний покрив, не затьмарюючи зір. Вони сидять досить далеко від мого обличчя, що заважають туману, коли я зупиняюся.

Шерстяні балаклави добре захищати вуха та шию, при цьому досить дихаючі, щоб запобігти занадто сильній пітливості. Ви повинні побачити, що вам підходить для налаштування балаклави, іноді це може направити дихання з носа в окуляри чи окуляри. Деякі люди залишають ніс відкритим. Деякі люди натомість віддають перевагу неопреновій масці для захисту обличчя.

Бернські шоломи або інші менш вивітрені комунальні шоломи, такі як горіх або жиротерапія, як правило, спрацьовують добре в зимовий час, оскільки у них не так сильний повітряний потік. Для звичайних шоломів ви можете наклеїти стрічки на отвори або отримати дощові покриви на шоломах, щоб зменшити ефект застудження. Я вважаю за краще використовувати шолом Берн-Ватт з балаклавою smartwool.

Що стосується взуття, якщо ви віддаєте перевагу не носити взуття для велосипедів, то чоботи з вовняними шкарпетками (без синтетичного чи бавовняного в дійсно холодну погоду) та педальні платформи - найкращий варіант. Можна додати додаткове тепло за допомогою хімічних підігрівачів пальців ніг або устілок (я віддаю перевагу устілки). Ви також можете додати вітрозахисні черевики до вашої поточної установки, якщо ви все ще занадто холодні.

Гірськолижні рукавички або омари-рукавиці (схожі на 2 подвійні широкі пальці і великий палець) добре підійдуть для налаштування барної стійки, але якщо у вас є плоскі бруски, ви навіть зможете піти з повними рукавицями. Рукавички віддають перевагу дихаючій, але вітрозахисній оболонці. Я часто використовую гірськолижні рукавички з теплішими кишенями для рук, так що я можу використовувати хімічні грілки в холодні дні.

Seal Skins робить термо, водонепроникний шкарпетку, якою я користувався роками. Звичайно, моє взуття намокне, але мої ноги та звичайні шкарпетки залишаються теплими та сухими, плюс немає проблем натискати на мої педалі чи ковзати в носок.

Я не знаю, чи це було задумано, але всі згадані лише пасивні системи, щоб зігріти ноги.

Їдучи як 25 км в одну сторону, я використовую електричну підошву і для більш тривалих поїздок, нагрівальні майданчики, які генерують тепло з порошку вуглець-метал. Якщо ти не тиснеш, іншою активною системою є нагрівальні колодки, наповнені оцтовою кислотою (?). Очевидно, ви не повинні використовувати їх між своїми ногами і педалями. Тут фазовий перехід від рідкого до твердого генерує тепло. Ви можете використовувати їх повторно нагріванням на водяній бані, поки тверда речовина знову не стане рідкою.

Звичайно, всі ці заходи покращуються за рахунок хорошої ізоляції. У мене ніколи не було проблем із зором із хорошими лижними окулярами.

Ще одна порада, яка спрацьовує для мене, - це зробити все, щоб можна було швидко рухатися і грітись від вправ, наприклад, використовуючи шипові шини.

Більшість запитань вже відповіли, але я хотів би поглянути на щось інше - як зберегти тіло і руки теплими.

Очевидно, відклавши обігрівачі для рук, найкращий спосіб зберегти тепло - це не турбуватися про дорогі велосипедні куртки, хоч вони і є. Вони ніколи не позбавлять від холоду, особливо якщо ви їдете на дорожньому велосипеді та їдете дещо швидше.

Тому придбайте дешевий велосипедний дощовий мак і надіньте його ПІДСУМКУ вашої основної велосипедної куртки. Це означає, що вона буде обнімати тіло і зберігати тепло. Однак, якщо ви дійсно швидкі і виходить сонце, це не дозволить вашому тілу дихати. Але спробуйте в дійсно холодну погоду.

Щось я навчився важко про рукавички взимку / дощ

• Коли дощик, надягайте рукавички таким чином, щоб рукав куртки (манжета) закривав кінець рукавички біля зап'ястя, подумайте про це, як засунути рукавичку всередину манжети. Я зрозумів це, коли мої руки і рукавички мокрі і холодні, як дощ пронизав мені рукавички з моїх плечей; 60 миль в моїй їзді першого століття.

Для ніг:

• Є взуття, характерне для зими, як Shimano MW80, Northwave Celsius тощо.
• збереження сухих ніг є надзвичайно важливим. Навіть якщо вони трохи вологі, вони застуджуються набагато швидше. Є повітрозахисні окуляри, є водонепроникні шкарпетки - люди говорять гарні речі про SealSkinz
• вам потрібно все тіло бути утепленим і теплим. У холод організм надає пріоритетний приплив крові до життєво важливих внутрішніх органів над кінцівками. Тож якщо ваше ядро ​​втрачає тепло, тіло працюватиме на цьому, а ноги швидше застудяться.

Несіть із собою пляшку теплої рідини

Окрім правильного одягу, для мене працювало те, щоб під курткою носити пляшку теплого (але не киплячого гарячого) чаю. Як підказує відповідь Петериса Кауна , важливо зберігати життєво важливі органи в теплі, інакше організм зменшить приплив крові до кінцівок. Якщо груди тепла, серце закачує теплу кров у все тіло. Це добре спрацювало протягом 1-2 годин їзди. Час від часу можна ковтати.

Я зав’язав пляшку струною на шиї, тому що у мене немає внутрішніх покетів.