Чому сідла BMX такі низькі?

Останнім часом я бачив багато підлітків, які їхали на велосипедах BMX.

Здається, що більшість, якщо не всі хлопці, яких я бачив, їхали на своїх велосипедах BMX по вулицях, автостоянках, місцевих парках тощо, мають рамку, яка насправді невелика, і сідло, яке є максимально низьким. Схоже, коліна вершника знаходяться над талією на більшу частину, якщо не на більшу частину удару.

В одному з місцевих парків є спеціалізована траса BMX, на якій відбуваються фактичні перегони. Коли я спостерігаю за тими хлопцями, то, здається, ніколи не мають своїх сідла аж до низу.

З'явилася думка, що це може мати щось спільне з їздою на трюки, але ніхто з дітей, які мають такі велосипеди, здавалося, насправді не робить трюків. Вони просто їхали на велосипедах нормально або навіть просто сиділи на них поза магазинами. Їхні велосипеди також не здавались налаштованими на хитрість їздити на увазі, у більшості з них не було тих барних речей, що виступали з маточин коліс, на яких вершники могли стояти.

Це справді низьке сідло, що вони роблять, щоб бути крутим? Або є якісь реальні відчутні переваги цього місця сидіння?

Низькі сидіння забезпечують кліренс для більш акробатичних рухів тіла. Це важливо для хмільних зайчиків і майже всіх інших хитрощів, які вибудовують цей навик. Якщо ви подивитеся на пробні мотоцикли, вони аналогічно мають багато місця для гонщика над рамою та сідлом. Оскільки швидкість порівняно низька, а їзда на великі відстані не є метою, ефективність педалювання, досягнута за допомогою більш високого положення сидіння, є набагато меншим пріоритетом, ніж вертикальна маневреність.

Відповідно до коментаря Даніеля Р Хіка, BMX велосипеди також часто використовуються для дитячих велосипедів, оскільки їх легко вивчити через низьке місце.

У цьому випадку мода слідує за функцією. Тільки тому, що конкретні гонщики, яких ви бачите, не обманюють, не означає, що для такої установки не існує вагомих функціональних причин.

Я їзжу на pro racer XL BMX. Вони побудовані для швидкості. Я тримаю своє місце вниз з 2 причин.

1. все моє педалювання робиться стоячи - влада - це все для гонщика.
2. Моє сідло зроблене лише з одного матеріалу - композитного матеріалу - він схожий на сидіння на сталевій пластині.

Я використовую його лише для узбережжя та відпочинку - і це лише після гонки. Однак, якщо мені доведеться пройти довгі шляхи, коли я просто їзжу на велосипеді по дорогах, я підніму свою посаду до зручнішої позиції. І звичайно, гоночний BMX - це не трюк. Трюки розбивають гоночні BMX.

Це захищає ваші кулі від розбиття, і коли ви їдете на велосипеді, то приємно просто сісти і опинитися низько до землі з низьким центром ваги. Це набагато простіше відмовитись від хитрощів і просто відчувати себе комфортно, сідаючи, чекаючи своєї черги в мисках.

Якщо сидіння низьке, легше використовувати взуття як гальмо, натискаючи його за сідло до шини. При -усуванні без гальмівного BMX. Якщо ви цього не зробите, це просто крутий стиль "безглуздого".

Якщо сидіння низьке, ви можете використовувати ноги як гальмо, натискаючи його на землю, коли ваш bmx без гальм.

Я фактичний bmxer, який виконує трюки та всілякі інші речі. Я можу дати вам найкращу відповідь тут. Люди з низьким сидінням зазвичай мають таких, щоб не відволікати їх від хитрощів. Уявіть, що ви кидаєте хвостовик і змушуєте сидіти за ногу, тоді ви не обходите хитрість. Ніби чому. Ха-ха. Крім того, сидіння з високим вмістом жиру вказують на те, що вони роблять або навчаються баршпинам. Ура.

Я їзжу зі своїм звільненим постом так високо, як бруски, і я особисто не можу зробити це низьке місце. Це засмучує спину і зменшує моє прискорення.

Плюс сидіння вгору додає ручку для плоскостопості, щоб ви могли сісти на передні кілочки і підняти задню частину велосипеда, або стояти на бокових кілках, тримаючи при цьому сидіння і одну сторону штанги - такі речі.

Це робить їзду більш комфортною, хоча у мене міцне пластикове сидіння.