Безпечно обганяючи пішоходів

Під час їзди на велосипедних доріжках або доріжках із змішаним користуванням зазвичай пішоходи також ходять по них. Пішоходи, як правило, дещо непередбачувані; вони можуть раптом обернутися або відступити в бік.

Який у вас кращий метод попередження пішоходів, коли ви їх обганяєте? Мене вчили говорити "ліворуч" або "проїжджаючи ліворуч", але багато разів, коли я намагався цього, пішоходи неправильно трактували мене і ступали ліворуч, або оберталися, щоб подивитися так, що насправді змусив їх рухатись і ліворуч, перекладаючи їх ближче до мого шляху.

Зовсім недавно, оскільки мій нинішній велосипед оснастився дзвоном, я спробував підходити просто дзвонити до дзвоника один раз, щоб вказати, що я там. Я хвилююся, що це може вказувати на пішоходів, що я нетерплячий пропускати їх, і мені недавно хтось кричав на мене, щоб "сказати щось", коли я це зробив.

Який ваш уподобаний спосіб безпечно обганяти пішоходів, які ви проїжджаєте? Словесне попередження, дзвін, взагалі ніяке попередження і просто даючи їм широке причал на низькій швидкості?

Напевно, найголовніше - це не той сигнал, а коли ви подаєте сигнал. Спробуйте дати пішоходам кілька секунд попередження. Я помітив, що багато велосипедистів не дають пішоходам достатньо часу. Пішоходам, яких ви збираєтеся пройти, потрібно почути сигнал, озирнутися, намагаючись зрозуміти, звідки прийшов сигнал, вирішити разом зі своїми друзями, ступити вправо чи вліво, рухатися в бік, вирішити, що інша сторона краща і перейдіть на інший бік ... І це займе кілька секунд ... дзвін дзвону, коли ви відстаєте 10 футів (3 метри) назад і швидко рухаєтесь, насправді не допомагає. Це може означати необхідність загальмувати на дорогах загалом, і особливо потребувати сповільнення (або принаймні припинення педалювання) під час наближення до пішоходів.

1. Дзвоник. З хорошої відстані назад. І, можливо, знову, коли наблизиться, якби це не виглядало так, як вони помітили вперше.
2. "Добрий ранок (пауза) Велосипед" як вокальне попередження. (відрегулюйте першу частину відповідно). Таким чином ви привертаєте їх увагу привітанням, а потім, коли вони звертають увагу, скажіть їм, що ви велосипед.

Що я зазвичай роблю, - це дзвонити в дзвін ("дінг"), коли я проходжу відстань назад, потім знову двічі ("дзюнг"), якщо я наближаюся і вони, схоже, не помічають. Я роблю це, чи вони перешкоджають чи ні, щоб попередити їх не раптово наступати на мій шлях. Якщо вони все-таки повинні рухатись, або, особливо, якщо доводиться докладати певних зусиль (утримуючи собаку назад, утримуючи свою дитину на правій стороні дороги тощо), я кажу "Дякую" і посміхаюся, коли я проходжу. Інакше я просто кажу "добрий ранок" чи щось подібне.

Я б уникнув нічого подібного «зліва»; Більшість людей рухатиметься праворуч, коли ви це скажете, але невеликий відсоток просто почує "ліворуч" і замість цього рухатиметься ліворуч.

Також уникайте рогів: вони бентежать людей.

Я дзвоню дзвоном раз чи два. Якщо пішоходи переїжджають, все добре і добре. Якщо ні, я трохи пригальмую і зателефоную "зліва". Якщо цього не зробити, я сповільнюватимусь до швидкості ходьби і ввічливо постукую комусь по плечу.

Звичайно, кожна ситуація різна. Якщо є собаки чи діти, я стаю ще обережнішим. Пішоходи із навушниками ... Я припускаю, що вони хаотичні. Немає ідеального способу впоратися з цим, і тому велосипедні доріжки не є моїм улюбленим способом обійти. (За винятком дощу. Дивно, як невеликий дощ спорожнює стежки!)

Перш за все, пам’ятайте, що пішоходи, як правило, мають право переходити на велосипедах та бути ввічливими.

Зазвичай я просто дзвоню в дзвони і прошу вибачення, тоді, коли я фактично передаю їх, зазвичай я дякую.

Я схильний не говорити їм, з якої сторони через непередбачуваність пішохода, а потім просто граю на слух залежно від того, яким шляхом вони ступають.

Коли я вперше почав їздити на велосипеді більш ніж випадково, я купив дзвіночок, щоб попередити пішоходів. Я виявив, що дзвін ігнорували приблизно десять разів із десяти. Я зараз майже завжди кричу "Зліва" (або праворуч, де це доречно).

Як зазначено, хитрість полягає в тому, щоб оголосити про свою присутність досить рано, оскільки пішоходи зазвичай трохи стрибають і хитаються вперед і назад, перш ніж обробляти те, що ви сказали. (Це особливо вірно, якщо ви прямо за ними кричите.) Я вважаю, що якщо ви оголосите про себе досить рано, у вас виникнуть невеликі проблеми.

Крім того, якщо ви регулярно їдете на одному маршруті, то інші постійні користувачі цього маршруту звикають до ваших оголошень і знають, як на них відповісти. Тож варто завжди оголошувати себе, навіть коли шлях здається досить зрозумілим, як своєрідну навчальну вправу.

Мене регулярно дратують інші велосипедисти, які проходять мене без попередження. На велосипеді чорт важко чути, як наближається інший велосипед, а на стежках, де я часто катаюсь, птахи щебечуть занадто голосно, щоб почути дзвінок на велосипеді. Можливо, кожен 50 велосипедистів, проходячи повз мене (я якось повільний), подає звукове попередження (і дуже багато тих, хто просто кричить «Ліворуч!» У лівому вусі - велике спасибі!). Тож дайте велосипедистам те саме звукове попередження, яке ви давали б.

Як мандрівник по трасах змішаного користування, я один раз потрапив іззаду та з іншого боку. Обидва екземпляри були "Удари і біжі". Дивовижна кількість байкерів наздоганяє мене цілком мовчки. Краще кращі кажуть щось на кшталт "ліворуч", оскільки вони насправді проходять повз мене. Це нульове повідомлення.

З досвіду я знаю, що Якщо ви носите рюкзак з повним кадрами, ви не чуєте жодного типового «велосипедного шуму», який створює велосипед.

Дзвон є обов'язковим у моєму стані, хоча я підозрюю, що він застосовується лише вибірково.

Як байкер, я дзвоню в дзвін (один динг) приблизно 3 секунди ззаду, щоб дати їм знати, що я велосипед, і я їх обганяю. За секунду до цього я скажу «зліва». І тоді, якщо вони будуть схожі на те, що вони взагалі намагаються поділитися використанням дороги зі мною (залишаючись праворуч або не ходити 5 попереду), я скажу «дякую» після того, як я пройду.

Поділіться стежкою з пішоходами.

Я помітив, що звук шин працює набагато краще, ніж дзвін чи мова: D

Насправді найкращим способом є низька швидкість.

Писк гальмо?

Я створюю такий "шум-бип" шум, не настільки агресивний "звуковий сигнал", але більше, ніж просто боязкий, ввічливий кашель.

Я ніколи не любив дзвони - вони, здається, означають, що ти не можеш викликати сміливість насправді розмовляти з ким-небудь і покладатися на механіку, щоб подолати цю прогалину!

Там, де я живу, насправді обов’язково мати дзвіночок на своєму велосипеді, хоча я не пам'ятаю, щоб хто-небудь отримував квиток за його відсутність. Здається, звичайна ввічливість просто дзвонити в дзвін. Більшість людей розуміють, що це означає, і я не можу пригадати, щоб хтось злився, бо вони думають, що я грубий. Хоча я живу в районі, де їзда на велосипеді досить популярна. Основна проблема, яку я знаходжу, - це від людей, у яких увімкнені навушники. Зазвичай вони не почують дзвону чи чогось іншого. Переконайтеся, що у вас є достатньо часу, щоб рухатися з дороги або зупинятися в тому випадку, коли вони вас не чують / не можуть почути (деякі люди глухі). Тільки тому, що ви задзвонили у дзвони, не сподівайтесь, що вони не вийдуть перед вами.

Мій друг має AirZound; дуже гучний повітряний ріг для велосипедів. Він клює курок, щоб випромінювати короткий щебетання, коли відстає близько 100 футів за пішоходами. Це досить голосно, щоб привернути увагу батьків, досить коротке, щоб не викликати болю, і досить далеко, щоб дати часу гравцям розвернутися або відійти вбік.

Якщо вони не реагують на щебетання, вибух на півсекунди змушує їх досить швидко снуватися з шляху.

Дзвони добре на низькій швидкості, але люди можуть не чути їх над шумом руху, поки ви зовсім не поруч.

Я трохи експериментував з педалюванням назад, щоб дозволити клацанню вільного колеса, що має перевагу створювати чітко "велосипедний" звук. ОТО, це не дуже голосно. Також не рекомендується на фіксації.

Я взагалі мовчу. Якщо дорога повністю перекрита, я сповільнююсь, вибираю сторону і кажу "Вибачте". прямо за вухом, тож зрозуміло, де мені потрібен простір. Якщо йдете в зворотному напрямку, я схиляю голову в обрану сторону. Це досить чіткий сигнал, щоб я міг проїхати ліворуч у правій країні руху, коли я вибираю.

Дорослі досить передбачувані, на випадок, якщо вони стоять збоку, я проходжу позаду. Для дітей я залишаю принаймні 1 м місця, сповільнююсь і шукаю можливі відволікання та цікаві місця, щоб передбачити непередбачувані.