Відсутність якогось жорстокого або надзвичайного стресу (як, наприклад, падіння на велосипед, коли він лежить на землі - напруження труб з боку, їзда з другом, що сидить у верхній трубці ...) каркас з вуглепластику повинен переживати вершник.
Леннард Зінн деякий час повернув довговічність Carbon Forks для Velo News . Ось кілька цитат із цієї статті у випадку, якщо посилання розривається:
Від Кестреля
Загалом, для вуглецевих вилок не повинно бути обмеженого строку життя, оскільки самі вуглецеві композити не піддаються зникнення втоми, як і метали. Тож термін втомленості правильно виготовленого вуглецевого композиту "нескінченний".
З Погляду
Обмежень немає, оскільки вуглець має природну гнучкість. Його можна використовувати сто років, зберігаючи однакову жорсткість.
Істон
Хороша новина - втомність вуглецевого волокна надзвичайно більше, ніж у металів. Хоча письменник висловлює занепокоєння тим, що його вуглецева вилка триває так довго, як металевий компонент, у зв'язку з терміном стомлення на складеній вилці немає чого хвилюватися.
Проїхавшись з початку 80-х, я двічі переживав це, один раз з алюмінієвими рамами, а тепер із вуглецевим волокном. Оскільки велосипеди з високим рівнем конкуренції були виготовлені з матеріалів, виникали питання довговічності. З часом, коли кадри стали широко доступними, ці занепокоєння виявилися в основному безпідставними.
Я вважаю, що більшість будівельників кадрів гарантують карбонові рамки на все життя. Я особисто знаю щонайменше двох вершників з велосипедами з вуглецевого волокна, які проїхали понад 100 000 миль.
З огляду на це, вам слід періодично оглядати раму на наявність тріщин і зносу, особливо в місцях напруження, як навколо нижнього кронштейна (як і у будь-якого кадру).