Вимкнено дорожні ліхтарі


12

Я почав по-справжньому займатися гірським велосипедом протягом останніх кількох місяців, і я прагну продовжувати їзду на зиму, бажано після роботи, а також у вихідні дні. Для цього мені знадобляться кілька хороших позашляховиків. Отже, у мене є два питання:

По-перше, на що слід звернути увагу, купуючи позашляхові ліхтарі?

По-друге, може хтось порекомендувати якісь хороші вогні?

ОНОВЛЕННЯ:

Врешті-решт я вибрав бюджетне світло MagicShine, яке можу порекомендувати. Це дуже дешево, вони коштують від 50 до 100 фунтів. За ціну ви отримуєте дуже потужне світло, але є деякі жертви. Модель, яку я купив, рекламується в 900 люмен, але відгуки, які я прочитав, свідчать про те, що вихід ближче до 700. Світло прикріплюється до ручки за допомогою гумки, що, здається, поки що добре, але можуть виникнути проблеми з більш груба місцевість. Однак вдалося дістати окреме кріплення ручки за £ 2, що повинно зробити його найбільш безпечним.



Якщо цей тонкий шматок кріпильної гуми зношується. Замініть його певною самоклеющейся піною погоди.

Відповіді:


7

Є кілька термінів, пов’язаних із цим, які мають значення. Вт , люмен і свічка (Кандела) . На мій досвід, просвіти мають найважливіше значення в тому, що воно, як правило, розкриває, наскільки яскравим буде світло. Те, на що він не посилається, - це який тип балки, який він буде мати, наскільки яскравим він буде в центрі порівняно з краєм і так далі і так далі.

Отже, щоб підійти до питання, що знаходиться під рукою. На що слід звернути увагу? Особисто я встановив мінімум 300 люмен для їзди на трасі вночі. Так, дехто може стверджувати, що ти можеш спуститися нижче, але мені подобається їхати напівшвидко і виявити, що це бар'єр (для мене ... страшний зір я думаю). Для міського використання у мене є гарний маленький miniwt mini usb (нітрейдер), який має заявлені 110+ люменів, і я вважаю це абсолютно фантастичним для використання в місті (і залізнична траса, їзда сліду повільної швидкості). Це також чудово працює як резервне копіювання / вторинне / потрапляю на слід / ой лайно, моє основне світло померло.

Тип лампочки готується до дискусій, але загальною тенденцією була галогенна (стара) до HID (новіша) до світлодіодної (найновіша). Здається, світлодіодні лідирують у деяких великих компаніях (таких як Niteride та Light & Motion), які пропонують переважно світлодіодні системи. Світлодіодні системи створюють менше тепла, менш вибагливі, і ви можете змінити власні лампочки, так що ... Я частковий до світлодіодів.

Узагальнити цей розділ. 300+ Вт (моя рекомендація) та світлодіод для слідової їзди.

Бренди? Я мав велику удачу в / Light & Motion (маю SECA 700 у дорозі) та Nite Rider. У Канаді у мене виникли деякі гарантійні проблеми з Nite Rider, але ... це було деякий час тому, тому я дозволю покинутим час. Плюс, я люблю Minewt, про який я згадував вище. Ayup є досить приємний також я чую. І їх набагато більше. Моделі? Так, як я сказав, у мене на шляху є Seca 700 і вищезгаданий Minewt, який я люблю. Якщо ви витрачаєте тісто, у Niterider є лінійка світильників, за допомогою яких ви можете налаштувати візерунок і яскравість променя зі свого комп’ютера. Я не маю досвіду з цим, це здається жахливо дорогим і складним, але ... в той же час ... приголомшливим.

Зверніть увагу, MTBR має охайний огляд Lights Shoot out, який показує фактичне порівняння промінь сліду. Це з 2009 року, але я подумав, що це дійсно круто.

сподіваюся, що це допомагає. Вибачте за характер та характер відповіді.


Крім того, cygolite.com робить пристойні вогники для слідів, такі як Triden X, Centauri та могутній хрест.
Бензо

8

Окрім отримання потужного набору передніх ліхтарів на своєму велосипеді, придбайте собі гарний головний факел (або шолом). Ви хочете засвітити те, на що намагаєтесь дивитись, що може бути не в тому ж напрямку, на яке вказує ваше переднє колесо.

Поєднавши два передні фари, щоб у вас був широкий промінь, а довгий промінь може добре працювати. Використовуючи два фари, у вас є резервна копія, коли одне з них виходить з ладу.

Головний факел також стане дуже корисним, якщо вам доведеться робити якийсь ремонт вночі.


1
Дві речі. Спочатку слід відредагувати орфографічну помилку та змінити її на "головний факел", а не на "торкання голови". По-друге, я від душі відвертаю думку про те, що поєднання головного факела та ліхтаря ручки - це дійсно гарна ідея. Головний факел дозволяє бачити круглі кути на звивистих стежках, але не сприймає глибини, оскільки ви не бачите тіней, кинутих скелями. Фари рулі забезпечують сприйняття глибини, але вони обмежені для руху по кутах.
демар

Я використовую USB Nite Rider MiNewt як світловий шолом для вуличної їзди, і це чудово - досить легкий і компактний. Це було б гарним доповненням до деяких потужних світильників, встановлених на барі, для їзди на дорозі.
Дрю Стівенс

2

Я рекомендую http://www.dinottelighting.com/ ліхтарі, серія 200L-AA, що я використовую для гірських велосипедів вночі (див. Цю відповідь ).

Чому? Оскільки вони яскраві 200 Вт - я можу комфортно їздити одноколісно вночі лише з одним із них (хоча для досягнення високої швидкості дійсно потрібно два), вони використовують батареї AA - це означає, що ви не заблоковані у власний акумулятор, і вони крихітні і легко монтуються.

Мені дуже захоплюється можливістю використовувати стандартний акумулятор (AA). А ціна на два з них порівнянна з Nite Rider подібної яскравості. Я вважаю за краще мати один на руль - тому що це дає тіні, а один - на шоломі - тому що це дозволяє мені помістити світло там, де моя голова вказує. Я вважаю, що комбінація двох вогнів у цій конфігурації б'є по одному світлу в будь-якому місці. Відсутність тіней світла, що встановлюється на шолом, утруднює мені місцевість.


2

Існує багато розмов про те, чим користуватися під час їзди на трасі, і я вважаю, що кожен має свої переваги, на які він клянеться. Я проїхався на стежках з багатьма комбінаціями вогнів, тому спробую описати кожне налаштування якнайкраще.

Niterider Minewt 150 на рульовій панелі: Цей параметр із 150 люменів забезпечив достатню кількість світла для пожежних доріг та повільніші речі для одного треку. Однак я виявив, що при стрибках у стилі bmx, падіннях, справді технічних секціях та спусках хребта, 150 люмен бракувало. У мене люди на сцені їздять на велосипеді з меншим світлом, ніж це, але мені здається, що це трохи страшно, коли ви підходите до багатьох перешкод досить сліпо.

2 Niterider Minewt 150s на руль: Цей параметр дозволив мені направити одне світло ближче, а інше далі. Перевага тут полягала в тому, що світло, що сяє ближче вгору, дозволило мені побачити місцевість, до якої я наближався, тоді як світло, що сяє далі вперед, дало мені уявлення, чого чекати. Цей настрій дозволив мені швидше бігти по стежці. Оскільки ліхтарі були встановлені поруч з окремими сторонами рулі, я також отримав трохи більше проливного світла ліворуч та праворуч від стежки.

Niteride 150 на руль із світловим кріпленням в шоломі на 600 просвітів: я вважав, що це найкраще налаштовано, оскільки моє бачення не обмежувалося тим, куди було спрямовано мою руль. Оскільки велосипед буде дуже сильно підстрибувати, а ви повертаєте штанги врівноваженими або залишаєтесь на стежці, світло не завжди спрямоване туди, куди воно може бути ідеальним для вас лише кріпленням керма. Світло на голові / шоломі надає набагато стійкіший промінь світла, вказуючи де завгодно. Набагато легше їздити на велосипеді в темний час доби, оскільки вас більше не обмежують сліпоті і не освітлені патчі.

Деякі люди можуть стверджувати, що чим нижчі світильники до землі, тим краще ваше сприйняття ударів та перешкод стає тим, що тіні відкидаються по-різному, а замість цього запускайте декілька вогнів. У той час як інші, кого я знаю, лише справляють шолом. З урахуванням сказаного, ви вирішуєте, що саме вам підходить. Якщо вам пощастить, ваш місцевий магазин велосипедів може допомогти вам вирішити, або ви зможете позичити у них або у друга знайдене світло. Я сміливо можу сказати, що ви не хочете витрачати менше 150 люмен. Чим більше, тим краще. Можливо, це також допоможе вам зрозуміти схему викиду світла, який ви купуєте. Деякі світильники мають інтенсивний промінь типу «точковий», а інші мають більш розсіяну схему затоплення. Ще раз ви побачите, що краще для вас.


1

У мене експозиція Toro (з червоним світлом заднього світла, яке вимикає головну передню лампу). У нього є 3 налаштування: яскравіше, яскравіше і "вуо, це яскраво ". Він вимагає 24 годин на найнижчому налаштуванні, і я не маю жодних сумнівів у цьому, хоча трохи нижче із заднім світлом.

Я займаюся велосипедом на змішаному рельєфі взимку (буксири по річці, трохи неосвітлених парків, а також дорога), і Торо є ідеально спроможним пристроєм для цього. Ви також можете вмонтувати шолом.

Це, безумовно, світло для побачення, а не лише для того, щоб його бачили.


1

Я їзжу лише на вулиці, але використовую Nite Rider MiNewt на своєму шоломі, що дає велику видимість дороги, що попереду. Для їзди позашляховиком ви хочете значно більше світла, але я все ж думаю, що світло на вашому шоломі, яке слід, куди ви дивитесь, є досить корисним. З'єднайте щось на кшталт MiNewt з 500 або більше світловими барними променями, і ви будете в хорошій формі.

Якщо вам зручно, ви також можете створити своє власне світло .


1

Мій друг тільки що зробив огляд про вовчої Бетті 7 . Світло перетворювало ніч на день. Це макс. 1750 люмен, але його можна регулювати з кроком на 5%. У нього також є акумуляторна батарея з великою кількістю часу роботи, навіть при макс. Я б сказав, що це світло можна порівняти з одним із фарів мого '07 Civic. Якщо ви хочете відчути себе так, як їдете вдень, а гроші не є предметом, ідіть за Бетті.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.