Як захистити себе при падінні з велосипеда

Сьогодні в Пало-Альто був дощ, і я їхав додому на велосипедній смузі. Мій велосипед зісковзнув, і я відчув себе з велосипеда в частині велосипедної смуги, яка була зроблена з бетону замість асфальту ( тут ). Я не постраждав, і я добре.

Коли я падав вниз, я не знав, як сформувати своє тіло, щоб захистити себе і не допустити серйозних травм. Що мені робити в таких ситуаціях?

Я буду вважати , що ви яскравий Stanford дитина, і що ваш мозок буде пам'ятати про це.

Робота = F * d

Робота = сила * відстань

Спробуйте на мить пробити нефід арки. Просто удари його на секунду і як тільки ти доторкнешся до нього, потягни руку назад. Нічого не відбувається.

Тепер, коли ти пробиваєш, удари за ним. Продовжуйте натискати, весь шлях, проштовхуючи натисканням. Вау. Чи можете ви повірити у власні сили? Той хлопець просто пролетів через кімнату. Ви можете спробувати це і з мішком для пробивання. Як забажаєш.

Тож коли ти вдарив бабусю чи кого завгодно, у тебе було багато сил, але ти не продовжував її застосовувати на відстані. Коли ти наштовхуєшся поштовхом, то ти робиш багато роботи своїй бідній бабусі.

Тому в основному земля / пожежний гідрант / дерево буде робити вам багато роботи. Ця кількість роботи не змінюється, незалежно від того.

Отже, у вас є

РОБОТА = сила * відстань

Зверніть увагу, як робота тут смілива. Уявіть, що робота написана на дошці висотою 10 футів, щоб представити, наскільки велика робота тут.

Тепер, якщо ваша відстань невелика, сила повинна буде бути ... (здогадуйтесь)

дуже великий.

РОБОТА = СИЛА * dist

Тепер, якщо ви зможете знайти спосіб продовжити відстань .... сила, яку ви відчуваєте, зменшиться.

Тож якщо ви зможете витягнути ноги, витягнути руки, зробіть рулон паркур / Ta Kwon Do, щось таке, що приглушить ваше падіння.

Ще один приклад. Хтось потрапляє в бейсбол супер вглиб спини. Ви граєте без бейсбольної рукавиці. Скажіть, ви просто тримаєте руку міцно і ловите все це відразу. ПОСМОК. Це дійсно болить руці. Тепер скажіть, що ви протягуєте руку до кінця, і, як м'яч приземляється в руці, ваша рука рухається назад, поки рука не буде біля грудей, поглинаючи удар. А-а-а. Немає поту!

Робота = сила * відстань

робота буде однаковою ж

Сила повинна бути невеликою

тому зробіть відстань великим

Оновлення

У коментарях хлопців дуже добре. Дуже багато людей отримують травми, розгинаючи кінцівки. Що відбувається - вони не дають кінцівок зігнутися. Вони підтягуються до падіння, розгинаючи руки / ноги занадто далеко, щоб захистити тіло / голову. Натомість вони замикаються. ТАКОЖ. Витягніть руки / ноги, але не замикайте їх вперед. Це просто зробить відстань знову дуже маленькою, і це дійсно зашкодить вашим суглобам.

Тому витягніть, але не замикайте лікті / коліна.

Гарні моменти хлопці.

Подумайте про це як про падіння. Не замикайте ноги повністю вперед. Ось ... справді буде боляче. Але якщо ви витягнете пальці ступні, трохи зігніть коліна і дайте цій землі хороший SLAP руками, коли ви висаджуєтесь, це падіння буде відчувати себе маслом. Можна практикувати поглинання падінь на наборі сходів. Підніміться на один крок, зістрибніть, витягніть ступні / ноги і практикуйте поглинання цілого падіння. Потім перейдіть на інший крок. Продовжуйте працювати над цим, поки не зможете вибігти з верхньої частини сходів і приземлитися внизу (якщо ви такі інтенсивні). Ви помітите, що різниця між 10-м та 11-м кроком - ВЕЛИЧЕЗНА. І різниця між 11-м кроком і 12-м кроком - INSANE. Але це ще один урок фізики.

Уточнення

Фізика не стосується виключно сферичних тіл. Якщо ви зможете продовжити слайд до 35 футів замість 30 футів, ви ЗНАЧНО зменшите отриману травму.

" Кінетична " енергія = рухлива енергія = (маса * швидкість ^ 2) / 2

швидкість = відстань / час

Це означає, що при будь-якій зміні швидкості ВІДКРИТИ енергію.

Коли ви говорите про зіткнення , ви говорите про імпульс. Зокрема, зміна імпульсу ("імпульс імпульсу") або зміна маси * швидкості

маса * швидкість = Момент

Маса залишається однаковою.

Швидкість змінюється від 20MPH до 0.

Це величезна ЗМІНА в імпульсі.

Якщо ви збільшите відстань цієї зміни швидкості в 5 футів (16% від 30 футів), ви зменшите зміну імпульсу.

Тому пам’ятайте, щоб знайти спосіб котитися, якщо це безпечно. Не додайте більше енергії для удару, котячись в зіткнення, якщо тільки ви не збираєтеся значно відстань. Наприклад, якщо ви падаєте і знаєте, як приземлитися на ноги, а замість того, щоб SLAPPing землю, ви перекинетесь вперед через плече, це буде ще краще. Треба пройти невелику підготовку, щоб навчитися рухатись таким чином, а я припускаю, що найкращий спосіб подумати про це просто. Мені подобається, що мої моделі простіші, ніж фактичні речі, які я описую.

Тому просто подумайте: як я можу збільшити відстань цього зіткнення? Я не хочу, щоб БУМ враз потрапив на тротуар. Я хочу пом’якшити удар, ковзаючи більше, поглинаючи частину удару, що завгодно.

Я не лікар і не знаю дуже багато анатомії. Щось підказує мені, що ми еволюціонували, щоб захистити голову та тіла чомусь. Ось тут і є всі справді важливі органні речі. Проблема з людьми, які сильно розбиваються, як скейтбордисти, полягає в тому, що вони, як правило, трахають кінцівки, перш ніж стати експертами при падінні. Просто не замикайте лікті / коліна, надмірно розгинаючи їх.

• Друга, і, мабуть, найважливіша порада: намагайтеся гальмувати перед аварією. Зміна швидкості перед зіткненням зменшить енергію ВИСОКУ. Знову ж спробуйте зістрибнути зі сходів. Падіння з 13 футів набагато складніше, ніж падіння з 10 футів. Це тому, що мала додаткова швидкість, яку ви маєте при посадці, потрапляє в квадрат як кінетична енергія. Подумайте про енергію як про потенціал для виконання роботи. Як і підлога, що має потенціал перетворити своє тіло на желе.
• Нічого собі, сказати людям гальмувати - це, мабуть, перша порада, яку я повинен був дати.

Я пропоную пройти короткий курс в якомусь класі бойових мистецтв, де можна навчитися правильно падати (дзюдо - це моя пропозиція)

ви нічого не можете прочитати, що підготує вас до падіння, що придушить рефлекс стиснути руку, щоб піймати себе (і, можливо, зламати); лише практика дозволить вам замість цього втягнути цю руку, надавши опуклу поверхню до землі та розкачати її

Не можна сказати більше, ніж: притулити голову, захистити обличчя руками, розслабитися і чекати, коли воно закінчиться.

Реально, однак, ви не збираєтеся запам’ятовувати вміст цього допису наступного разу, коли лайне вдарить про вентилятор, і ви опинитеся, що ви тупаєте по асфальту. Але якщо вам вдасться керувати будь-якими з цих речей, ви, сподіваємось, зведете до мінімуму шанс зламати руку чи викреслити пекло з обличчя.

До певної міри можна насправді "навчитися" падати. Проблема полягає в тому, що навчання повинно бути «моторним навчанням», а не лише думати про нього.

Іншими словами, ви повинні навчити свою нервову систему робити це через практику.

Одні з найкращих поводження з велосипедами, які я коли-небудь бачив, були від людей, які їдуть на одиночній трасі (гірський велосипед). Цей тип їзди передбачає безліч витирань. В результаті ці вершники розвивають дуже хороші навички англійської мови. І ці навички перекладаються і на їзду на дорозі.

З іншого боку, існують умови, коли жодна кількість препаратів не може допомогти вам, оскільки все відбувається так швидко, що ви не встигнете перенести своє тіло, навіть якщо реакція реакції є миттєвою.

На мій досвід, справи відбуваються так швидко, що реагувати з якимсь планом практично неможливо. Я впав, коли не міг досить швидко відключитися (іншими словами, коли велосипед був зупинений при світлі чи подібному), і це були єдині випадки, коли я знав, що паду і насправді можу витратити частку секунди шукаєш щось схопити або намагається придумати, як приземлитися.

Всі інші часи - інакше кажучи, коли мій велосипед рухався-- це сталося так швидко, що здавалося, що я перебуваю на землі, дивлячись вгору, перш ніж я можу зробити щось інтенсивне.

Я гадаю, що якщо ти живеш на велосипеді, ти можеш стати достатньо кваліфікованим, де ти можеш відновитись після деяких аварій (див. Для прикладу Пітер Саган близько 4:50 у цьому відео ), але навіть якщо ти дуже вмілий, там немає Ви багато чого можете зробити за багатьох обставин, за винятком можливо спробувати навчитися в них, щоб не повторювати помилок.

Я надам вам приклад. Кілька тижнів тому я їхав за товаришем - кваліфікованим вершником, багаторічним досвідом - і в велосипедному тунелі, який йде під дорогу, в нашій смузі був якийсь пісок. Він не бачив піску, і коли його велосипед перейшов його, його руки були стрижені від брусків, і він спустився, прямо перед мною. Це було все, що я міг зробити, щоб уповільнити і намагатися уникати ударів про нього та його велосипед. Що він зробив правильно? Він носив шолом. Що він зробив не так? Його зчеплення з брусками було занадто вільним. Сподіваюся, він вивчить це заняття (я впевнений, що він це вже знав). Все, що потрібно, це момент неуважності. Але що він міг зробити? Він опинився на землі за частку секунди.

До речі, вам, можливо, рекомендується носити якісь основні речі з надання першої допомоги. Щось, щоб очистити плями від неприємних доріг, і таке інше. Їхаючи в міському середовищі, напевно, вам не потрібен розгалужений набір, як часто носять гірські велосипедисти, але ви можете отримати гарне уявлення про те, що ви можете вибрати, дивлячись на такі комплекти .

Мій інстинкт - викласти руки, сподіваючись захистити голову та обличчя. Рукавички хорошої якості допоможуть вашим рукам не розрізатися. Також зайве сказати, носити шолом .

Як колишній мотоцикліст BMX, я відчуваю себе впевнено падати (ти багато врізаєшся, коли пробуєш речі). Але це не так для поїздок на велосипеді / дорожньому велосипеді, адже ви нічого не можете зробити, можливо, крім падіння на килимки (і все-таки це дивно практикувати). Що насправді може бути хорошим - це нарощування м’язів, які будуть утримувати ваші кістки на місці, коли ви перевертаєтесь. У будь-якому випадку, найкраще - їхати обережно і зовсім не впасти :-)

Так, єдиноборство - це шлях, і я говорю з досвіду. Я чорний пояс у дзю дзюцу, і мій мозок "повністю запрограмований" для правильного падіння. Одного разу у мене було лобове зіткнення з іншим байкером і було не пошкоджено, бо я впав правильно. Але все це легко сказати, ніж зробити.

Почніть тут: http://judoinfo.com/ukemi.htm Перший - техніка кочення - це я зробив.

Покатайтеся на гірському велосипеді і впадіть купу. Зазвичай менше шансів отримати травму на стежках, і це навчить вас падати правильно, не замислюючись про це. Напевно, це не практично, якщо ви не маєте власних гірських велосипедів або не піклуєтесь про них, або у вас немає слідів поблизу. Це означає, що якщо ви зійдете на тротуар зі швидкістю, то хоч трохи пошкодитесь, а іноді це відбувається так швидко, що жодна кількість м’язової пам’яті не допоможе вам. Ось де надходить належна передача.
Відповідна передача проходить довгими шляхами при аварії. Як мінімум вам потрібен шолом ... завжди. Рукавички також фантастичні для того, щоб розжовуватися замість долонь, оскільки ви неминуче будете виставляти руки, щоб піймати себе, якщо зможете.

На щастя, я не мав особливого практичного досвіду з падінням, але мені завжди казали триматися обрізаним, триматися за руль і приземлитися на твій бік. У моїй одиночній катастрофі на велосипеді я це зробив, і вийшов в основному непошкодженим, з кількома незначними потертостями.

Якби я був готовий вкластися в практику і навчити тіло падати, мабуть, можна зробити більш ефективні речі, але без великої кількості практики і трохи м'язової пам’яті, використовуючи правильну форму, я не думаю, що я буду вміє робити що-небудь фантазійне. Коли в мене трапилася катастрофа на велосипеді, я не встигав подумати, що робити, я просто впав і не пригадую, щоб доклав жодних свідомих зусиль, щоб утриматись і впасти, це просто прийшло природно.

Ось стаття, яка виступає за техніку утримування та падіння:

http://bikenoob.com/2011/04/17/youre-going-to-fall-heres-how/

Цього не можна навчити. Незалежно від того, скільки теоретичних порад ви шукаєте і скільки ви про це думаєте, ви ніколи не навчитеся падати, якщо не падаєте часто, особливо в молодому віці.

Після років BMXing я думаю, що потрібно 10-100 падінь, щоб почати покращуватися.