У мене є розпірка, яка сягає від верхівки стебла і над верхівкою крутішої трубки. Я в змозі зафіксувати його верхньою кришкою, але мені було цікаво, чи безпечно їздити так, або якщо мені слід отримати менший розпір, щоб розпірка та верхня кришка були нарівні з верхом трубки крутіше. Малюнок нижче ілюструє ситуацію (сподіваємось).
Відповіді:
Насправді вам потрібно щось стирчить над вершиною вашої рульової трубки. Це може бути або розпірка, або сам стебло. Це пояснюється тим, що верхній ковпачок, що стискається на штоку / розпірку, - це те, що тримає підшипники гарнітури щільно в чашках. Якщо верхній ковпачок наповниться рульовою трубкою, у гарнітурі буде грати, що погано.
Парк Інструменти має дуже детальний набір інструкцій щодо гарнітур, які ви можете переглянути. Наведене нижче зображення з цих інструкцій і показує необхідну кількість місця. Більше, ніж це прийнятно, до тих пір, поки це не стільки, що стебло або розпір у верхній частині ледь тримається. У вашому випадку до тих пір, поки кругла трубка виступає на 2/3 шляху через ваш верхній розпір, ви, мабуть, добре. Якщо ви пересуньте його і поставите шток зверху штабеля, ви хочете переконатися, що трубка рульового колеса знаходиться над притискними болтами.
Мені здавалося б, це безпечно для мене, якщо стебло встановлено правильно. Затискні болти штока на трубі крутішого пристрою в гарнітурі без потоків - це те, що тримає всю збірку разом. Для усунення вертикальної гри необхідні розпірки нижче штока. Розпірки над стеблом потрібні лише для естетики.
Єдиний ризик, який я бачу, полягає в тому, що якщо болти на штоці ослабнуть, тоді заглушка на заглушці буде підвищена загроза зсуву і не забезпечить реального резервного захисту збірки, але ви все одно не повинні покладатися на це.