Зимове обслуговування перед тим, як поставити велосипед у зимовий склад?

Яке обслуговування я повинен робити перед тим, як поставити велосипед на зберігання на зиму? Чи є якісь особливі міркування щодо його зберігання? Чи має значення температура? Якщо це вішає на стіну з обідку всю зиму, чи це вплине на форму моїх обідків? Будь-які інші поради щодо зберігання взимку було б приємно почути.

1. Помий це. Ретельно просушіть. Ви навіть можете нанести воск, якщо по-справжньому любите свою їзду ...
2. Змастити ланцюжок
3. Змастіть усі точки відкидання (перемикачі, ручки гальма тощо)
4. Зніміть напругу на кабелях і покладіть невелику кількість жиру на кінці кабелю.
5. Якщо концентратори не були капітально відремонтовані, ви можете зробити це.
6. Зніміть підставку для сидінь, і якщо на метал нанесіть легкий мастило і повторно вставте, але залиште хомут сидіння трохи вільним. Якщо вуглецеве волокно, вийміть, очистіть і знову вставте (без жиру). Не забудьте знову затягнути навесні.
7. Надуйте шини до повного рекомендованого тиску.

Зберігайте велосипед у теплому місці та періодично перевіряйте нагнітання шин. Якщо вони спустяться і холодно, ваші боковини, швидше за все, тріснуть, коли ви перекачаєте їх назад навесні.

Якщо висить, ви можете періодично знімати його і крутити колеса (і кривошип), а потім знову повісити. Хоча навряд чи повішення велосипеда призведе до того, що конуси на вашій маточині будуть вириватися, обертання їх пару разів протягом місяців не зашкодить.

Я зберігаю свої велосипеди у своєму неопалюваному гаражі та вішаю їх на стелю. Я вішаю їх на раму, а не на колеса, щоб переконатися в тому, що жодних дисків, які деформуються за цей час, не виникає. Інакше я більше нічого з ними не роблю. Я не виходжу з дороги, щоб прибирати їх, оскільки я ніколи не впевнений, коли їх виставляю, якщо це лише тиждень або цілий сезон. У мене ніколи не виникало проблеми з весною, коли якісь деталі кородують або не працюють належним чином.

Я завжди зберігав свій велосипед, який висів з бруса на моєму горищі. Я знімаю колеса, знімаю шини і прибираю всі елементи, прикріплені до велосипеда, які не є цілісними (велосипедна сумка, ліхтарі, пляшки тощо). Я підвішую каблуки з окремих гачків.

Я завжди залишаю піднос з осушувачем повітря поблизу місця, щоб переконатися, що будь-яка забруднена волога в повітрі просочилася.

Я завжди знімаю свою посаду сидіння і наношу на неї якусь форму вуглецевої пасти / мастила перед тим, як повернути її назад.

Нижче взяті з Calfee

"Вдячно! Можливість розвіяти міф про те, що не слід змащувати вуглецевий пост! Я не знаю, звідки почався міф, але вуглецеві композити не впливають на жир. Наша порада проста: Якщо крісло для сидіння прилягає щільно, змастіть його. Якщо вона ковзає, знежиріть її. Як відомо вже багато років, коли алюміній та вуглецеві волокна контактують між собою, може початися гальванічна корозія. Ось чому Calfee використовує склопластиковий рукав як прокладку сидіння. Алюмінієва трубка сидіння (або втулка) і вуглецевий стовп призведе до корозії рами і можливого захоплення стовпа в рамці. Вуглецевий рукав на алюмінієвому стовпі призведе до корозії штанги. Солоне середовище прискорює цю корозію. Анодування просто уповільнює його. Про єдине поширене хімічне речовина, яке зашкодить вуглепластику, - це видалення фарби (яке атакує смолу між волокнами). Але є багато розчинників, які притуплять приємну роботу з фарбою. Крейг Калфі"