Окрім розмірів, чи є різниця між ланцюгами для перемикачів або для одношвидкісних / внутрішньо-приводних ступиць?

Можливо, мені доведеться замінити свій велосипедний ланцюг (див. Це питання ). Магазин, де я раніше купував компоненти ( cyccomponents.com ), здається, продається повністю для перемикачів, і я маю внутрішньо орієнтований центр. Чи можу я придбати одну з їхніх ланцюгів, якщо розмір правильний, або є якісь принципові відмінності між ними?

Я бачу кілька ланцюгів різних розмірів, розбитих наступним чином

1/8 дюйма широкого ланцюга

• Тільки одношвидкісний / внутрішній концентратор, не використовуйте стандартний перемикач.
• Міститься на 1/8 дюйма або 3/32 дюйма ланцюжки та касети. Він буде мати деяку гру при встановленні з ланцюжком або касетою 3/32, але він є корисним. Отже, якщо ви випадково придбали 1/8 в ланцюжку і маєте менші пружини, ви все одно можете використовувати ланцюг шириною 1/8 дюйма.

3/32 дюйма широкий ланцюг

• Використовується для одношвидкісних або перемикаючих велосипедів.
• Визначено, що використовується для конкретної кількості передач на задній касеті, частотою 6/7/8, 9 швидкістю та 10 швидкістю є найбільш поширеними розмірами. Зазвичай ви хочете, щоб це число відповідало ланцюгу (це важливіше на швидкостях 9, 10 або 11, оскільки ланцюги мають тенденцію дещо відрізнятися по ширині та формі зуба, тому вони краще працюють із вужчим інтервалом на задній касеті та потребують більше бічних гнучкість.
• Зазвичай я використовую ланцюги швидкостей 6/7/8 для моїх велосипедів, які мають одинарну швидкість, фіксовану передачу або внутрішні зубчасті концентратори, що мають 3/32 гвинтиків, оскільки вони, як правило, дешевші, ніж ланцюги швидкості 9, 10 або 11, оскільки вони Вам не потрібно бути настільки гнучкими і зазвичай матимуть досить пряму ланцюжок.
• 1/8 дюймових гвинтиків / ланцюжків не підійдуть для менших ланцюгів 3/32.

Резюме: Це може спрацювати. Ви повинні перевірити. Простіше / краще знайти одношвидкісний ланцюг, оскільки їх легко знайти і не дорожче, ніж багатошвидкісний ланцюг.

Насправді є дві різниці в розмірах між ланцюжками для одношвидких / внутрішніх приладів і ланцюгами для велосипедів-перемикачів.

1. Очевидним є довжина : ланцюг, встановлений на одношвидкісному велосипеді, швидше за все, набагато коротший, ніж ланцюг, встановлений на велосипеді з перемикачем. Ланцюги можуть продаватися однакової довжини, але ви скорочуєте ланцюжок SS набагато більше.
2. Ширина : ланцюг одиночної швидкості шириною 6,35 мм (1/5 дюйма), а ланцюг перемикача - шириною 4,76 мм (4,76 мм). (Насправді більше варіацій ширини ланцюга перемикача через різні установки передач)

Хороша новина полягає в тому, що крок однаковий , це означає, що відстань між штифтами однакова і кількість посилань на даній відстані однакове.

Через різницю в ширині ланцюга часто зірочки, виготовлені для одношвидкісного / внутрішнього мотоцикла, ширші.

Іншими словами, це може спрацювати , але не може. Подивіться уважно на старий ланцюг, коли він знаходиться на зірочках, і подивіться, як зуби поміщаються між внутрішніми пластинами ланцюга. Якщо це виглядає як щільне прилягання без зазору, вам потрібен односхилий ланцюжок. Якщо вам здається, що ви майже зможете помістити другий зуб у широкий проміжок, ви, ймовірно, могли б зробити з ланцюгом перемикача. Обов’язково перевірте спереду та ззаду.

У моєму гаражі буває два велосипеди SS / внутрішнього керування, тому я пішов і подивився. Один (дешевший) виглядає так, що зуби досить вузькі, щоб працювала будь-яка ланцюг, а інший - товстіші зуби, які просто поміщаються між внутрішніми пластинамиі я сумніваюся, що ланцюг перемикача працював на ньому. Я думаю, це було б добре спереду на обох мотоциклах, це лише задня частина внутрішнього мотоцикла з зубами трохи занадто товстими для цього.

Це, мабуть, не має значення для вашого використання, але також можливо з одношвидкісними ланцюгами отримати деякі варіанти, які недоступні для ланцюгів перемикачів, наприклад, напівзв'язок, декоративні кольорові зовнішні пластини, надміцні ланцюги тощо .

Є деякі інші відмінності з ланцюгами перемикачів, такі як гнучкість, шпильки тощо. Але немає різниці, які мають значення для того, щоб поставити ланцюг перемикача на одношвидкісний велосипед.

Ланцюжок у стилі перемикача повинен бути більш гнучким, бічним. Не те, що така гнучкість спричинить проблеми при одношвидкісному налаштуванні. Крім того, нові налаштування перемикача потребують, щоб штифти ланцюгів трохи виступали, щоб полегшити зміщення в індексі. Це не потрібно (але нешкідливо) для одношвидкісного налаштування.