Деякий час тому у мене був невеликий ДТП з моїм велосипедом. При аварії переднє колесо зрізалося з кермом.
Я просто ставлю його в потрібне положення, тримаючи колесо ногами і повертаючи ручку. Просте рішення.
Так як колесо має дивну поведінку. Якщо я відпущу ручку ручки, то під час їзди на колесі (і ручці) повертається направо "автоматично". Чи маєте ви уявлення про те, що відбувається?
Примітка: Спочатку я думав, що це може бути викривлене колесо, але, здається, це не так.
Відповіді:
Залежить від того, наскільки "маленькою" була аварія.
Спочатку двічі перевірте, чи ручка дійсно «квадратна» до вилки, а не злегка нахилена в одну чи іншу сторону. (Хоча ця проблема не повинна спричиняти поворот колеса, коли ви відпускаєте.)
Далі, як не дивно, зробіть ту саму перевірку зі своїм сидінням. Якщо сидіння злегка нахилене в одну або іншу сторону, то це призведе до виваження ваги, і ви отримаєте схильність до повороту. (Також зауважте, що у вас виникне ця проблема, якщо ви покладете вагу в кошик з одного боку велосипеда чи якийсь подібний.)
Якщо це не так, підберіть передній кінець велосипеда і закрутіть колесо - переконайтеся, що він взагалі не коливається під час повороту. Зробіть те саме з тилом.
Якщо не це, я б підозрював, що рамка зігнута. Якщо ви стоїте перед велосипедом і уявляєте собі лінію, що йде по центру рульового валу, ця лінія повинна точно відповідати рамі велосипеда позаду. Якщо вона скручується в одну або іншу сторону, то це ваша проблема - зігнута рамка.
Також подивіться на саму вилку (трохи складніше зробити це точно). У вашій аварії один «зубчик» вилки, можливо, відштовхнувся відносно іншого. Особливо ймовірно, якщо в аварії брали щось.
У будь-якому випадку я б запропонував вам відвезти велосипед до велосипедного магазину (або знаючого друга) і попросити його перевірити.
Ще одна перевірка, про яку ще не згадували:
Підшипник у головній трубці, можливо, був розбитий, що дає точку, в якій ручки воліють залишатися.
У мене це сталося зі старшим велосипедом, і оскільки ця точка була трохи відхилена в один бік, ручка в кінцевому підсумку рухатиметься до цього місця, якби я спробував зняти руки, а це означало, що не можна звільнити руки вільно.
Виправлення було повністю замінити підшипник.
Можливо, ви загнули виделку, тож тепер ваше праворубне лезо ледь трохи позаду лівого леза? А може, ви щось пом’яли в гарнітурі?
Залежить від велосипеда, але поширеною проблемою є те, що ваші вилки та руль не вирівнюються. Це частіше зустрічається на старих велосипедах, які не використовують гарнітуру без ниток. Це траплялося зі мною часто.
Якщо у вас старіший велосипед з різьбовою гарнітурою та виделкою, ви можете просто послабити болт у верхній частині штока, відрегулювати планки так, щоб вони вирівнялися з колесом, і знову затягніть болт. Цей стиль затискача, як правило, дозволяє це легше, ніж нові конструкції виделок / гарнітур / штоків без ниток.
Якщо у вас є новіший велосипед з гарнітурою без різьби, вам, ймовірно, потрібно буде послабити зоряну гайку на верхній частині стовпчика керма, а також затискні болти на штоці, перш ніж ви зможете відрегулювати положення та знову затягнути. Хоча це налаштування набагато рідше, оскільки шток, як правило, затискається безпосередньо на рульовій трубі вилки, що не дозволяє їм легко виходити з положення.
Під час їзди на велосипеді спробуйте подивитися на передню шину з обох сторін. Тільки в положенні для їзди я помічаю нахил вилки. Якщо вилка зігнута, то шину можна легко побачити лише з будь-якої сторони, до якої вилка зігнута.