Перевірка напруги спиць без спеціалізованих інструментів

Я шнурував і покладав своє перше колесо (ТАК!) Вдома, перебуваючи у вилці. Це досить правда (до того, за що я платив гроші), але я не впевнений, чи спиці натягнуті належним чином (я припускаю, що можливо неправильно натягнуте колесо, що правда). Як це перевірити? Крім того, якщо спиці загалом натягнуті, як перевірити, чи не вимкнено окремі? Стискання вручну не показує помітно вразливіших.

На стандартному передньому колесі всі спиці (і ліві, і праві) повинні (теоретично) робити однакові музичні ноти, коли їх зривають. Заднє колесо "вмите", щоб звільнити місце для касети. Бокові спиці, що не приводяться, будуть розташовані під меншим натягом (та кроком), ніж сторона касети. Якщо ви можете знайти велосипед з однаковими спицями та шнурівкою, використовуйте це як орієнтир. Якщо ні, то можна використовувати будь-який новий мотоцикл. Занадто велика напруга пошкодить ободок біля вушних раковин, тоді як зламані спиці є ознакою недостатнього натягу.

Одне, що може допомогти, - це внутрішній гайковий ключ (не впевнений в технічному терміні), вони розроблені для роботи з внутрішньої сторони обода, тому вам потрібно зняти шини. Вони схожі на шуруповерта, але за допомогою шпильки, яку ви вставите в головку соска, і, коли ви його закручуєте, спиця виштовхне її, і всі ваші спиці будуть однаково напружені.

Звідти ви можете пройти і затягнути їх трохи більше, якщо вам подобається, просто переконайтеся, що ви даєте кожному шипу однаковий крут, 1/4 обороту, наприклад. На малюнку тут схоже, що він був зроблений в домашніх умовах, і ви могли зробити щось подібне самостійно за допомогою викрутки та напилка.

Це може не отримати вам «належного» напруження, але це дасть вам навіть напругу. З викрутним гайковим ключем ви просто повинні навчитися напрузі вручну. Я слухаю "попсу" і міряю це.