Чому я завжди отримую проколи в задньому колесі?

У мене, мабуть, у п’ять разів більше проколів на задньому колесі на відміну від мого переднього колеса. Я працюю під тиском і не отримую очевидних щипкових квартир.

Хтось має логічну причину, чому це могло статися?

Задне колесо - це колесо, яке несе велику частину ваги, а також колесо, що забезпечує рушійну силу. З цих двох причин, ймовірно, що сили, що прикладаються між колесом та поверхнею, значно більше на заднє колесо, ніж на переднє. Це робить більш імовірним, що ви отримаєте проколи на задньому колесі, ніж на передньому - всі інші речі рівні.

Цілком можливо, що щось застрягло у вашій шині заднього колеса. Цей шматок скла або металу може пробити трубу неодноразово, навіть після ремонту трубки. Це сталося зі мною одного разу. Я відремонтував отвір у трубці, а через день - ще одна втрата тиску. Я нарешті зрозумів, що шматок скла застряг у шині. Ви можете відчути пальцями на внутрішній стороні шини за гострі предмети.

Інші наслідки: передня шина може турбувати щось, що лежить рівно на землі, піднімаючи її готовою, щоб викликати прокол ззаду; а зняти заднє колесо, щоб виправити квартиру, більше клопоту через передач, і тому навіть якщо у вас рівна кількість квартир, додатковий час, витрачений на задні, дає відчуття, що у вас більше задніх :-)

Минулого року набрали 5 задніх квартир та 0 передньої, їздили на велосипедних смугах. 3 квартири були викликані дрібними металевими шматками, 1 - шипом, 1 - гвинтом. Запідозріть, що переднє колесо підняло ці предмети, а заднє колесо їхало над ними під кутом проколу (прямо в шину). Це має відбуватися, оскільки металеві вироби зазвичай лежали плоско на землі, пояснюючи, чому квартири знаходяться ззаду. Я їхав 20+ миль / год, що означає, що задня шина проходить там, де передня частина була дуже швидкою.

Чи є отвори на внутрішній поверхні внутрішньої трубки на відміну від зовнішньої. Можливо, одна з ваших спиць трохи пухка, коли ви сідаєте на велосипед, ця розмова може злегка штовхати в трубку і викликати проколи.

Перевірте положення отворів і перевірте, чи вони знаходяться всередині чи зовні, якщо вони знаходяться зовні, то перевірте наявність гострих предметів, що проштовхуються через шину, як раніше згадував хтось інший.

Я вирізав шкіряний пояс і використовую його, щоб вирівняти внутрішню частину шин. Це трюк, який мій дідусь показав мені 20 років тому ... Це не є перфоратором, але вони рідкісні.

сподіваюся, що це вам допоможе.

Також оберніть стрічку навколо колеса, щоб поставити бар'єр між спицями та внутрішньою трубкою, оскільки вони можуть затиснути ваші трубки, внаслідок чого вони спустяться.