Новий ланцюг, що спричиняє пропуск на касеті - це спрацює самостійно або це небезпечно?


9

Щойно я встановив нову ланцюжок на свій дорожній велосипед Trek 2200 2002 року. Стара ланцюг була швидкістю Shimano 9, яку я встановив 18 місяців і близько 5000 миль назад. Він тягнувся скромно і був сповнений зимової суровини / бруду. Новий ланцюг - це швидкість SRAM 9, і я вперше застосував золоту систему фіксації. Я дотримувався вказівок і переконався, що у мене такий самий кількість посилань, що і ланцюг, який зійшов з велосипеда. Касета була новою зі старою ланцюжком, тому на ній розміщено близько 5000 миль і, схоже, вона не має значного зносу. Після встановлення та очищення / протирання / змащення / протирання я взяв це за 15 миль легкої їзди близько 15-16 миль / год. Це ідеально змінюється, і мені не довелося робити жодних коригувань для перемикача. Однак три рази, коли викладаєте його під пляму (один раз на скромний підйом на пагорб, один раз починаючи зі знаку зупинки на досить великій передачі, і одного разу на прискоренні, що виходило з різкого повороту), він пропустив кілька зубів і змусив мою ногу сильно стукнутися. На горі це насправді боляче, коли я мав свою вагу зі сідла (не дуже стоячи), і я спустився важко на внутрішній стороні стегна. Я думаю, що всі троє були з правого боку (сторони силового поїзда) ходу педалі, і я не думаю, що вони були всі в одній передачі. Я майже впевнений, що задні касети пропустили, а не передні ланцюги, але це траплялося дійсно швидко кожного разу. Я також скажу, що це не так, як це були єдині три рази, коли я піддавав чималий тиск на педалі під час їзди - мені не було важко, але я не був орієнтовним чи нічого. Також, якщо це доречно, було холодно, близько 40 градусів F або близько 4 градусів Цельсія. Це насправді боляче, коли я мав свою вагу від сідла (не дуже стоячи), і я сильно спустився на внутрішній стороні стегна. Я думаю, що всі троє були з правого боку (сторони силового поїзда) ходу педалі, і я не думаю, що вони були всі в одній передачі. Я майже впевнений, що задні касети пропустили, а не передні ланцюги, але це траплялося дійсно швидко кожного разу. Я також скажу, що це не так, як це були єдині три рази, коли я піддавав чималий тиск на педалі під час їзди - мені не було важко, але я не був орієнтовним чи нічого. Також, якщо це доречно, було холодно, близько 40 градусів F або близько 4 градусів Цельсія. Це насправді боляче, коли я мав свою вагу від сідла (не дуже стоячи), і я сильно спустився на внутрішній стороні стегна. Я думаю, що всі троє були з правого боку (сторони силового поїзда) ходу педалі, і я не думаю, що вони були всі в одній передачі. Я майже впевнений, що задні касети пропустили, а не передні ланцюги, але це траплялося дійсно швидко кожного разу. Я також скажу, що це не так, як це були єдині три рази, коли я піддавав чималий тиск на педалі під час їзди - мені не було важко, але я не був орієнтовним чи нічого. Також, якщо це доречно, було холодно, близько 40 градусів F або близько 4 градусів Цельсія. Я думаю, що всі троє були з правого боку (сторони силового поїзда) ходу педалі, і я не думаю, що вони були всі в одній передачі. Я майже впевнений, що задні касети пропустили, а не передні ланцюги, але це траплялося дійсно швидко кожного разу. Я також скажу, що це не так, як це були єдині три рази, коли я піддавав чималий тиск на педалі під час їзди - мені не було важко, але я не був орієнтовним чи нічого. Також, якщо це доречно, було холодно, близько 40 градусів F або близько 4 градусів Цельсія. Я думаю, що всі троє були з правого боку (сторони силового поїзда) ходу педалі, і я не думаю, що вони були всі в одній передачі. Я майже впевнений, що задні касети пропустили, а не передні ланцюги, але це траплялося дійсно швидко кожного разу. Я також скажу, що це не так, як це були єдині три рази, коли я піддавав чималий тиск на педалі під час їзди - мені не було важко, але я не був орієнтовним чи нічого. Також, якщо це доречно, було холодно, близько 40 градусів F або близько 4 градусів Цельсія. s не так, як це були лише три рази, коли я піддав чималий тиск на педалі під час їзди - мені не було важко, але я не був орієнтовним чи нічого. Також, якщо це доречно, було холодно, близько 40 градусів F або близько 4 градусів Цельсія. s не так, як це були лише три рази, коли я піддав чималий тиск на педалі під час їзди - мені не було важко, але я не був орієнтовним чи нічого. Також, якщо це доречно, було холодно, близько 40 градусів F або близько 4 градусів Цельсія.

Моє запитання: чи це мені не зашкодить, чи новий ланцюг «осідає» протягом кількох поїздок? Я шукав тут і в значній мірі отримав підтвердження того, що я раніше думав, що ви завжди отримуєте новий ланцюжок, коли отримуєте нову касету, але ви повинні мати можливість дістати кілька ланцюгів з кожної касети. Дякую!


Коли ви востаннє замінювали касету. Можливо, він занадто зношений. Змішування старих касет з новими ланцюжками іноді може спричинити проблеми.
Кіббі

Я замінив і касету, і ланцюжок влітку 11 року, близько 5000 миль назад. Я думав, що пройду більше кілометрів від касети, і думаю, що робив раніше.
Ден Кетлін

1
5000 миль - це те, чого можна очікувати від касети - може, більше, а може й менше. (І 2000 миль - це те, чого слід очікувати від ланцюга.)
Даніель Р Хікс

1
Я чув, як люди змінюють свої ланцюги на відстані 2000 миль, але я використовую один із цих ланцюгових вимірювальних інструментів, і це було в толерантності навіть на 5000 миль. Напевно, я думав, що 2000 рік був трохи схожий на зміну масла на вашому автомобілі на 3000 - раніше він був стандартним, але більшість нових посібників для автомобілів кажуть, що 5000 або навіть 7500 миль - це добре з новими допусками тощо. Можливо, нове для мене правило - це зміна їх разом раз на сезон або кожні 5000 миль або близько того. Дякую.
Ден Кетлін

Що ви можете очікувати за 5000 миль від казети? Нічого собі, це як ... інтервал зміни масла на автомобілі. І я припускаю, що це якісна казета, а не щось із "велосипедного предмета?" Гейз, яка галузь, це їзда на велосипеді.
Каз

Відповіді:


12

З часом стара ланцюжок і касета зношуються разом, тому ви не помічаєте зносу, поки не стане дуже поганим. Коли ви замінюєте ланцюг, залишаючи стару касету, зубний профіль більше не буде правильним, і новий ланцюг буде пропускати зуби, особливо під навантаженням.

На жаль, це не покращиться, і єдиний привід - це також заміна касети. Надалі ви можете заощадити гроші, змінюючи відносно недорогий ланцюжок частіше, оскільки касета швидше зношується з подовженою ланцюжком.

Більше інформації: http://sheldonbrown.com/chains.html


1
Дякую за статтю Шелдона Брауна - я не думав перевіряти його сайт. Якщо це додати що-небудь до розмови, я насправді не помітив жодного зносу - я просто подумав, що настав час - інструмент для вимірювання ланцюга все ще (ледве) був у специфікації, і немає очевидного зносу на касеті, нічого подібного на фото на сайті Шелдона.
Ден Кетлін

Я рідко дозволяю ланцюгу пробігати більше 2000 миль, особливо на велосипедах, які експлуатуються в погану погоду і майже ніколи не доводиться зав'язувати касети.
Рекс Керр

4

Після 15000 миль на тій же 9 швидкості ланцюга, тій же касеті та тих же пружинах на Jamis Aurora 2010, мій ланцюг починає пропускати, коли піднімається з сідла. Одного разу пропущення змусило мене перекинутися вперед на шолом / плече / ліве стегно. Я прихильник завжди носити шолом. Я підозрюю, що у мене не було б розбитої очної розетки, якби не було шолома. Я теж подумав пропуск на задній касеті. Але я помилявся Я спершу просто змінив ланцюжок. Проблема загострилася. Потім поміняли касету. Проблема ж. Зробив ближче тестування і виявив, що на найменшому ланцюжку не було пропусків. Змінили два найбільші ланцюги, і проблема була виправлена. Купуючи ланцюжок, вам потрібно знати bcd (діаметр кола болтів). Це слід позначити на великому ланцюжку.


0

Можливо, вам доведеться налагодити перемикача; нова ланцюг була б коротшою за попередню ланцюг і, можливо, наткнувся перемикач при встановленні.


Хм. Я б подумав, що новий ланцюг буде в рази коротшим, але перемикання є бездоганним. Єдина проблема - ті пропуски у дівочому плаванні. На жаль, сьогодні йде дощ погано, тому я не можу спробувати ще раз ... Я занесу його у свій улюблений магазин у вихідні, якщо не розберуся. Дякую.
Ден Кетлін

Новий ланцюг не обов'язково довший. Нові ланцюги, як правило, оснащуються додатковими ланками, які ви можете зняти для задоволення ваших потреб, але якщо обидві ланцюги мають однакову кількість ланок, стара ланцюг довша, ніж вона була розтягнута.
Скотт Хіллсон

Тьфу, я мав на увазі коротше. Повинно бути прочитане підтвердження ... коригування.
Мімі Флінн

1
Якщо ви правильно розмістили ланцюг, регулювання перемикача не повинно змінюватися.
Бетмен

-2

Якщо ви поміняєте свою мережу, ви повинні змінити касету або шукаєте проблеми.

Ланцюжок в основному формує касету, і коли ви надягаєте нову, вона свіжа, але гвинтики формують ваш старий зношений ланцюжок.

Тож новий ланцюжок не буде добре працювати зі старою, зношеною касетою.


Ласкаво просимо на велосипеди @roy. Напишіть, будь ласка, звичайною англійською пунктуацією та невеликим форматуванням; це полегшує зрозуміння вашої публікації іншим :-)
andy256,

1
Це неправда, якщо ви не зношили касету. Як правило, ви повинні дістати щонайменше 2-3 ланцюжки з касети, якщо ви міняєте свої ланцюги у відповідний час.
Бетмен
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.