Чи потрібно знімати вагу з велосипеда, щоб заблокувати підвіску?

Нещодавно я придбав собі новий гірський велосипед (мій перший з моїх шкільних днів ...), і він має передню підвіску з функцією блокування. Підвіска для мене нова, і я не впевнений, як користуватися блокуванням. Здається, я повинен зупинитися і зняти вагу з велосипеда, щоб заблокувати підвіску - це правильно? Або я маю змогу керувати блокуванням, поки сидів на велосипеді, і я просто не повертаю замок досить сильно? Оскільки я не дуже впевнений, я уникав занадто важко перетворювати його на випадок, якщо я наношу шкоду.

Менш дорогі виделки мають механічний замок. Цей тип блокування використовується тільки тоді, коли виделка не зважена. Подумайте про це, як намагаєтеся забити дверцята, коли вона ще не зачинена.

Вилки вищого кінця - котушка або повітря - використовуйте гідравлічний фіксатор. Всередині них багато чого відбувається, але для того, щоб трохи спростити речі, в демпфері більшості середніх високих кінців вилок є два клапани, які дозволяють пройти масло і обидва працюють лише в одному напрямку. Один дозволяє пропускати олію, коли ви потрапляєте в удар, інший дозволяє оливі проходити через відбій від цього удару. Коли ви замикаєте шлюз на одній з цих вил, він, в основному, закриває клапан, що дозволяє пропускати масло, коли ви потрапляєте в удар, однак відбійний клапан залишається відкритим, що дозволяє вилці повернутися у вихідне положення.

Тож повернемось до свого оригінального питання-
Ні, з вашою виделкою немає нічого поганого. Блокування працює як слід, і не змушуйте його, інакше ви можете його зламати!

За допомогою недорогих котушок вилки замок часто застосовується лише без ваги на вилці. Отже, ваш, мабуть, працює нормально.

Локаутинг є найбільш корисним для спринтерських і піднімаються, коли ваша вага рухається вперед і ви докладаєте більше зусиль, які ви не хочете витрачати.

Що ще важливіше, не забудьте знову звільнити його, якщо ви отримаєте що-небудь пошкоджене, ви можете пошкодити подібну виделку.

(Особисто навіть з віддаленим блокуванням я його рідко використовую, за винятком ідеально гладкої траси.)

Ви маєте ту саму вилку, яку я маю на моїй 29er Felt Nine 70. Так, ви повинні неважко вила, щоб заблокувати її.

Я заплатив додатково 70 доларів за цю здатність, використав її один раз, вдарив по розігнаному бордюру і сильно приземлився, тому я вимкнув його і більше ніколи не використовував його.

Якщо ваш новий велосипед знаходиться під грандіозним і прямо на лінії, швидше за все, у вас є система "дешевого" блокування.

Щойно я отримав колючий балон із щукою та підкрановим струменем inline db, і я можу його заблокувати під час їзди. Полегшує життя, коли вам не доведеться зупиняти педалювання, щоб заблокувати підвіску.

Якщо ви сумніваєтесь, залиште вилку заблокованою. Якщо це дешева версія механічних болтів, то я б зняв вимикач, щоб його не можна було заблокувати. Якщо це не гідравлічний замок, тоді не турбуйте. Працюйте над своєю плавною каденцією з високим крутним моментом і блокуванням не має значення. Хороший вершник буде плавним і не бобиться вгору і вниз.