Складний велосипед проти гірського велосипеда


11

Я думаю відмовитись від свого важкого гірського велосипеда Trek на складаний велосипед. Хтось перейшов на складаний велосипед, пошкодував про це? Чому?

Я буду користуватися ним по місту, за покупками тощо. У нас маленька квартира без зберігання.


4
Ласкаво просимо на Bicycles.SE! Було б корисно додати трохи детальніше до цього питання про те, який вид їзди ви робите чи маєте намір робити зі складним велосипедом.
Джеймс Бредбері

Відповіді:


12

Мій конюшня містить два складаних велосипеди, і я люблю їх обох. Я використовую їх для різних цілей. Якщо це буде ваш єдиний велосипед, і ви хочете використовувати цей велосипед для вантажу (зі стелажами тощо), я рекомендую не використовувати складний велосипед, якщо він не є з більшими колесами.

Недоліки папок:

  • Для позашляхової їзди нічого не перевершує стандартний гірський велосипед із жорсткою рамою. Якщо ви забули пристойну кількість позашляхової їзди, я настійно не рекомендую купувати будь-який складний велосипед.
  • Поїздка на складаному велосипеді не настільки проста, через зменшення імпульсу менших коліс. Це дуже незначний момент.
  • Отримати деталі для складаного велосипеда іноді може бути трохи складніше. Невелике планування може полегшити це, як і зберігати запасні трубки, спиці тощо по всьому будинку.
  • Встановлення панни на задній стійці папки, як правило, призводить до удару в п’яті, якщо тільки у вас папка з дуже довгою колісною базою, призначена для гастролей. Якщо ви хочете використовувати цей велосипед для покупок, то це проти точки папок.
  • Складні велосипеди дорожчі і можуть бути важчішими, ніж їх аналоги, що не складаються.
  • Папки зазвичай мають обмеження ваги. Колеса зазвичай менше і тому міцніші, ніж великі колеса, але рама є обмежуючим фактором. Наприклад, крива Дахона має обмеження наїзду 100 кг / 220 фунтів. (Коли я купив мій, це було всебічне обмеження, але вони, можливо, це покращили.) Тож якщо ви великий хлопець, погляньте на це.

Переваги папок:

  • Зберігання простіше, очевидно. Плюс у маленьких квартирах. Також простіше покласти велосипед в багажник автомобіля або на заднє сидіння або взяти його в громадському транспорті.
  • Ви можете розігнатися з розуму швидко на складаному велосипеді, з тієї ж причини вам доведеться докласти трохи більше зусиль, щоб перейти на узбережжя - колеса менші і, отже, легші.
  • Маленькі колеса - це весело! Складні велосипеди можуть бути більш спритними, ніж велосипеди з повнорозмірними колесами.

Я люблю складані велосипеди, але якщо у вас немає інших варіантів, складаний велосипед з невеликими колесами не підходить для ваших цілей. Однак складаний велосипед з 26-ти або навіть 20-дюймовими колесами може працювати дуже добре, якщо ви зможете встановити його із задньою стійкою. Спробуйте його в магазині і подивіться, як це відчуває і чи зможете ви легко перевезти вантаж.


1
Ви також можете знайти це посилання на складні вантажні велосипеди, що цікавлять вас. Не впевнений, який з них є у продажу ще, якщо такий є, але деякі з цих велосипедів виглядають досить круто.
Обмін стеками прощань

3
Ще один недолік папок - багато папок зроблені лише з одним розміром кадру. Хоча вони, як правило, дозволяють багато регулювати крісло для сидіння, а іноді і досить багато регулювання стебла, але це все ще не ідеально, якщо ви не людина середнього розміру.
armb

1
Heelstrike - Я досить великий, і, помістивши повноцінний стелаж на папку Dahon і встановивши панчі в напрямку ззаду, це не було проблемою. Це трохи пошкодило складений розмір, але було варте того. (Це не спрацювало бромптоном, або Birdy у мене зараз, тому що заднє колесо згортається внизу.)
armb

@armb - Я припускаю, що ви маєте на увазі "високий", але це означає ще один момент: папки зазвичай мають нижчу межу ваги, ніж велосипеди, що не складаються. Редагування моєї відповіді.
Обмін стеками прощань

+1, чудова відповідь. Одним із можливих моментів, що можна додати як перевага, є те, що низька рама та колеса, як правило, роблять падіння непроблемним: ви можете сміливо ковзати з сидіння та не турбуватися про потрапляння делікатних шматочків у верхню трубку чи колесо під час екстреної зупинки . Пригодився пару разів на крижаних дорогах!
Джон Дучетт

5

Якщо ви використовуєте його лише для невеликої їзди по місту, можливо, використовуючи мультимодальні сполучення з поїздами або автобусами (вони популярні у лондонських вершників), невеликі шопінг-поїздки або на роботу на роботу, і ви не переймаєтесь швидкою дорогою їзди, позашляховики або супер довгі їзди, тоді складний велосипед може бути гарним пристосуванням.

Я взяв в руки складний велосипед і виявив, що зможу скласти його приблизно за 30 секунд і досить легко покласти його в сумку, після того як я це зробив приблизно 5-10 разів. Спочатку знадобиться хвилина-дві, поки ви вивчаєте правильний порядок складання та розгортання (одношвидкісні та внутрішньо орієнтовані ступичні моделі складніше складати).

Вони зберігаються дуже мало, і ви можете кидати їх у шафу, коли не користуєтесь. Вони трохи важкі для перевезення на великі відстані, але багато з них можна перетягувати за місцем, перебуваючи на узбережжі на одному колесі або колесі, встановленому під нижньою дужкою.

Чорт, деякі люди навіть гастролюють на своїх bromptons: http://pathlesspedaled.com/2012/08/the-brompton-touring-book-is-here/

Якщо ви збираєтеся йти цією дорогою, я б дотримувався невеликих 20-ти чи менших колісних моделей від Dahon або Brompton. Більші колеса означають більшу вагу та більший розмір складених, що нівелює багато переваг наявності папки.


Brompton завантажений для гастролей (не мій): flickr.com/photos/armb/2871832149
armb


3

Чи вартий складний велосипед для вас, буде повністю залежати від того, яким чином ви збираєтесь ним користуватися.

Є аргумент для того, щоб сказати, що середньому залізничному сполученню краще було б користуватися двома дешевими гібридними / гірськими велосипедами, які заблоковані на залізничних станціях старту / в кінці, оскільки:

  • З більшими колесами та більш звичайною геометрією гірський велосипед, мабуть, дасть кращу, швидшу їзду, ніж навіть найкращі складані велосипеди.
  • Коштують вони дешевше, ніж хороший складаний велосипед. Може, і вдвічі менше.

З іншого боку, якщо ви абсолютно повинні мати можливість зберігати велосипед в дуже маленькому місці, наприклад, під вашим столом або в багажнику вашого автомобіля, то це повинен бути складаний велосипед або, можливо, щось із муфтами S + S що можна розібрати і упакувати (хоча це дорожче).

Велосипед зчеплення S + S упакований для подорожей


1
Велосипеди зчеплення S&S, хоча вони зберігають невеликі для подорожей, не ідеальні для злому та швидкого з’єднання. Потрібно зайняти більше декількох хвилин, щоб з'єднати зв'язаний велосипед назад, тоді як складаний велосипед можна скласти або розгорнути приблизно за 30 секунд.
Бензо

Я не впевнений, як до цього питання ставляться залізничні станції. Далі я не погоджуюся, що дешевий гірський велосипед, який зберігався на вулиці, їхав би краще, ніж хороший складаний велосипед, за яким правильно доглядали - принаймні, ненадовго.
DQdlM

Принаймні там, де я живу, їхати на складаному велосипеді в поїзді є типовим випадком використання. Тепер, коли питання було роз'яснено за призначенням, ви правильно, залізничний вокзал не має значення, і це здається, що ОП може оцінити папку.
Джеймс Бредбері

Я спілкувався таким чином кілька місяців. Після перших кількох тижнів я міг надійно розкласти велосипед і поїхати за менший час, ніж знадобиться, щоб дістатись до велосипедних стелажів станції - не кажучи вже про розблокування велосипеда і перевірити, чи не гірше, що залишився на вулиці. В умовах їзди по місту я рідко робив більше 20 або 25 км / год, так що я скептично налаштований, що велосипед у повному розмірі міг би запропонувати багато.
Джон Дучетт

Деякі станції мають відносно безпечне зберігання велосипедів під прикриттям і близько до платформ. Друг використовує один, їздивши на станцію частково по нерівній доріжці, де повнорозмірні колеса дуже допомагають (я спробував це на папці з невеликими колесами). А з іншого боку, у місті, він працює на Станційній дорозі, тому не потрібно тримати другий велосипед на іншій станції. На інших станціях взагалі немає засобів, і на деяких велосипед, швидше за все, буде вкрадений, якщо його залишити протягом ночі задовго до того, як весь час залишати його, впливати на його стан, і в такому випадку взяти папку у поїзд, безумовно, працює краще.
armb

1

Ви маєте намір використовувати велосипед у поїзді? У деяких містах є обмеження щодо розміру колеса / вимог до сумки тощо, які визначають, чи потрібно вам отримати додатковий квиток на велосипед чи ні. Це може вплинути на ваше рішення. наприклад, City of Sydney не вимагає більшого розміру шини, ніж 20 ", і ви повинні спалювати велосипед, коли в поїзді (я ніколи не бачив, щоб ця остання вимога виконувалася).

Крім того, наскільки високий / важкий ти? Я виявив, що деякі виробники / розміри коліс були непридатні для мого зросту / ваги (6'2 ", ~ 100 кг).

У мене був 20-дюймовий відкидний велосипед (з основною "складкою" в центрі кадру). Мені це сподобалось. Я міг утримувати його в громадському транспорті, стрибати в таксі, якщо йшов дощ (9 разів з 10 він просто зайшов у багажник кабіни) Він їхав трохи нерівним по якійсь місцевості (ввічливість малого діаметра колеса), але творив чудеса.

Однак це закінчилося сльозами, коли рамка буквально розрізалася навпіл у точці згину (точка зварювання не вдалася, на щастя на низькій швидкості - лише незначні пасти).

Таким чином, я настійно рекомендую розглянути конструкцію каркаса, яка не включає стиковий склад в центрі рами (тобто не такий, як це використовували Дахон, Терн тощо). Якщо розмір шин не є проблемою (див. Вище), то це також може бути зручнішим рішенням для ваших вимог, якщо у вас є гірський велосипед.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.