Як дізнатися, коли потрібно замінити нижній кронштейн?

Коли я повністю не знімаю кривошипи та нижній кронштейн, як я можу сказати, коли настає час замінити нижній кронштейн?

Поточний симптом - це трохи «грубе» відчуття, коли я натискаю на педаль. Це не постійно, і це не педалі - я замінив їх нещодавно майже новими.

• Потягніть рукоятки збоку. Вони рухаються?
• Дайте вашим кривошипам гарне віджимання, бажано без ланцюга. Ви чули якийсь незвичайний шум шліфування або невеликі клацання?

Якщо ви відповіли ні на обидва питання, продовжуйте педалювати. Ти все ще добре.

Було б добре, якби ВВ завжди був гладкий, як масло, але трохи шорсткий не означає, що він розбитий.

Я збираюся припустити, що для цієї проблеми ми маємо справу з нижньою дужкою квадратного конусного стилю JIS . Принаймні, я збираюся вирішити це як таке.

Якщо це картридж BB типу, у вас справді немає вибору для ремонту менш ідеального почуття, тому або прийміть шорсткість і подивіться на новий наступний сезон, або замініть її, коли відчуєте.

Якщо це нещільний куля, і ви частково ставитеся до нього (наприклад: шпинделі), шорсткість - це знак того, що вам слід отримати його обслуговування якнайшвидше. Шорсткість може виникати від забруднення мастила і призводити до виливання шпинделі на гонки шпинделя, а також до розливу чашок. Після того, як вони будуть випущені, ви, швидше за все, ніколи не повернетесь до того шовковистого гладкого почуття, якого так хочете.

Насправді шанси на те, що це картридж JIS BB.

Домстерр займає місце з питаннями "бічної" гри. Щоб додати до рекомендації обертання кривошипів, я додав би наступне:

• зніміть ланцюжок з ланцюгових кілець, надаючи їй обертання, оскільки ланцюжок буде заважати вашій здатності оцінювати на слух.

• утримуйте трубочку вниз або трубочку сидіння і відчувайте для шліфування через раму. Ви були б здивовані, наскільки це ефективно. Я регулярно використовую його для оцінки стану концентратора.

Це про все, що у мене є.

У мене є одна пропозиція додати до цієї теми ...

... найкращий спосіб перевірити підшипники картриджа - перевіритиїх. Зніміть кривошипи. Для цього не потрібно знімати нижні дужки, але якщо у вас є інструменти, ви також можете. Це хороша можливість очистити обличчя та раковину BB та перевірити наявність корозії. Для перевірки підшипників просто закрутіть їх пальцем. Ви дуже швидко помітите, чи є гра або грубість. Якщо вони відчувають себе маслянисто гладкими, то вам нема про що турбуватися. Якщо вони вільно обертаються, вам потрібно подумати про їх заміну, або зачищення та повторне змащення (якщо ви до цього і у вас є необхідні інструменти). Це нормально, коли одна сторона видаватиметься перед іншою, тому буде очевидно, коли це станеться. Особисто, враховуючи низьку вартість нових дужок, я вважаю, що краще просто замінити. Насправді це можна зробити як частину запланованого технічного обслуговування залежно від пробігу та якості використовуваних деталей. Я щойно зробив шахту (FSA MegaExo) після 3000 миль (DS крутився вільно, з NDS було нормально), тож я знаю, що навряд чи я отримаю ще 3000 миль, перш ніж їм потрібно буде робити знову. Як було сказано вище, ви можете запустити підшипники картриджа в землю, і більше нічого не пошкодите. Йдеться лише про насолоду від катання на задоволення та ефективність.

Якщо ваш кривошип коливається або в нижній дужці звучить шум під час педалювання, можливо, вам настав час замінити нижню дужку.