Чи дорожні велосипеди довговічні для використання на дорогах, повні тріщин і вибоїн?

Я живу в Великобританії, що читає Редінг, і їзжу між будинком та робочим місцем 5-6 днів на тиждень (поїздка в обидва кінці приблизно 6-7 миль). Я знаю, що гібриди досить хороші для майже нічого, але я вважаю, що дорожні велосипеди справді легкі і хороші для роботи, особливо для обходу бордюрів і дуже високих схилів (близько 45 градусів). Однак більшість доріг у Редінгу досить розбиті та переповнені вибоїнами та тріщинами. Цікаво, чи гарна ідея використовувати дорожні велосипеди взагалі для щоденних поїздок? Як погано це вплине на мене?

Конкретний приклад тріщин і вибоїн, про які я маю на увазі, можна знайти тут або тут .

Я дуже розчарований і хочу знати, наскільки сильно я пошкоджую дорожній велосипед, якщо їздитиму на таких дорогах.

Я дуже добре знаю дороги навколо Читання. Я щодня їзжу на 10 миль до Читання. Я також багато їзжу в обідній час. Я, мабуть, їздив у Беркширі 5000 миль на рік. Я їзжу на дорожньому велосипеді Bianchi C2C, який має алюмінієву раму та вуглецеві вилки. Будь-який сучасний дорожній велосипед розумної якості буде добре.

Дороги навколо Редінга не такі вже й погані. У мене ніколи не було проблем з тим, що дороги пошкоджували мій велосипед. При цьому я ретельно доглядаю, включаючи:

1. Уникаючи дійсно поганих шматочків, дивлячись вперед і крутячись навколо них. Будьте обізнані та обережні до руху, коли це робите.
2. Легко вдаряючись по грубих шматочках. Зігніть лікті та коліна і поглиньте удар. Не дозволяйте удару передаватись вашому тілу, оскільки вага навантажує раму та колеса.
3. Не їхати вгору і вниз піднятими бордюрами. Якщо вам доведеться перетнути бордюр, зійдіть і підніміть велосипед.
4. Тільки їзда на асфальтових поверхнях (тобто дороги або хороші велодоріжки). Не їдьте по бруду або гравійним маршрутам, як, наприклад, поруч з річкою.

Якщо ви хочете перевірити деякі велосипеди, я б запропонував AW Cycles у Caversham (я не маю жодної приналежності до них, крім як до замовника). Вони мають хороший асортимент, обізнані та доброзичливі.

Я живу в місті з дуже поганими асфальтовими умовами. Ми з моїми однокурсниками їздили на колесах 700х23с (дорожні велосипеди, велосипеди з фіксованою передачею та гібриди) для тренувань вночі та маршрутів. Ми були важко на велосипедах і уникали лише великих вибоїн. Наші велосипеди не пошкодили, хоча їзда була незручною.

На закінчення ви можете використовувати хороший дорожній велосипед без проблем в описаних вами умовах.

Однак важливо, щоб у вашого велосипеда були компоненти хорошої якості, особливо конструктивні компоненти, які могли зламатись: ободи, спиці, рама, вилка та руль.

Сподіваюся, це допомагає!

Помістіть шини 25 мм (або, якщо це можливо, 28 мм): опір коченню буде зменшено на той самий тиск, що і ваші 23, або знизить тиск на кілька фунтів на дюйм для більшої комфортності. Більш великі шини зменшать шанс проколів і дадуть більше впевненості в поганих умовах.

Я теж живу поруч з Читанням: велика проблема - це крихітні гострі флінти - я вибираю їх загостреним ножем між кожною їздою, щоб перешкодити їм пробитися в шину.

Будь-який велосипед можна їздити де завгодно, здебільшого. Це здебільшого питання про те, як ви їдете на ньому.

Як вершник, ви є активною частиною рівняння. Ви не можете пасивно сидіти і просто рухати ногами. Ваші руки та коліна є частиною підвіски вашого тіла, і ви повинні використовувати їх як такі.

Зайдіть у гарний магазин і поговоріть з ними про те, яке обладнання вони б рекомендували для тренувань. Це матеріал, який довговічний і призначений тривати. Я особливо думаю про шини та колеса. Ніякого вуглецю, і якщо ви не дуже легка людина, шини 25 мм або 28 мм. Більше спиць краще - 28-32 спиці.

Гарне колесо, виготовлене вручну, буде краще, ніж машинобудівний агрегат. Попросіть будівельника з хорошою репутацією та запропонуйте йому / їй створити колісну пару, відповідну вашим цілям.

Я погоджуюсь з більшістю коментарів, ваш стиль їзди та розмір шин мають велике значення, і будь-який велосипед повинен тримати при належному догляді.

Однак, якщо ви переймаєтесь тим, що якість дороги є надзвичайно поганою, ви завжди можете придбати велосипед з циклокросом, який має схожі характеристики з дорожнім або витривалим велосипедом, але більш жорсткий каркас / компоненти.

Крім того, ви можете чудово виходити з вуглецю, просто переконайтеся, що вони були розроблені для вашого типу їзди (є каркаси / компоненти для вуглецю для екстремальної їзди).

Я їзжу на дорожньому велосипеді в Сіетлі з шинами 700х25 і виявляю, що можна їздити на будь-чому, якщо ви приділите пильну увагу дорозі і готові докладати більше думок щодо управління велосипедом. Я вважаю, що існує обернена залежність між розміром / шириною шини та рівнем уваги / керованості під час їзди. Туристичний велосипед - це чудовий варіант, оскільки він має таку ж установку, як і дорожній велосипед з більшими шинами гібриду.

Зверніть увагу, що вам, швидше за все, доведеться міняти тонкі покришки частіше порівняно з гібридними, якщо ви їдете через грубі речі.