Що робити зі старими шинами?

Нещодавно я модернізував шини, стійкі до проколів, на своєму дорожньому велосипеді. Попередні шини старі, але все ще зручні. Чи є якесь значення робити щось, крім викидання їх? Наприклад, чи є якісь причини зберегти їх? Чи можливий продаж вживаних шин? Якщо їх ніхто не хоче, чи / чи повинні вони перероблятися?

Я зазвичай дарую їх людям, які їм потрібні.

Редагувати : Щоб детальніше розширити свою відповідь, я використовую досить дорогі шини, і я хочу їх у м'ятному стані. Тож через пару місяців я, швидше за все, їх зміню. Старі шини все ще можуть дати комусь 6-12 місяців якісного часу їзди комусь. Тож я публікую на місцевих форумах верхової їзди фотографії протектора крупним планом, і зазвичай люди їх отримують.

Ви можете використовувати свої старі шини, коли ви перебуваєте на тренажері, і нові шини для їзди на дорозі. Таким чином ваш тренер не буде зношувати ваші нові шини.

Нові шини - це стійкість до проколів, а не доказ. Можна їх нарізати, щоб їх не можна було використовувати. Я зберігаю старі шини як швидке виправлення таких ситуацій, поки не зможу придбати нові. Також я часто їзжу на котеджний будинок на велосипеді (приблизно 60 км). Тож я зберігаю там одну стару запасну шину.

У шинах є білі сталі або араміди. Якщо відрізати це за допомогою майстерні або подібного (не шиття ножицями!), Воно набирає довжину ~ 2 метри досить плоскої довжини на відміну від обруча. Цей сплющений протектор можна прив’язати до кабелю або прикрутити до речей, яким потрібен бампер або буфер.

Я використовував мертві шини для пакування / прокладки речей і захисту речей.

Також спробували зробити кілька гумових шин для бункерів для коліс нашої ради, тому що вони жахливо гучні при катанні. Такий оброблений, але просто обшивання зовнішньої сторони пластикового колеса протектором шини мав мінімальний прибуток.

Нижня частина падіння велосипеда могла б отримати користь від захисту каменю, а права підставка може отримати захист від плескання ланцюга.

Деякі візерунки протектора можуть підходити до костюмів або імітувати інші текстури.

Шини MTB мають набагато більше матеріалу, тому можуть покривати більше площі на шину. Вушні дорожні шини мають набагато меншу площу поверхні, а також, як правило, тонші, тому можуть підходити ближче до кута

Нарешті, якщо ви використовували шлам або стан всередині безкамерного пристрою, пам’ятайте, що він все ще буде знаходитися всередині трубки і може заважати клеям і фарбам, а можливо, і плямам, що б ви не встановили шину.

У разі , якщо ваша ідея повторного використання шин виходить за рамки їх повторного використання на велосипеді, цього або цього може допомогти.

Основні моменти посилань, що стосуються шин і труб:

• покришки для шин
• "зручні речі навколо будинку", як гумки.
• модні аксесуари (ремені, сумки, гаманці, налокітники)
• Воскресіть їх (заклейте трубочки та повторно використовуйте їх)

• Переробити в місцевому магазині велосипедів / автомобільних шин (можливо)

• водонепроникна обкладинка для книги

• творчі прикраси
• Гаманець для велосипедної трубки
• водонепроникний рулон інструменту
• накрити ланцюжок
• зробіть босоніжки для ніг (сучасний варіант хуарашу чи інша назва)