Відновлення впевненості після падіння

Минув місяць, як я впав у подорож на гірському велосипеді. Аварія не була критичною, вона просто залишила величезну подряпину. Аварія трапилася під час швидкого спуску, коли моя передня шина трохи потріскалась.

Моя проблема полягає в тому, що я вже не відчуваю впевненості в їзді на спусках. Мій розум боїться, і це впливає на мою їзду. Що я повинен зробити?

Продовжуйте їздити.

Трохи пройде трохи часу, але повернеться. Просто не натискайте на себе занадто сильно, тому що ви будете напружені і жорсткі, і це може призвести до іншої аварії. У всіх практичних цілях обмеження вашої кваліфікації знизилося, тому їзда на старому ліміті їде за межі вашої межі, поки ви не пройдете ментальний блок, викликаний аварією.

Спробуйте проаналізувати, що сталося в аварії, і дізнайтеся на цьому. Ви їхали занадто швидко для сліду або рівня своєї майстерності? Ви вибрали погану лінію? Чи використовували ви переднє гальмо не в той час? Відтворюйте його в повільному русі в голові. Візьміть його окремо і вчитеся на помилці. Якщо ви зможете знайти, який обмежуючий фактор був причиною аварії, ви можете стати кращим наїзником через це.

Ще раз, просто знайдіть свій час і полегшіть свій шлях назад до їзди на рівні, на якому ви були до початку аварії. Врешті-решт страх пошириться, і якщо ви дізналися про інцидент, ви будете більш майстерним вершником, ніж раніше.

Практично кожен гірський байкер, який має більше кількох років під поясом, має абсолютно таку ж історію. У моєму випадку банк, що впав збоку, поклав мене в лікарню з переломом зап'ястя, після того, як я витягнув руку, щоб зламати падіння ... - не так вже й погано, як деякі, але все-таки потрібно трохи виправити титанові риштування. Інший варіант, який у мене було, - це головна рослина в дерево, тож пошкодження зап'ястя було ззаду кращим результатом ...

Thats було 15 років тому - я все ще sh $ # себе, коли їхав по вузькій трасі з великим падінням, але не маю проблем переживати про падіння "через бруски" та подібні речі ...

Оскільки ваш пранг був не надто поганий, ви повинні мати можливість перебороти його - ваш підсвідомий розум вирішив, що ви можете поранитися, якщо ви зробите це знову, і бореться проти того, щоб це зробити ... Вам потрібно навчити це тому, що ви роблять це добре. Єдиний спосіб полягає в прогресивному нарощуванні майже з однакових, але легших ситуацій. На це знадобиться час і сили. У моєму випадку він тепер знає, що я відповідаю, але все ще нагадує мені .....

Як завжди, коли їдете, у вас немає середнього місця - ви це робите, чи ні. Дайте вам підсвідомості будь-яку кімнату, коли вона буде хитатися, і це змусить вас відмовитися. Після того, як ви вирішили, що збираєтеся їздити на секції, думайте лише про позитивні думки про те, як це зробити. "Мені потрібно їхати правою колією" - не "Уникайте колії зліва"

Підсвідомість не розуміє негативів. Такі слова, як "Уникай", "Не" та "Не", ігноруються. Свідома думка "Я не повинен вдарити ту скелю" стає "Я мушу вдарити ту скелю" до підсвідомості та здогадайся, що відбувається

(Примітка. Деякі люди не згодні з тим, як я відокремлюю свідоме та підсвідоме, і не приймаю, що підсвідомість має такий же вплив на те, що ми робимо, однак, це допомагає мені зрозуміти, що відбувається в моїй голові ... ..)

Спробуйте їздити в межах свого рівня, носити більше кузову та використовувати доглянуті велосипеди з амортизаторами. Читайте дослідження про травми на гірських велосипедах тут:

http://bmb.oxfordjournals.org/content/85/1/101.фул

Падіння - частина гірських велосипедів. Саме це робить його захоплюючим. Ще один часто недооцінений аспект МТБ - це розумова концентрація, яку він займає. Ви також повинні бути розумово втомлені після прохолодної їзди.

Всі падають, іноді це погано.

Поверніться. Спробуйте ще раз. Пригадайте, чому ви думаєте, що це в першу чергу весело.

Нещодавно я їхав на велосипеді по Кокопеллійській стежці і відчув фактор шайби. Скажу, що цього року було краще, ніж минулого року, тому знайомство із стежками допомагає. Я їхав з ними весь цей рік і минулого року ходив зовсім небагато, але у Фруйте я потрапив на вершину Zippity Do Dah і знову витягнувся цього року. Я просто не міг оглянути краплі! Але це в цьому році; впевненість, як і в лижах, з кожним роком зростає, і мій девіз завжди: "гуляй сьогодні, їдь завтра". Розважайтеся, катайтеся з друзями, практикуйте секції, як ви нападали на колії з меншими швидкостями, вдосконалюючи свої можливості прийняття рішень. Уявіть це місце знову і знову, що ви зробите наступного разу? Ви повинні абсолютно знати і підготувалися до цього. У мене виникли проблеми з їздою з вимикачами, тому я встановив маршрут, який їхав 27 перемикачів вгору та вниз по щоденному маршруту. Я ROCK перемикачів цих днів, але пам'ятаю, коли я цього не зробив. Виходьте, усвідомлюйте зароблені кульки та готуйтеся на сольних атракціонах до своїх моментів рішення :) Це мої 2 копійки.