Дзеркала для велосипедів поділяються на дві основні категорії - тип, який ви встановлюєте десь на своєму велосипеді, і тип, який ви встановлюєте десь на голові. Обидві категорії мають свої плюси і мінуси, але багато з них є суб'єктивними. Професіонал для однієї особи може вважатися контингентом наступного. У цих двох категоріях ви можете вибрати різні варіанти. Ось розбивка тих, про які я знаю.
На голову
Одне, що потрібно пам’ятати, коли є головні параметри, це те, що вони завжди знаходяться у вашому полі зору. Ви можете вважати це професіоналом, а ви можете вважати це протиправним. З одного боку, вам не потрібно сильно дивитися на свій шлях подорожі, щоб побачити дзеркало, з іншого боку, це може відволікати увагу, щоб завжди мати його у вашому полі зору, і на нього можна незручно зосередитись. Дзеркала, встановлені на голові, завжди дивляться прямо позаду, де вказана ваша голова. Це означає, що вони не завжди спрямовані навпроти вашого напрямку подорожі, тобто дороги та руху за вами. Залежно від того, наскільки далеко від голови дзеркало, може бути важко налаштувати дзеркало таким чином, щоб ваша голова не перешкоджала виду заднього виду або туди, де ви не дивитесь на крайній кут для огляду дзеркала . Монтаж може бути вибагливим. З іншого боку, вони мають дуже малу вагу і, як правило, залишаються налагодженими протягом тривалості їзди, і вони, як правило, менш перешкоджаючі, ніж більшість дзеркал, встановлених на велосипеді. Ваші варіанти дзеркал на голові:
Шолом кріплення
Дзеркало, встановлене на шоломі, як правило, прикріплюється клейкою накладкою або затискачем до лицьової сторони вашого шолома. Зазвичай вони будуть стирчати трохи далі, ніж інші дзеркала, встановлені на голові, що добре. Це дозволяє легше бачити навколо власної голови, і вам не доведеться дивитися на крайній кут. Для кріплень типу кріплення недоліками є те, що точка кріплення клею є (або передбачається, що є) постійною і може потенційно пошкодити шолом, якщо його зняти. Для деяких шоломів може бути важко знайти адекватно рівну поверхню, до якої можна прикріпити клейку прокладку. Якщо клейке кріплення, якщо його не встановити належним чином, може відвалитися. Якщо правильно прикріплено, точка кріплення теоретично є постійною, хоча, як правило, дзеркало та рукоятка можна видалити з більшості кріплень, якщо ви не хочете використовувати дзеркало. Деякі з тих же типів проблем можуть виникнути із дзеркал кріплення в шоломі. Затискач може пошкодити шолом - хоч це малоймовірно, якщо ви будете дотримуватися обережності - і може не бути відповідної точки кріплення для багатьох шоломів. Якщо він недостатньо прикріплений, затискач може послабитися і впасти.
Кріплення рамки окулярів
Дзеркала кріплення окулярів окулярів багато в чому схожі на дзеркала для кріплення шолома, але зазвичай сидять ближче до вашого обличчя. Це може зробити трохи складніше бачити навколо власної голови або змусити переглядати дзеркало під більш крайнім кутом. Монтаж простий і вони не є постійними. З іншого боку, вони підійдуть не для всіх стилів окулярів, і багато пластикових моделей схильні до злому. Випускаються моделі з металевою рамкою, які менш схильні до поломки.
Окуляри кріплення лінзи
Дзеркала для кріплення об'єктива прилягають до внутрішньої сторони окулярів. Вони чудово виглядають, тому що глядачі не можуть сказати, що ви користуєтесь велосипедним дзеркалом, а дзеркала мають трохи стигми, прикріпленої до них, хоч і незаслужено. Мінусом цих дзеркал є те, що залежно від форми окулярів та форми голови, ви, можливо, не зможете побачити з ними нічого, окрім власного обличчя. Варто також зазначити, що якщо вам потрібні коригуючі лінзи (а не контакти), цей параметр за замовчуванням вимкнений. Якщо цей стиль дзеркала працює для вас, ви, ймовірно, в удачі меншості.
На своєму велосипеді
Ця категорія дзеркала буде встановлена десь на передній частині вашого велосипеда. Вони не будуть знаходитись у вашому полі зору завжди, що залежно від ваших уподобань може бути позначкою для або проти цієї категорії. Вам доведеться відводити погляд від курсу, більше, ніж з дзеркалом, встановленим на велосипеді, ніж з дзеркалом, встановленим на голову, і в різній мірі залежно від місця розташування дзеркала. На дзеркала, встановлені на велосипеді, буде простіше дивитися, оскільки ви можете легше зосередитись на них обома очима, а не значною мірою лише одним, як з дзеркалами, встановленими на голові. Під час їзди по прямій дзеркалі завжди буде вказуватися в основному позаду вас, але по черзі вони можуть вказувати на одну сторону трохи або багато (виняток, описане нижче, встановлене на рамі). Точки кріплення, як правило, більш безпечні, ніж дзеркала, встановлені на голові, однак дзеркала, встановлені на велосипеді, мають більшу схильність вибиватися з велосипеда якимось чином. Одночасно з цим питанням дзеркала, встановлені на велосипедах, можуть бути скоріше перешкодою, ніж дзеркала, встановлені на голові, як з точки зору попадання ваших рук, так і з точки зору того, що ви стукаєтесь речами.
Кінцеве кріплення штанги (плоский брусок)
Ці дзеркала мають вилку, яка вписується в кінець вашої ручки, щоб закріпити її на місці. Багато хто сидить вище, ніж сама планка, хоча деякі моделі мають чіткіший вигляд і менше перешкод для рук. Ці дзеркала, як правило, є найпростішими для перегляду дзеркал, встановлених на велосипеді, завдяки їх висоті та відстані від тіла велосипеда та всадника. Інший край леза полягає в тому, що їм, мабуть, найлегше стукати в щось, і залежно від їх форми вони можуть перешкодити. Для деяких моделей підійдуть як плоскі бруски, так і дротяні бруски.
Кріплення штанги (падіння)
Ці дзеркала працюють так само, як працюють дзеркала з плоскими барними стовпчиками, а деякі моделі підходять як до стилю бару. Для стилю вбудованої форми, як зображено вище, ви отримуєте деякі компроміси. Дзеркало менш заважає і трохи менше шансів натрапити на речі, але для його перегляду вам доведеться більше відводити погляд від дороги перед вами, ніж з дзеркалом, яке сидить вище. Через те, що штанги для вугрів вужчі, ніж типові плоскі бруски, ви можете переглядати ногу або велосипед, особливо при повороті в тому ж напрямку, що і збоку велосипеда, на якому встановлено дзеркало.
Кріплення капота (падіння)
Для цього типу дзеркала є кілька різних варіантів кріплення - один для вбудованих важелів перемикання / гальмування, а також один для не інтегрованих важелів. Обидва встигають піднести дзеркало вище та далі від велосипеда, надаючи вам деякі переваги піднятого дзеркала в стилі плоского бару. Для не інтегрованого важеля стилю це може бути хорошим варіантом, якщо у вас є перемикачі штанги. Дзеркало все ще буде трохи жорсткіше на велосипеді, і обидва типи варіантів кріплення ризикують пошкодити важіль у разі удару.
Кріплення на руль (стиль затискача / ремінця)
Зазвичай вони мають пластиковий затискач або гумовий або липучковий ремінь, щоб закріпити їх на ручці. Вони є можливим, якщо у вас немає інших доступних точок кріплення на кермі. З іншого боку, є ймовірність, що якщо всі інші плями зняті, вам буде важко знайти місце, де цей тип дзеркала не буде вам на шляху.
Рама кріплення
Це дещо незвичний варіант, який кріпиться безпосередньо до рами велосипеда. Він завжди буде виглядати прямо за вашим напрямком подорожі, незалежно від того, куди вказані бруски, і він, очевидно, не займе жодного місця на вашій рульці. Це може бути хорошим варіантом для пробного часу та триатлонних велосипедів, де варіантів кріплення на брусах практично немає. Найбільша проблема такого типу дзеркала полягає в тому, що його буде дуже важко побачити навколо ніг, коли він сидить так щільно до велосипеда. Я не використовував цей тип дзеркала, але я вважаю, що може виникнути невеликий ризик, коли деякі з конфігурацій вдаряться про дзеркало, коли виходять із сідла та піднімаються крутими підйомами.
Майте на увазі, що ви можете або не можете виявити, що будь-яке з цих питань насправді стосується вас. Перевага відіграє величезну роль у вашому рішенні. Більшість велосипедних дзеркал дешеві, тому якщо ви не впевнені, що найкраще підійде для вас, придбайте пару різних стилів і спробуйте їх, коли їдете.
