У мене була плоска шина і замінили повітряну камеру. При цьому гумова смужка, яка стоїть між колесом і повітряною камерою, розірвалась, і це вже не кільце. Це важко правильно сказати, і я не маю заміни.
Яка мета цієї смуги? це потрібно? залишати там (погано підігнаний) гірше, ніж взагалі не мати смуги?
Відповіді:
Я вважаю, що ви описуєте "стрічку обода".
Стрічка обода прикриває отвори в ободі (колесі), через які кріпляться спиці. Без цієї стрічки, що покриває отвори, інертна труба (повітряна камера) буде піддаватися діркам і гострим поверхням, які, ймовірно, можуть спричинити ще одну плоску шину.
Якщо стрічка обода порвана в одному місці, але все-таки покриває всі ці отвори, це, мабуть, повинно бути добре. Можливо, відчуйте навколо цієї області пальцями, щоб будь-які краї були впевнені?
Чи можете ви побачити отвори в ободі, коли шина і труба не на ньому?
Якщо схоже, що трубка може вдавитись у отвори стрічки для обідка, ви завжди зможете її заклеїти. Кілька шарів електричної стрічки повинні зробити трюк.
Дивіться також: ободок-стрічка та інерт .
Так, це "стрічка обода" або "ободок". Версія "стрічки" трохи схожа на медичну скотч, тоді як версія "смужка" - це, як правило, кругла смужка з гуми або еластичного пластику.
Призначення смужки - відокремити «внутрішню трубку» (вашу «повітряну камеру») від торців спиць та отвори, де вони мешкають. Кінці спиць гострі і в короткому порядку прорізатимуть внутрішню трубку, а якщо отвори глибокі, то тиск повітря у внутрішній трубі змусить частину трубки в отвір, підкресливши її до відмови.
Я пробував бігати без обідкової смужки і ніколи не пробивав більше 10 миль до проколів трубки.
Заміни доступні в будь-якому магазині велосипедів за номінальну вартість, або ви можете використовувати будь-яку досить міцну стрічку. Майте на увазі, що різної ширини є широка смуга, і широка смуга у вузькому колесі буде заважати правильному монтажу шини, тоді як вузька смуга в широкому колесі може не належним чином покривати отвори для спиць.
Можна використовувати досить дешеві замінники: моїм кращим є той самий старий внутрішній тюбик, розрізаний на пристосування. Виріжте смужку трохи ширше обода, і його довжина повинна дозволяти повністю обійти ободок. Використовуйте латковий клей, щоб закрити петлю. петля повинна бути досить тісною, щоб вона трималася на місці завдяки власному натягу. Щоб правильно склеїти кінці гуми, використовуйте наждачний папір, щоб заклеїти кінці смуги і використовувати більше клею, ніж зазвичай використовується для наклеювання. Нанесіть клей на обидва кінці, дайте висушити дотик, потім стисніть кінці разом і дайте посидіти 10 або 20 хвилин до встановлення. Не забудьте вирізати невеликий отвір для штока клапана. У смуги повинна бути одна сторона, повністю вивернута назовні (без скручування!). Ці дорогі "Внутрішні захисники труб" прослужили мені набагато більше років, ніж шини у всіх моїх гірських велосипедах, якими я їзжу в 45 к.с.
Медична клейка стрічка (різновид тканини) також дуже підходить, доступна і проста у використанні, але я ніколи її особисто не використовував (Друзі мої користуються і рекомендую також).
Вініл, який використовується в рекламних банерах, також можна використовувати, але деякі різновиди (більшість насправді) не є еластичними, тому кінці смуги повинні бути склеєні, поки вже знаходяться в обідку. Вініл можна склеїти гумовим цементом.
Можна використовувати багато видів тканини, вони повинні бути схожі на полотно художника, м'який денім, вид нейлону, який використовується в задніх упаковках. Вони також можуть бути склеєні гумовим цементом. Еластичну тканину можна також зшити м’якою ниткою.
Для надзвичайних ситуацій можна використовувати багато видів стрічки, як електрична стрічка, маскувальна стрічка тощо. Поки вона досить м'яка, щоб адаптуватися до колодязя обода і не мати гострого краю або арматури дроту тощо. Однак ці рішення часто не є довготривалими, наприклад, маскувальна стрічка нагадує папір, тому вона практично розчиняється на воді, клей для стрічки рано чи пізно руйнується до брудної, липкої марної речовини, яка буде створювати клопоту щоразу, коли вам доведеться латати або замінювати трубку / шина.
Грошовий анекдот: Внутрішня трубка в місцевому магазині коштувала еквівалентно 7,5 долара, а стрічка на оправі - 40,00 доларів (у них були лише модні речі). Стара трубка, яку я збирався замінити, коштувала 4,0 долара, і вона мала достатню кількість гуми для 3 "внутрішніх захисних труб". Мені просто знадобився пластирний клей, наждачний папір та ножиці.