Що трапилось? трубка підірвала ободок?


11

Сьогодні зробили прокол, вийняли тюбик, поклеїли її і віднесли додому. Очевидно, оскільки у мене є лише міні-насос, я не міг надути його до мого 8 бар звичайного тиску.

Додому, я взяв колесо наверх, щоб надути його своїм великим насосом. Надуйте її до 8 бар і відкладіть шину вбік, щоб завтра встановити її на велосипеді.

Через пару хвилин: БАНГ, і коли я подивився, то побачив:

введіть тут опис зображення введіть тут опис зображення

Схоже, трубка вибухнула (не зовсім навколо клапана, але недалеко від нього: ви можете побачити ковпачок праворуч праворуч на другому малюнку) і здула «кліше» частину обода.

Що могло спричинити це? шина - це Conti 4S, здатна обробляти 8 бар, трубка - стандартна трубка Schwalbe, яка підтримує розмір 700x23. Обід був Mavic Open Pro ...

Відстійно, ... не відчувало, як зараз купувати нове колесо :(


Що це за чорна смуга, що звисає вниз? Це бісер шини?
Даніель Р Хікс

Ні, це ободок, його верхівка. Ви можете побачити початок сліз праворуч (2-е зображення), під 3-м "n" "Континенталу", і ви можете побачити блискучу смужку зірваного металу.
тисек

1
Незвичайний ободок. Це твердий метал або частина пластику чи що? У будь-якому випадку, поломка колеса, імовірно, була причиною несправності шини.
Даніель Р Хікс

2
Мені кажуть, що ви можете отримати збій боковини обода, якщо ободок занадто сильно зноситься. Не можу сказати з фото, чи це може бути проблема. (Заплутане в малюнку те, що смужка здається переважно чорною. Але це може бути саме так, як відбивається світло.)
Даніель Р Хікс

5
Незначна примітка: Ймовірно, напруга відхилення шини / ободу на ободі призвело до появи тріщини, яка спричинила збій у цьому ободі, який, мабуть, уже послабився через знос. Ободок не зміг би в кінцевому підсумку - зміна шини зробила це колись.
Даніель Р Хікс

Відповіді:


2

Трубка не містить тиску. Поміркуйте, що відбувається з трубкою, якщо ви поклали 8 бар, поки він не встановлений всередині колеса + шина ...... Якщо в шині не витримується тиск, трубка вибухає, але це викликає нестачу затишку.

Проблема - шина або обода. Цю причину викликають:

  1. Невідповідність шин / ободів
  2. Неправильно облямований
  3. Шина несправна
  4. Невірно встановлена ​​шина

Ми знаємо його не 1). Огляньте ободок і перевірте наявність несправностей та пошкоджень. Потім огляньте шину на предмет несправності бісеру або розриву. Він може бути не видно (Розбита намисто може бути важко помітити, але зазвичай її можна відчути.).

У вашому випадку, схоже, бісер розділився і вам потрібна нова шина.

Інша вірогідна причина, на думку, - неправильне встановлення. Встановіть нову трубку, накачайте її, опустіть і знову накачайте до повного тиску - весь час спостерігаючи за тим, що відбувається з формою шини. Будь-які ознаки деформації вам потрібно дослідити.

Редагувати: Інформація, надана в коментарях до ОП, вказує на те, що обода вийшла з ладу досить катастрофічно (помилка 2. у списку) - я неправильно припустив, що смужка знята з шини. У вас є рішення - якщо ви не хочете купувати нове колесо (принаймні ободок, але складене колесо часто дешевше), вам цього не доведеться - ви просто не зможете їздити на велосипеді .. Я підозрюю, що сталося, якщо ободок був пошкоджений або при їзді з проколом, або під час ремонту, і утворилася тріщина. Стрес від тиску в гніві був для нього занадто сильним. Інша можливість полягає в тому, що ти надаєш більше тиску в шині, ніж призначено для обода - однак вони повинні працювати на 8 бар.

Настійно рекомендую нову шину та трубу для запасного ободу ........


2
Мені подобається трохи надути шину, потім спустити її майже рівномірно, взяти її і закатати по землі на кілька обертів, одночасно натискаючи трохи, щоб зробити центр і розмістити намисто шини.
Даніель Р Хікс

12

Цей вид несправності, як правило, викликається надмірним зносом гальмівної поверхні обода.

Кожен раз, коли ви застосовуєте гальмо, ви шліфуєте невелику кількість металу подалі від обода. Врешті-решт ободок стає занадто тонким і слабким, і буде тріскатися, як ви бачили на фотографії, від нормального тиску інфляції в шині.

Взагалі це означає, що ободок використовувався поза його життя. Якщо це новий або легко використаний ободок, це може бути виробничий дефект.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.