Чи є якась перевага в застосуванні ремінних педалей над педалями без скат?

Окрім того, що не потрібно купувати спеціальні велосипедні туфлі, чи є явна перевага в застосуванні ремінних педалей над педалями без кліпс (він же кліп для вставки або вставки)?

Найбільша користь, яку я бачу, - це зручність. Ви можете просто скакати на велосипеді з тим, що ви одягаєте в той час, і їхати. Це не велика справа, якщо ви плануєте їздити в 15 милях, але справді велика справа, якщо ви їдете по сусідству, скакаючи, щоб нарватися на кілька магазинів тощо.

Можна також зробити педаль на зворотному боці педалі і рухатися без громіздкого і повільного пуску, який необхідний для того, щоб потрапити в безрукавку або ремінці. В надзвичайній ситуації можна навіть наткнутися на ремінці і перемістити велосипед із шляху. Це рідко, але зрідка ти опиняєшся, що стоїш там і просто хочеш вибратися з дороги в будь-якому напрямку.

Зараз я майже повністю перейшов на катання на безхмарних. Між цим і їздою на фіксованій передачі, це робить велосипед відчутим себе таким зв’язаним.

Для порівняння: Ремінці легше вставити. Безплемінних легше вибратися (справді!). Я ніколи не витягував з себе безхмарних педалей, я зламав ремінь (нічого страшного, якщо ти не в спринті).

У цей момент, якщо я взагалі їзжу на якусь відстань, я переодягаюся. Якщо я просто заходжу в магазин, щоб забрати продуктові продукти, у мене навіть немає ремінців, просто старі шкільні педалі. Середній грунт для ремінців для мене просто випарувався.

Простіше для початківців?

Трохи менше паніки, коли ви зупиняєтеся при світлі, зробіть паузу, опустіться вниз і зрозумійте, що забули відключитися - коли ви повільно падаєте.

Якщо ремінці виконані правильно, ви рідше випадково витягнете ногу. Ось чому кліпи та ремінці рекомендуються для гоночних треків.

Оскільки це ще не відповідь, я буду хлопцем, який скаже: "Ні. Немає жодної переваги в тому, щоб використовувати ремінці на педалях над педалями без скат, крім того, що не потрібно купувати спеціальні велосипедні туфлі".

Я почав користуватися безхмарними вісімнадцять років тому, і, принаймні, протягом перших кількох років я б трохи повернувся до звичайного взуття з ремінними педалями, як правило, тому, що мені хотілося виглядати круто або вбрано і не хотів носити свого роду - туфлі без потертості. Також деякий час у мене був велосипед з французькими кривошипами, які брали лише старі педалі на носках.

Більше не роблю ремінці, тому що кожного разу, коли я розчаровуюсь у їзді (я також одружена, маю дитину і не відчуваю потреби стільки носити круте взуття, але це другорядне). За допомогою ременів я відчуваю, що мої ноги ковзають, на поштовху менше сил, і мені важче отримати правильне положення для ноги. Відчувається скутість, де я прийшов чекати солідарності.

Я знайшов кілька безшовних взуття, які виглядають досить нормально, і це зручне вуличне взуття для прогулянок. Я тримаю їх на велосипедах, і це просто частина виходу з дому на прогулянку: шолом, рукавички, взуття. Я натиснув французькі педалі, і тепер він весь час без зациклю на всіх велосипедах.

Так, я потрапив на світло на вулиці, одного разу, у 2000 році. Збентежуючи, але травм немає. Діти, що народилися в той день, зараз дивляться в коледжі; Протягом усього їхнього життя я їздив на велосипеді всюди, і це не повторилося. Зараз Clipless відчуває себе частиною моєї анатомії, зв’язок робить те, що я хочу без думки.

Не зовсім наголос на питанні, але оскільки це, мабуть, прочитають люди, цікаві зацікавленим персоналом: переконайтеся, що ви спробували кілька систем і не вважайте, що вони однакові. Ми з моїм приятелем починали в 1999 році на Shimanos, тому що вони є всюдисущими, але в якийсь момент хтось дав йому пару Time ATAC, щоб спробувати, і він був на кшталт "ви повинні спробувати це, вони набагато краще". Я також спробував їх, і погодився, і це все, що я використовував з тих пір. (Вони також досить дешеві для Аліумів). Я не пробував всіх інших систем, але можу сказати принаймні для порівняння Shimano-ATAC для мене, це мало велике значення.

Я надягаю діагональні ремінці на педалі, перш ніж переходити на безшовний. Є кілька переваг перед педалями затискача (клітки на носовій школі): їм легше вставляти ноги і виходити з них, вони дешеві, і вони дозволяють вам зняти ноги з педалі зовнішнім натисканням п'яти, просто як безрізний.

Я маю на увазі п’ять переваг перед педалями без сліз.

1. Вони дешевші.
2. Їх простіше встановити (ледве, але вам потрібна викрутка і ви зможете легко їх зняти.)
3. Ви можете користуватися ними звичайним взуттям і все ж отримувати їх переваги.
4. Якщо ви панікуєте, ви можете стукнути ногами назад (іноді).
5. Якщо ви користуєтеся mtb (Shimano SPD або сумісними) затискачами і виходить гвинт, ваші ноги можуть застрягти в педалі і ви можете впасти. (Це з досвіду і не було проблем із ремінцями.)

Тепер про недоліки:

1. Ремені не настільки надійні для ніг, як навіть SPD-прищіпки.
2. Ремені легко розпадаються. Часто продаються затискаються на місці гвинтом і можуть легко від'єднатися від педалі.
3. Регулювання ніколи не є ідеальним, і ремінці можуть бути незручними.
4. Ремінці можуть потиратись до вашого кривошипа або педалі.
5. У ремені важче потрапити. Вони природно обертаються вниз і важко підхопити. А коли вони знаходяться на нижній стороні педалі, вони протираються вулиці.
6. Ремінці важче вибратися, ніж правильно відрегульовані педалі без рукоятки. Просто виштовхувати п'яту недостатньо, щоб вийти з ремінців, оскільки вам також доведеться ковзати ногою назад.
7. На ремінцях не "плаває", де ви можете легко змінювати кут вашої стопи в межах діапазону. Вони стають менш захищеними, коли п’ята під кутом відхилена.
8. Ремені не мають такого ж точного регулювання, як педалі і затискачі без засувок.

Якщо ви подорожуєте на велосипеді або їздите на середніх відстанях для задоволення і хочете іноді носити звичайне взуття, рекомендую придбати педалі, що не мають ремінця, на стороні платформи, як у Shimano A530s, які я маю на своєму велосипеді. Я рідко ношу звичайне взуття, але коли я це роблю, вони прекрасно працюють. Педалі без кліп SPD запобігають ковзання моїх ніг і змушують мене відчувати себе набагато більш зв’язаним, і мені не потрібні додаткові функції та передача потужності доріжок. Я ношу велосипедні туфлі, схожі на звичайні.

Крім того, не слухайте людей, які говорять, що ви почнете потрапляти вліво і вправо, коли починаєте. Це може статися лише тоді, коли ти пошкодуєш.

Одного разу ремені були дуже популярні серед зимового натовпу. Багато років тому було мало (якщо вони були) компаній, які робили велосипедні чоботи, які насправді були теплими. Можна було надіти пару чобіт, і вони все ще мають хорошу ефективність, прив’язавшись до них. Оскільки так багато компаній, які роблять хороші зимові велосипедні чоботи, це стало менш проблемою.

Щодо переваг, єдине, про що я можу придумати, - це чергові положення стоп (якщо таке можна вважати перевагою). Налагоджені (без стилю) налаштування вимагають, щоб клатч був у встановленому місці на взутті. Це означає, що коли можливі деякі регулювання кута та поплавця, неможливо змінити, де на дні стопи педаль прикріплена під час їзди. За допомогою ременів ви можете скрутити ногу, трохи рухатися вперед або назад і все ще залишатися прив’язаними. Значить, на ремінцях у вас є обмежене регулювання точки контакту під час їзди.

Питання задає сортування порівняння яблук-апельсин. Безплетні педалі не стали альтернативою їзді в вуличному взутті із затискачами для ніг - вони були альтернативою їзді в традиційних велосипедних зачісках із затискачами для ніг.

Старошкільні велосипедні планки мали великий шматок пластику, прикріплений донизу (на фото) - клатч. У гайці був горизонтальний паз, який щільно прилягав до задньої панелі традиційної педалі-пастки для щурів; як тільки ви поставите ногу на педаль і гайку на місці, ви затягнете ремінці на носках і будете дуже ефективно зафіксовані.

У перші дні підошви велосипедного взуття були шкіряними або дерев’яними, і ви їхали б без зачісок, поки на задній панелі не залишився слід на підошві; то слід прибити цвях або прикрутити щілину на місце, щоб вирівняти позначку. Пізніше підошви всередині них мали зафіксовані болти, які дозволяли вам переставляти заготовку, тож ви їхали б із розпущеним кріпленням, поки не з’ясували, що працює, а потім затягніть його (вбік: кілька ранніх затискачів-педалей також потрібно було прикрутити безпосередньо в підошву).

У порівнянні з традиційними затискачами і затискачами для ніг сучасні педалі без скріпок мають масу переваг. Вирізати простіше. Відсікання набагато простіше (кожен, хто їхав у шкарпетках та щітках, мав досвід не встигнути вирізати своєчасно на зупинці та перепадати… гарні часи). Відсутність ремінця на ногах набагато зручніше (в перші дні без педалей, верхівки взуття відриваються від підошви, оскільки взуття не було розроблено таким чином, щоб стримувати силу удару, але це було усунено протягом року). Бездротові педальні системи можуть бути розроблені для певної кількості обертового поплавця та різної напруги випуску. Старомодні зачіски трохи попливуть просто з канавки, що зношується.

Зв'язані педалі, як правило, нахмурілися з якоїсь дивної, невідомої причини. Однак я б повністю покінчив з ними, і натомість переконайтесь, що я використовую правильне розташування ніг. Правильне розташування на педалях - це майже все, що не викликає взуття, крім незначного підйому від педалювання, але ця перевага дещо незначна.

Я пішов без поваги і полюбив це, чудово підходить для чистої їзди на владі. Потім я перейшов до ремінців і виявив біль, намагаючись підтягнути ремінці до потрібного напруги, де я міг витягнути ногу і легко з легкістю відсунути її назад.

Тоді я повернувся до стандартних педалей з металевими зубцями та розташування ніг, подібних до педалей без скріпок, а потім замислився, чому я взагалі турбував інших.

Це дійсно особиста думка, але я б сказав, що вони бракують обоє. :)