Найефективніші оновлення дорожнього велосипеда


10

На початку цього року я придбав свій перший дорожній велосипед (2013 - Felt F75). Я ніколи не справді їздив раніше, тому я не хотів витрачати занадто багато грошей на фронт, не знаючи, скільки б насправді їхав. Загалом, я думаю, що катаюсь більше, ніж я насправді коли-небудь думав.

Моє запитання таке:

Якщо я хотів розпочати модернізацію компонентів на своєму велосипеді, взагалі кажучи, де я можу отримати найбільше грошей на свій долар прямо від кажана? Я чув, що отримання нових коліс може змінити ніч і день у деяких випадках, але я не почув багато доказів, що підтверджують це.

Як ви думаєте, хлопці? Ось список специфікацій для F75 для довідки:
http://www.feltbicycles.com/USA/2013/Road/F-Series-Road-Bike/F75.aspxзламана ланка.
Для видання 2016 дивіться http://www.feltbicycles.com/International/2016/Bikes/road/race/f75.aspx


4
Поки велосипед вам підходить, нічого, що ви можете зробити, це не змінить. Просто насолоджуйтесь велосипедом, і лише замінюйте речі, які ви виявили, вам не підходить.
Даніель Р Хікс

Що ж, якщо ви змагаєтесь з гонки, і якась зміна змушує вас їхати на 0,5 км / год швидше, то в гонці, яка триває 2 години, ви будете на 1 км випереджати людину, яка рухається за попередньою швидкістю. Тож це може змінити значення. Хоча якщо ви не гонитесь, то, напевно, вам зовсім не байдуже те, що на 2 години їзди зараз на 1,5 хвилини коротше. Ви, мабуть, отримаєте найкращі гроші від оптимізації передач і роботи над технікою, знаючи, в якій передачі бути насправді, фактично змінюючи деталі на кращі.
Kibbee

6
Я думаю, що ти повинен проїхати хоча б рік на цьому велосипеді, перш ніж розглядати оновлення. Ви починаєте на дуже приємній машині. Вам потрібен досвід реального світу, перш ніж ви почнете витрачати ще більше грошей на оновлення сумнівної корисності.
Дрю

Відповіді:


20

дивлячись на ваш велосипед, який я в основному розглядаю як установку alu-105 (хоч і хороша установка, Felts - прекрасні велосипеди), я можу запропонувати кілька речей, але відразу скажу, що я не думаю, що є "магія куля ». Ні в якому конкретному порядку:

  • колеса, як ви кажете. На багатьох мотоциклах з низьким до середнього класу потрібно просто подивитися, на яку колісну колію вони розуміють, що саме тут виробник скорочує витрати. Очевидно, це минає, коли ви піднімаєтесь на дальність, але куди б ви не дивилися, чим якісніші колеса, тим дорожчі вони. Наприклад, я модернізував колеса минулого року, але ті, що я отримав, коштували мені 50% від того, що я заплатив за велосипед, понад 1000 ГБП. (Насправді я почав із досить близького запитання, яке ви запитували, і це була моя відповідь.) Отже, відносно кажучи, багато. Однак, з точки зору продуктивності, це, мабуть, одне з найкращих оновлень, які ви могли зробити. Як і в більшості велосипедних речей, ви платите за легкість і аеродинаміку.
  • набір груп У вашого велосипеда є 105 компонентів, ви завжди можете оновити свої компоненти до Ultegra. (Я маю на увазі конкретно 10-ступінчасту механічну Ultegra, а не 11-ступінчасту або електронну версії тут.) Плюсом є те, що ви можете це робити детально, щоб вони підходили до вашого бюджету / часових рамків, Мінус у тому, що ці деталі виходять набагато дорожче, якщо купувати їх окремо, ніж вони б, якщо вони приїхали на новому велосипеді. Це лише до економії масштабу. Наступним можливим мінусом є те, що ви не помітите великої різниці! 105 - це не поганий набір груп.
  • продовжуйте економити, поки не зможете оновити кадр. У вас завжди є можливість піти на вуглець.
  • наскільки ви зацікавлені в реальній механіці вашого велосипеда? Що стосується технічного обслуговування, наприклад. Деякі люди передають свої велосипеди в магазин велосипедів, інші люди роблять речі самі (або хотіли б). Якщо ви в останній категорії, можливо, гідний набір інструментів? Плюс, звичайно, такий тип "оновлення" прослужить вам на все життя.
  • нарешті, не стільки сам велосипед, скільки периферійні речі, такі як отримання хороших педалей без скат, якщо у вас їх вже немає, більш зручне взуття тощо. Можливо, якщо він увімкне вас, дорожній комп'ютер з підтримкою GPS. Особисто я люблю "дані" аспект, і Garmin 800 дуже довго опинився в моєму списку "Наступна покупка велосипедів", але, звичайно, це не робить мене кращим велосипедистом, але щоб можна було подивитися на всі мої їзди в ретроспективі, безумовно, додають мені задоволення. Можливо, і менші деталі велосипеда, такі як краще сідло і т. Д. Очевидно, тут немає великих чуб, але якщо ви керуєтеся бюджетом ....

Я думаю, що, якщо вони є, ви обираєте, що в кінцевому підсумку буде зводитися до того, як ви бачите себе, як ваш велосипед рухається вперед. Ви хочете отримати швидше? їздити довше? поїхати на гастролі? конкурувати? і т.д. і т.д. і т.д.

Так само ви можете розглянути кожну пропозицію і вирішити, що жодна з них не варта.


1
Зауважу, що навіть через роки ця відповідь, здається, отримує досить регулярні голоси. Можливо, ще одним "оновленням" буде лічильник потужності? Мабуть, це стосується мого останнього пункту, хоча значна вартість витрат, можливо, виправдовує це згадування саме собою.
PeteH

Незначна точка інформації про колодки для зупинки лосося Kool. Це були, і досі є чудовими оновленнями на гальмівних колодках на колесах запасів на велосипедах початкового рівня. Я б все-таки рекомендував їх зараз. Гальмові колодки на колесах Shimano на 105 і вище групах значно покращилися, тому ви можете просто дотримуватися тих, якщо у вас є. Також багато велосипедів перейшли на дискові гальма. Оновлення колодок на дискових гальмах може бути складнішим.
Вейвен Нг

15

Маючи власне Felt F75, я рекомендую наступний шлях оновлення зі складу:

  1. Бездротові педалі Вони трохи звикають, але ось додаткова потужність і комфорт!
  2. Шини (і трубки) . Vredestein Fortezza Tricomp або подібні легкі складні шини дадуть помітно краще зчеплення, ніж обладнання на складі. Латексні внутрішні трубки згладять їзду і зменшать опір коченню.
  3. Гальмові колодки . Гальмові колодки Kool Stop Salmon забезпечать помітно краще гальмування.
  4. Колеса . Ви хочете витратити щонайменше 300 доларів США, щоб отримати помітне поліпшення в порівнянні з запасом колісних коліс. (Я сам поїхав із Кампаньйоло Скірокко.)
  5. GPS велосипедний комп’ютер із датчиками пульсу та частоти. Додаткові дані цікаво спостерігати і допоможуть вашій підготовці. (Я рекомендую Garmin Edge 510.)
  6. Одяг . Витратьте гроші на комплект якості. Вам буде зручніше і, можливо, навіть швидше.
  7. Сідло . Складське сідло - це непогано, але можна мати більш зручні та легші варіанти. (Я пішов за ножем зарядки.)
  8. Велосипед На цьому етапі ви також можете оновити до повного карбону з рівнем Ultegra або кращим набором груп, ніж застосувати подальші оновлення до вашого поточного велосипеда.
  9. Лічильник потужності . Звичайно, цінний інструмент навчання, але найдорожчий. Помістіть його на наступний велосипед.

3
^ Це. Беззламні, шини, гальмо. (Колеса, якщо ваш бюджет дозволяє.) Clipless підвищує ефективність передачі електроенергії та заохочує хорошу техніку. Шини Grippy підвищують вашу впевненість при поворотах і прискоренні з-за поворотів. Кращі гальмівні колодки означають, що ви зможете гальмувати пізніше. Всі ці речі зроблять вас швидше. Але, як уже згадувалося раніше, їхали до класів> купували апгрейди: D
мовагамачина

Я фактично купував педалі без рукоятки з велосипедом, тому ніколи не їздив без них. Зрештою, я перейшов на GPS-комп'ютер Garmin Edge 500 через кілька місяців. Крім того, я не можу досить рекомендувати ці наряди De Soto: посилання - вони дуже зручні. Я ще не придбав нових шин, але я деякий час приглядався до деяких континентальних Gatorskins - але не на 100%, які продаються на них. Дякуємо за вклад.
GoodwinSQL

Якщо ви не їдете на змаганнях, я б не придбав нових шин, поки ваші поточні не зношаться. Тоді будь-якими способами захопіть декілька Gators - вони досить стійкі до проколів і добре котяться. Але ти можеш зробити далеко, набагато краще, ніж Ґаторкінс - я ніколи не розумів, чому вони такі роздуті. Якщо ви хочете пари шин для неділі найкраще, ви можете зробити набагато гірше, ніж ці . Не зовсім витривалий, але я вважаю, що вони найшвидші та найгладші клінкери на ринку.
лінгамачина

Я б рекомендував проти складаних шин, оскільки вони монтуються PITA (особливо в перший раз) та латексні труби, оскільки вони, як правило, швидко протікають. Замініть гальмівні колодки лише в тому випадку, якщо вам не подобається дія запасних.
Даніель Р Хікс

@headeronly: +1 для "підняття класів> купівля оновлення".
Jahaziel

9

Схоже, ви вибрали розумно. Дуже приємний велосипед! Що стосується оновлень на даний момент, якби я був ти, я би зараз просто катався на велосипеді і насолоджувався ним. Ви знайдете речі, які ви хочете спробувати. Колеса Mavic повинні дуже добре працювати для вас. Шини, можливо, будуть першим, що ви, можливо, "модернізуєте", коли ви будете зношувати оригінальні шини, але до цього часу ви поговорите з іншими байкерами і отримаєте багато думок про те, які шини найкращі для вашого конкретного стилю їзда та для дорожніх умов ви їдете найбільше. Щоб отримати максимальну користь від свого велосипеда, просто заздалегідь регулярно обслуговуйте критичні деталі, що рухаються, і насолоджуйтесь поїздками.


Будь-які грубі рекомендації щодо того, скільки миль потрібно надягати на шини, перш ніж їх міняти?
GoodwinSQL

1
@JGood, коли ви їдете достатньо, щоб виправити щось, чого не вистачає, тоді оновіть. Але якщо ви почнете модернізувати зараз, то не знаєте, чи варто це було, тому що ви не знали, що замінили.
Бред

@JGood повторний термін експлуатації втомлюваного шару складе кілька тисяч миль, але є багато факторів, які вплинуть на це. Останні пару шин, які я замінив, відбулися внаслідок одноразових проколів, які пошкодили шини, а не зносу.
PeteH

+1 для оновлення шин. Я б це зробив зараз фактично. Хороші шини коштують набагато дешевше, ніж хороші колеса, і можуть мати майже стільки ж різниці на непрофесійних швидкостях.
Джон Дучетт

4

Багато компонентів для оновлення працюватимуть краще, ніж їх аналог із меншою вартістю, багато з них - просто легші. Іноді економія ваги відбувається ціною надійності. Я б спробував протестувати ще кілька велосипедів з більш високими компонентами, навіть якщо вам доведеться просити позичати чи благати. В той час, як на їзді намагаються помітити, якщо зрушення здаються більш плавними, сідло підходить краще, гальма здаються стійкішими, поводження більш чітким і менш стисливим. Якщо ви не відчуваєте різниці між вашими 105 та Ultegra, не витрачайте гроші на це оновлення. Якщо ваш задник відчуває, як ви пішли на небо, тоді оновіть сідло. Найкращий спосіб отримати максимум своїх грошей - оновлення, оскільки елементи потребують заміни. Якщо вона зламана або зношена, додаткові витрати на кращі компоненти на 25 - 50 відсотків більше, ніж на оригіналі.


оновлення "коли", і відсотки - це хороші ідеї. Плюс для деяких компонентів його безпроблемне підвищення рівня, коли вам потрібно оновити через невелику різницю в ціні. Наприклад, касета або ланцюжок. Однак такі речі, як важелі та рукоятки, мають велику різницю в ціні.
PeteH
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.