Що вважається хорошою "безпечною велосипедною дистанцією", щоб їздити на велосипеді на роботу?

9

Мені цікаво, яка максимальна відстань, яку можна прожити від роботи, щоб це була розумна велосипедна відстань.

Мене цікавить їзда на велосипеді близько 30 хвилин на роботу. Це було б близько 5 миль. У мене важкий велосипед-крейсер (Schwinn). Це була б некваплива їзда.

— Адель
джерело

2

Я б сказав про 30 миль. Раніше я робив 25 вранці (брав "скорочення") і я справжній володар.

— Даніель Р Хікс

2

Вас турбує конкретний максимальний час подорожі чи щось інше? (Це здається, що справа не в безпеці, як я спочатку читав заголовок.) Якщо ви можете зробити свою ситуацію дещо конкретнішою, то відповісти було б набагато простіше.

— amcnabb

7

Я б сказав, що насправді немає максимуму, але це дійсно залежить від того, в якій формі ви знаходитесь, і скільки часу ви дійсно хочете витратити на маршрути. У мене колись їздили на 25 км, і я не хотів би більше цього, але це здебільшого тому, що це зайняло близько години, що робить ваш день досить довгим. Я не думаю, що мені би сподобалося робити 40-50 км, як @DanielRHicks, просто тому, що воно з'їсть стільки часу поза моїм днем. Ви витрачаєте щодня 3+ години просто на маршрути. Мені б цього не хотілося, незалежно від способу транспортування.

— Кіббі

5

З вашого редагування здається, що ви запитуєте, чи розумний 5-мильний проїзд. Це безумовно.

— amcnabb

2

Який аспект "безпеки" вас турбує? Наприклад, ви турбуєтесь про те, щоб "безпечно" проїхати на зустрічі, незважаючи на те, що велосипед може зламатися або отримати рівну шину? Якби я їхав на маршруті, я б переймався питанням безпеки, перебуваю на мель чи ні, і скільки часу це займе знайти та використати альтернативний метод, щоб дістатися на роботу чи додому.

— PositiveK

16

Хороший безпечний проїзд на велосипеді - це відстань, яку можна насолодитись їздою на велосипеді на роботу, дістатися туди на кілька хвилин, щоб прибиратись чи душа, а після роботи насолоджуватися ще одним велосипедним проїздом додому та все-таки витрачаючи трохи часу, щоб провести з родиною / близькими / мати життя, окрім роботи та поїздок.

Я обмежую їзду на велосипеді приблизно до години в кожний бік.

— Акшай
джерело

2

Одне, що слід зауважити, - це те, що в Аделі сказано, що вона живе в Новому Орлеані, а це означає дуже спекотне, вологе літо. Навіть 10 хвилин на велосипеді влітку в Новому Орлеані можуть бути нестерпними. Зворотний бік полягає в тому, що погода зручно їздити протягом всієї зими. Тому я б сказав, що обмеження часу буде диктуватися здебільшого сезоном. Година січня буде чудовою, але година серпня буде огидною.

— Carey Gregory

@Carey. Я відповідно відредагував. Я просто мав намір викласти свою справу.

— Акшай

@Carey. Дуже спекотне вологе літо залежить від того, що ви теж використовуєте. Я в Мельбурні, Австралія - тут літня температура схожа; Я думаю, що в Сіднеї буде порівнянна вологість. Вранці, як правило, хороша погода на велосипеді, пізнє полудень іноді може бути неприємним. Якщо занадто жарко, тоді залиште велосипед на роботі та їдьте наступного дня. За годину кожен спосіб - це добре.

— andy256

3

Це залежатиме від багатьох речей, таких як місцевість, погода, рух транспорту тощо. Якщо ви не впевнені, просто проїжджайте кілька кілометрів, і ви зможете здогадатися. Небезпеки для безпеки збільшуються, коли ви стомлюєтесь, це вплине на ваше судження та швидкість реакції. Про це можна здогадатися, провівши пробну верхи.

Одне, напевно, це те, що чим більше ви будете їздити, тим безпечніше ви будете відчувати себе. Ваше тіло пристосується до їзди на велосипеді, і ви будете щодня відчувати себе менш втомленими та будете впевненішими у собі на вулиці.

— Арііт Дасгупта
джерело

2

Трафік, погода та географія могли б змінити світ. У сухий день при температурі 68 ° F було б чудово 10 миль. Якщо вам доведеться взяти кілька пішохідних мостів, щоб перейти головні артерії в жарку вологу погоду, навіть 1 миля може на вас надітись. Я роблю 1,55 милі з досить-таки без руху (пересікаючи одну напівважливу дорогу, щоб дістатися до роботи), але ця погода у Флориді полегшує мені просити виправдання протягом літа.

До недавнього часу я їздив на машині близько 53 миль, щоб працювати в одну сторону. Я колись розглядав можливість їздити на велосипеді в п'ятницю, вставати надзвичайно рано вранці і повертатися додому просто мертвим. (У нас є душа на роботі.) Якщо у вас вже є ця робота, можливо, одноденна спроба стане дорогою, або ви можете спробувати імітувати поїздки у вихідні.

Не знаючи інших ваших факторів, я б припустив, що 5 миль не буде проблемою.

— дурет
джерело

2

Це насправді не питання безпеки, а практичність та зручність. Я проїжджаю загалом по 6 миль кожен день, дощ чи світиться у вологому кліматі.

Найважливіше, що слід врахувати - це не велосипед, а ваш одяг та зручності в пункті призначення. Я використовую рюкзак і переношу одяг та ноутбук (використовую пластикові пакети для захисту від дощу). У моїй роботі є душ, але я не користуюся ним, якщо я справді не просочився потом (потрібен лише в тому випадку, якщо я прийму довгий "об'їзд").

Навіть сильний дощ не є проблемою, якщо ви переодягнетесь.

— Анджело
джерело

1

Відстань дійсно залежить від особистості. Якщо це буде щоденним маршрутом, то вам потрібно буде враховувати погоду часом. П’ять миль повинні легко покрити велосипедом типу крейсер. Просто тоді, коли йде дощ або вітер дме 25 км / год, п’ять миль здадуться десять милями. Частина безпеки визначається станом проїзних доріг, кількістю руху та тим, як ви повинні одягатися для поїздок. Якщо поїздка відбуватиметься лише тоді, коли умови будуть прийнятними як "комфортні", тоді у вас не повинно виникнути проблем із використанням крейсера Швінна для їзди.

1

Інші відповіді стосувалися цього, але не прямо. Основний пункт безпеки, який я б сказав, - це те, як ти їдеш, коли втомився. Якщо ви втомилися і не можете тримати пряму лінію на зайнятому пагорбі, не думайте вчасно дивитись через плече і т. Д., Це погано і стає небезпечно. втома справді може вплинути на ваші судження та реакційні часи.

Інакше це залежить від вашого початкового рівня підготовленості та можливостей у роботі більше, ніж безпеки. Я почав з випадкової їзди на дозвіллі, проїжджаючи по 9-10 миль кожен шлях, їздивши раз на тиждень на пару тижнів, потім двічі, але не дні поспіль. Тепер я із задоволенням робитиму 4 дні на тиждень, якщо це підходить, і спробував би кожен день, але не мав можливості.

Я б сказав, що велосипед не має такої великої різниці в масштабі вашої їзди чи моїх - з очевидним застереженням, що він підходить досить добре і не знаходиться в жахливому стані або щось дивне. Якщо на крейсері все гаразд, то краще буде на дорожньому велосипеді чи гібриді (мій вибір для міської їзди, враховуючи стан доріг / пагорбів та необхідність роздивлятися автомобілі), але якщо на крейсері вам здасться жахливим, ви не знайде йому задоволення на незнайомому дорожньому велосипеді.

Звичайно, якщо ви загрожуєте серцевими нападами, видужали після травми або будь-якого іншого.

— Кріс Н
джерело

0

Також слід враховувати мінімальну відстань. Якщо ви светр (тобто той, хто потіє), душ є необхідною частиною їзди на велосипеді. Якщо ви збираєтеся взяти час, щоб зібрати всі свої спорядження, спакуйте переодягання та покатайтеся на велосипеді, 5 миль - це занадто коротко. Я потію за 5 миль. Моя мінімальна відстань - 10 миль, а максимум - 15. Нічого, що я не можу витримувати щодня.

— Тревор
джерело