Це правда, що вбудовані гарнітури при правильному встановленні можуть змітати частку міліметра, більше, якщо вони неправильно налаштовані. Для більшості велосипедів знос, викликаний правильно відрегульованою інтегрованою гарнітурою, стане тривіальним. Щось інше на рамі, швидше за все, вийде з ладу, перш ніж отвір для підшипника картриджа заграє. Майте на увазі, що головна трубка - це не гонка підшипника для вбудованої гарнітури - ви просто опускаєте картридж, що лежить вниз у головну трубку, а підшипники картриджа - це частина пакета.
якщо ви постійно запускаєте гарнітуру без налагодження, ви можете носити вбудовану гарнітуру, але якщо занадто вільна гарнітура може призвести до пошкодження будь-якої гарнітури незалежно від того, яку гарнітуру вона приймає.
Один заключний пункт для уточнення, для встановлення інтегрованої гарнітури в гарнітуру не потрібно спеціальних інструментів. Для встановлення стандартної або внутрішньої гарнітури в гарнітуру знадобиться натиснути гарнітуру, оскільки вони обидва використовують чашки, які потрібно натиснути на місце. Після того, як чашки будуть замінені на підшипниках, потрібно не більше ніж шестигранний ключ, щоб зняти ваші штоки та верхню кришку. Для встановлення гонки корони знадобиться спеціальний інструмент (якщо ви хочете зробити це правильно), якщо це не гонка розділеного типу - розбіжні гонки продовжуються без спеціальних інструментів. Для видалення будь-якого з перерахованих вище, якщо для запуску потрібен спеціальний інструмент, знадобиться спеціальний інструмент, щоб зійти. Так, ви можете використовувати викрутку, якщо ви не заперечуєте за те, щоб скрутити свої компоненти.