Які речі я повинен враховувати, плануючи переключити деталі з одного кадру (старого) на інший кадр (новий)? Чи передадуть усі частини? Які предмети можуть знадобитися заміною, оскільки вони не підходять?
Розмір і тип нижнього кронштейна - оболонка нижнього кронштейна на рамі може змінюватись як за загальною шириною, так і за типом нижнього кронштейна, для якого він виготовлений.
Діаметр гарнітури - різні кадри можуть мати різний діаметр гарнітури. Я думаю, що поширені на даний момент є 1 1/16 ", 1 1/8", 1 1/4 "та een 1 1/2". Деякі рамки мають різні розміри вгорі та внизу.
Довжина головки трубки - важливо, якщо ви переставляєте вилку і обрізали шнур-трубу на довжину на оригінальному велосипеді.
Тип кріплення гальма - очевидно, що консолі мають різний тип кріплення для супортів і дискових гальм. Крім того, існує ряд різних кріплень дискового гальма (хоча це набагато більше стандартизовано в наші дні).
Діаметр трубки сидіння - вони можуть бути різними між велосипедами і впливатимуть на те, чи можна переносити посадочне місце крісла.
Відкидання міжряддя - це відрізняється між рамами дорожнього та гірського велосипедів (120 мм і 135 мм, якщо я правильно пам'ятаю), але має бути важливим, чи дотримуєтесь ви одного стилю велосипеда.
Тривалість проводів кабелю - залежно від того, як кожен кадр прокладає гальмівні та зубчасті кабелі, можуть знадобитися нові кабелі та / або підключення. Я б запропонував замінити їх так чи інакше, оскільки вони досить дешеві, заміна покращить вашу швидкість перемикання та гальмування, і ви зможете отримати зовнішню довжину саме для нового кадру.
Кріплення та перетягування переднього перемикача - чи він притискається до трубки сидіння або до пайки на сидінні? Це верхній перемикач або нижній перемикач тяги?
Дякую. Мій пасажирський майданчик походить з гірського велосипеда, на якому я зруйнував раму і в кінцевому підсумку купив раму вживаної для відновлення її.
Зазвичай відстань 120 мм ззаду - для рами колії, 130 мм для доріг та 135 мм для гірських. Я думаю, що 135 мм все частіше зустрічаються на дорозі з рамами, на яких розміщуються дискові гальма, великі шини тощо.
Деякі з ключових міркувань у верхній частині моєї голови, крім того, що сказав @deemar (повинен бути швидшим машиністом):
Чи перетягувачі кріпляться за допомогою паяльника або затискачів, і чи сумісні вони?
Якщо це дорожній велосипед, чи буде достатньо зазору між шиною та рамою чи гальмами? Багато туристичних велосипедів використовують шини / диски, які занадто широкі для рами, орієнтованої на перегони або більш агресивних дорожників.