Деформоване / нерівномірне / кумедне колесо / шина / труба, як діагностувати чи виправити?

Мій велосипед має деформацію на задньому колесі, майже напевно не через ободу.

У якийсь момент шина має «долину», через що вона збивається, а не плавно котиться. Я хотів би зрозуміти, чи потрібно мені замінити шину та / або тюбик.

Я перевірив трубку, і здається, що все в порядку, я поставив її недавно і з того часу колесо стало хитким. І шина, і труба розміром 700x35 мм, і вони повинні бути правильними для велосипеда, оскільки шина є оригінальною.

Оновлення: Я декілька разів "грав" із шиною, дефліруючи та повторно надуваючись, намагаючись правильно посадити її. Тепер замість "депресії" є якась бічна деформація.

Також у цьому випадку ободок виглядає прямим, але я не можу змусити шину правильно сидіти. Я намагався поставити його на місце будь-яким чином, я міг подумати, що я роблю неправильно?

Я знайшов проблему

Я цього раніше не помічав, але шина зношена збоку, і несуча конструкція деформувалася. Я вирішив питання, купивши нову шину.

З цього відео важко сказати - вид збоку був би кориснішим.

З того, що ви говорите, здається, що обода насправді кругла в обох площинах - вона не перетворюється на бік або вгору і вниз під час обертання, тому це не так (але я не бачу обода на відео, тому я не не знаю точно).

Якщо проблема в шині, вона буде або через те, що шина не встановлена ​​належним чином, або вона несправна / зношена. Але такий тип занурень незвичний для зношеної шини - зазвичай вони розпираються (потім вискакують). Якщо шина не розміщена належним чином, ви зазвичай зможете побачити її, коли ви подивитеся збоку шини. Там, де занурення є нормальним, маркування збоку шини також зануриться, це означає, що бісер був натягнутий на ободок, а не висунутий на бічну стінку / гальмівну поверхню. Якщо вам пощастить, це станеться тому, що шина була неправильно встановлена. Це, мабуть, лише з одного боку колеса, тому перевіряйте обидві сторони. Якщо з обох боків, мабуть, шина неправильного розміру для обода, або ви можете просто не пощастити і мати злегка обширний ободок і трохи низьку шину.

Щоб виправити, збийте трубу, здебільшого виконайте обертання, натискаючи на ободок на бік, як би ви збираєтеся зняти шину. Потім повільно накачайте шину, поки бісер не спливе до обідка. Коли це станеться, перестаньте перекачувати, і переконайтесь, що намистинка вискочила назад до кінця. якщо ні, попрацюйте шину пальцями там, де вона не спливала - просто стисніть шину пальцями. Руху має бути достатньо, щоб правильно розташувати намистину.

Але якщо це проблема з розміром, вам потрібно буде придбати нову шину. Якщо розмір повинен бути правильним, але це не так, спробуйте іншу марку шини. Одні виробники, як відомо, виготовляють «щільні» шини (трохи підкреслюють бісер), інші роблять навпаки. Пам’ятайте, що іноді можна накласти шину 700с на колесо 27 дюймів (700с = ISO 622, 27 ”= 630 або близько. ISO - приблизно діаметром, тому різниця в окружності становить 25 мм або приблизно дюйм). Це зробити дуже, дуже важко, і цього взагалі не слід робити. Якщо вам не пощастило, у вас є одне з дивних розмірів коліс, яке майже сучасного розміру. Шелдон Браун тут обговорює розміри коліс

Якщо проблема в трубці, її виявити буде дещо складніше. Трубки не кожен міцний порівняно з шиною, але якщо ви якось зав’яжете вузол у трубі, це вплине на форму шини. Найпоширеніші проблеми тут - це скручування, яке в основному перетворює трубку на одного з тих повітряних куль; і відкидається на себе. Згинання зазвичай буває, коли на велосипеді їздить із шиною дуже недостатньо завищеною або плоскою. Вся шина обертається незначно на ободі, коли ви гальмуєте чи педалюєте, але значення зупиняє обертання трубки разом із нею. Поки вона не відірветься. Так ви отримуєте розтягнуту частину трубки, а інша сторона вартості вся слабість збирається і згортається. Коли ви знову накачаєте шину, у вашому відео є хитання.

Я описую це спочатку, тому що це легко перевірити і виправити. Відпустіть шину, випустіть її, і якщо поруч із клапаном є велика грудка складеної трубки, є ваша проблема. Часто ви можете це сказати просто відпуском шини, ніж натисканням навколо клапана.

Була точно така ж проблема в шині 700 x 350 Duro після ремонту проколу і не могла зрозуміти, чому заднє колесо так сильно хиталося.

Налаштував спиці для центрування колеса, перевірив, чи не закручується трубка, і все безрезультатно.

Однак при ретельному огляді було близько десяти дюймової точки, коли шина виглядала так, ніби її "видуло" трохи, і я, хоча це може бути причиною перевищення інфляції, але я ніколи не перевищував 60 фунтів, тому я зробив висновок, що не було " t відповідь.

Відповідь полягала в тому, що шина, як було описано вище, не сиділа належним чином, і тому я знову спустив шину, перевірив наявність крученої трубки, але цього разу при складанні колеса обмазав намистини шини великою кількістю мильної рідини.

Потім я затиснув шину всю дорогу і переконався, що все правильно, перш ніж я знову надував шину.

Ще була невелика ділянка, де шина не сиділа повністю, але не так, як раніше.

Я зробив тестову їзду на дійсно гладкій дорожній поверхні, і не було помітного коливання.

Дякую всім, хто опублікував тут і вирішив мою проблему, не відвідуючи велосипедний магазин і витрачаючи більше грошей, а також ще одну користь, я дізнався щось, що може допомогти у майбутньому