Розмір рами з циклоскопом та розміром рами дорожнього велосипеда

Я продаю вживаний велосипед з циклокросом, який можна використовувати як зимовий велосипед, і тому я переглядав Craigslist. Я, як правило, їздив на дорожній велосипедній рамі на 56-58 см, тому я відмовився інакше, оскільки це був кадр на 52 см. Продавець сказав мені, що 52-сантиметровий цикл кросс-кросс порівнянний із дорожньою рамою 54 см.

Чи правда це твердження? І якщо це правда, як це так?

Перше і головне вимірювання - ефективна довжина трубочки. Звичайно, є й інші вирішальні чинники того, як велосипед підходить, але ефективна довжина трубочки відіграє найбільший фактор у тому, чи збирається велосипед чи ні.

Байки все ще вимірюються з точки зору довжини трубочок для сидіння, що мало певний сенс, коли багато велосипедів мали однакову довжину накладки, незалежно від розміру. У ці дні це вимірювання практично не має значення із різним ступенем компактної геометрії, яку застосовують більшість виробників.

Щоб відповісти на ваше запитання, велосипедні велосипеди, як правило, не відповідають розміру, більшому, ніж дорожні велосипеди. Деякі люди хочуть бігати на менший розмір для крос-велосипеда, інші - на розмір більше. Найбезпечніша ставка - їхати приблизно на ту саму довжину кабіни, яку ви маєте на своєму дорожньому велосипеді. Якщо ви їдете на 58, який має 58-батовий трубочок, шанси на 52, навіть якщо у верхній трубочки з 54-кілометровим кільцем буде занадто мало.

Розміри велосипедів можуть відрізнятися залежно від типу велосипеда, регіону, виробника та матеріалу. А вимірювання зазвичай мають довжину рами (як правило, від нижнього кронштейна до верхньої трубки: як я вимірюю розмір рами велосипеда? ). Тож було б не дивно, якби це твердження було правдивим.

Залежно від геометрії кадрів, два велосипеди можуть мати різний "розмір", але насправді добре підходять для однакового розміру вершника. Можливо, що циклокросові кадри мають менший розмір, що вимірюється.

Ось публікація, яка йде в глибину ... і в кінцевому підсумку є непереконливою: http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-138316.html

Ви робите набагато більше з точки зору маневреності на «кросовому велосипеді», тому ви прагнете використовувати менш агресивну геометрію, яка в нестандартному кадрі перекладається як правило на маленький трохи менший розмір. Тож якщо ви їдете на стандартній рамі 52/53 по дорозі, ви, ймовірно, будете дивитись на 51/52 для перехрестя.

Нижній кронштейн на крос-велосипеді на 3–4 см вище, тому дорога 58 - це така ж, як і 54 або 55 крос-велосипед. З нижньою нижньою скобою трубка сидіння коротша. Вони піднімають його для дорожнього просвіт.